大板站

千里送锦旗，沈阳旅客感谢锡林铁警热情相助

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据人民网2018年5月4日报道，5月3日，来自沈阳市和平区的刘先生手持一面鲜红锦旗来到锡林浩特铁路公安处林西车站派出所，上面写着“尽职尽责为人民服务，全心全意为旅客排忧”，以表示深深的感谢。

事情还得从4月27日那天说起。那时，刘先生坐K1568次(沈阳站至大板站，13车20号中铺)列车大板站下车后，不慎将一黑色双肩背包遗落在列车上，内有大量现金，驾驶本一个。随后，刘先生向民警报警求助。接报后，执勤民警立即与列车乘警进行联系，列车乘警在13车将该旅客遗忘的双肩包找到。K1568次列车停靠林西站时，失主刘先生托付其朋友到林西站将包领走。

民警尽职尽责帮助刘先生，让刘先生感受到锡林铁警全心全意为人民服务的真诚。于是，时隔六天之后，刘先生亲自登门送来了锦旗。

寒冬中的列车上水工

据新华网2018年2月10日报道，寒冬腊月，地处锡林郭勒草原腹地的赤峰市大板镇上，夜间平均气温已经降至零下20摄氏度，寒风呼啸，冰冷彻骨。

“K1567次列车马上到站，请提前到岗做好迎车准备。”凌晨2点15分，呼和浩特铁路局大板车务段大板车站上水工唱润坤的对讲机里传来列车到站信息。穿戴好放在暖气上的帽子、口罩、手套，唱润坤和工友孙洪丽走出间休室，回到站台上工作。

此时正值春运，大板火车站的旅客列车每天由18趟增加至20多趟，列车最大编组也加至18节。大板站是过往列车的主要加水站点，唱润坤和工友们的工作量明显增加。每天晚上9点至次日早上7点，共有14趟旅客列车在此加水，平均40分钟就有一趟列车进站。

K1567次列车到站停稳后，唱润坤和孙洪丽分开行动，剥掉车厢注水口的冰块，拉起上水管开始注水。列车停靠时间有限，他们必须熟练迅速的完成上水工作。然而，动作再熟练，也难免有水溅到手套和衣服上。

蹲在列车边上水时，由于气温太低，车厢注水口被冻住，上水管突然弹开，唱润坤的手套、衣袖很快就湿透了。“这还算好的，有时候还没上完水，列车就得马上出站，水管必须立即拔掉，这时候会被崩一身水”，唱润坤说，“大冬天的，身上的水会很快结冰，走起路来刷刷地响。”

提前到岗、蹲岗接车、上水作业、蹲岗送车……一系列工作环节下来，一列火车注完水至少需要30分钟。忙完K1567次列车的上水工作，他们的帽子和口罩已经满是白霜，沾水后的手套冻得硬邦邦。

大板站共有6名上水工，每天2名工人值班，24小时工作。其中，46岁的唱润坤年龄最大、工作时间最长，而孙洪丽是唯一一名女职工。

大板站

1月份，唱润坤的母亲做了腰椎手术无法下地，需要家人照顾。但考虑到春运期间，车站人手紧张，唱润坤没有请假，而是和同在铁路上工作的妻子商量调整了工作班次，趁休息时间轮流照顾老人。孙洪丽的丈夫是锡林浩特至通辽往返旅客列车的乘检长，出差一次十多天。在上班期间，两人能见面的时间是凌晨三点和下午三点。

“上水工作虽然辛苦，但是旅客们能在火车上喝上热水，能用水洗漱，我们心里也觉得值了。”唱润坤说。

K1567次列车出站后，唱润坤和孙洪丽回到间休室，把结冰的手套、帽子、口罩放回暖气上解冻。两人刚坐下喝了一口热水，对讲机里又传来信息：“K2017次列车马上到站，请提前到岗做好迎车准备。”唱润坤和孙洪丽放下水杯，拿上冰凉的保暖装备，再次回到了工作岗位上。

在沈阳北开往西宁的K1520次列车上 众人搭起“临时分娩室”

据腾讯网2018年2月4日报道，2月1日21时30分许，由沈阳客运段客运十队西宁四组值乘的沈阳北至西宁的K1520次列车正在向大板站呼啸而去，此时室外温度已达-30℃，而列车内却因大家齐力救助一位要分娩的孕妇而紧张火热。

当日21时05分，K1520次列车刚刚驶出林东站，列车长刘矗的手台传来急促的呼唤：“车长，9车18号下铺的一位孕妇旅客要生产！您抓紧过来！”

“听到这个情况我心里一紧，边跑边通知广播找医生。”到了9车，刘矗让乘务员将相邻铺位的旅客疏散。而此时，孕妇疼得直冒汗，要寻找的医生也迟迟没有结果。刘矗一面向孕妇及其丈夫询问情况，一面通知全体乘务员逐车逐人寻找医生，同时将班组内受过培训的列车红十字救护员韩栋、张英丽叫过来帮忙。

“救护员告诉我，这位孕妇很快就要生产。我赶紧让大家找来卧具、床单搭建起临时产房，做好孕妇在列车上生产的准备。”正当刘矗焦急万分时，乘务人员在14车找到了一位医生。得知情况后，这位吴姓医生立即来到9车。

经过紧急救助，孕妇的情况逐渐稳定。与此同时，列车随行添乘干部刘毅与中国铁路呼和浩特局集团有限公司取得联系，请求帮助联系前方有医疗条件的大板站，安排120急救车接车。

一切安排就绪，就在刘矗长出了一口气时，却发现孕妇还是愁容满面。原来，夫妻俩带着一双女儿要回兰州老家，如果中途下车生产，孩子怎么办？刘矗当即表示一定将孩子平安送到兰州，并留下联系方式，这让夫妻俩感动不已。

22时25分，列车到达大板站，120急救车正等在9车门口，车站工作人员协助医护人员将孕妇抬上急救车，火速赶往当地医院。

在随后的行程中，刘矗和乘务员都很惦记那位孕妇的安危，一直盼着她丈夫能打来平安电话。终于，2日凌晨5点，刘矗接到电话，孕妇顺利产下一名7斤重的女婴。“得知这一消息，9车车厢里响起了热烈的掌声，大家都由衷地感到高兴。我也高兴，春运第一天就遇上这样的大喜事儿。”

2月3日4时56分，列车正点到达兰州。刘矗将两个孩子交到了前来接站的孩子家人手中。

再冷，也要让客车喝饱水

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据大众网2017年2月15日报道，2月13日凌晨1时35分，位于内蒙古腹地的巴林草原气温已逼近零下30摄氏度。大板站1道背面，上水班班长陈光一连给两节车厢插上水管后，稍微松口气说道：“春运期间，车上旅客多，用水量大，抓紧站停时间给列车上满水，旅客用着方便，我们也就心安了。”

大板站是旅客列车的重要上水站，每天有9对18列客车在此进行上水作业。在21时至凌晨6时就有12列客车，其中最短的客车时间间隔仅仅为27分钟。长时间低温、寒风、冰水的“三重”侵袭，让上水员不同程度地患了关节炎、风湿等慢性职业病。

上水工作看似简单轻松，实际上却并非如此。通常一根空上水管有5公斤重，充满水后达到20多公斤。孙宏丽是六名上水工中唯一的一名女将，虽然从事上水工作已有4年，但是拽着上水管仍然有些吃力。“上水工作是辛苦的，但就算是再冷、再累，我们也要让客车喝个够。”陈光道出了大家的心声。