蔡家沟站

铁道部抢运东北粮食1000万吨 稻米高价有望缓解

蔡家沟站

据搜狐网2008年5月1日报道，铁道部集中为东北地区抢运1000万吨粮食的第一天。我国最大的商品粮产区——位于松嫩平原腹地的吉林省扶余县蔡家沟国家粮食储备库，24条传送带同时开足马力，源源不断的将玉米装上列车。

铁道部5月1日开始，到6月30日，集中60天时间，为东北地区集中抢运1000万吨粮食，最大限度地解决东北粮食外运难问题。

今天是铁道部集中为东北地区抢运1000万吨粮食的第一天，在我国最大的商品粮产区——位于松嫩平原腹地的吉林省扶余县蔡家沟国家粮食储备库记者看到，工人们正在忙碌着将将一袋袋玉米送上传送带，24条传送带同时开足马力，源源不断的将玉米装上列车。

沈阳铁路局长春车务段蔡家沟火车站站长王辉告诉记者：“为了保证粮食抢运，我们凌晨4点多就把车配到位，组织了60多工人，40多台输送机，抢运粮食专列。四五十分钟就装完一节火车。”

拥有3亿亩耕地，耕地面积占全国耕地总量六分之一的东北地区，是我国最重要的商品粮生产基地。去年，东北产区粮食喜获丰收，黑、吉、辽三省粮食总产量达到831亿公斤，占全国粮食总产量的16．6％。

但今年入春以来，由于受国内煤、电、油、运紧张的影响，大批东北粮食外运困难。造成我国粮食，特别是大米价格南高北低。

为缓解产区与销区的粮食供求矛盾，铁路部决定，集中全路运力资源，利用60天时间，重点安排东北地区粮食运输。这次粮食抢运将由哈尔滨和沈阳两铁路局承担。沈阳铁路局调度室主任杨永疆说：“沈阳铁路局今天将有100多个车站抢运粮食，今天入关的粮食将达到1300多车，有玉米、大米，发往关内广西、云南、湖南、湖北、江浙一带。

抢运60天中，我们每天装运粮食1760车，比去年同期增加22%。沈阳局领导将分片包保，调度部门将优先安排粮食抢运计划，确保这次粮食抢运目标如期实现。”

专家表示，这将有利于稳定我国南方稻米价格。

男子生活不顺火车上喝"敌敌畏"自杀 被铁路民警救下

蔡家沟站

据东北网2015年3月16日报道，近日，一名男性旅客在K1311次列车上服毒自杀，民警迅速赶到站台接车并找来120急救人员，经过一夜的抢救，服毒男子脱离了生命危险。

3月5日19时许，由丹东开往哈尔滨东的K1311次列车运行至蔡家沟至双城堡站间，2号车厢旅客张先生急忙找到列车乘务人员称，坐在他旁边的一名男旅客突然口吐白沫，没有反应。列车工作人员发现该男子已经失去意识，瘫倒在座位上，列车长会同乘警迅速将情况通报列车即将到站的双城堡站派出所请求支援。

接报的哈尔滨铁路公安处双城堡车站派出所值勤队长刘志凯拨打了120，列车到站后，刘志凯带领120急救人员从车厢内将男子和其携带的全部行李带下，马上赶往当地医院进行救治。男子随后被转送至哈尔滨医大二院进行抢救，经过2个多小时的抢救，男子脱离了生命危险。

男子恢复意识后告诉民警，自己姓郭，今年40岁，家在黑龙江省海林市。自己下岗多年，过年前又离了婚。春节期间他看到别人都是高高兴兴、团团圆圆的，感觉自己无依无靠，越想越憋屈，于是在列车上喝了随身携带的“敌敌畏”。

民警一边宽慰郭先生要重拾生活的信心，一边寻找到郭先生在哈尔滨打工的哥哥。郭先生的哥哥到达医院后，表示一定多开导弟弟，帮助他走出阴霾。

陶赖昭、蔡家沟车站历史建筑被保护  

近日，记者自吉林省城乡规划设计研究院获悉，经黑龙江文化遗产保护志愿者团队调查并建议保护的陶赖昭、蔡家沟车站的历史建筑被纳入保护规划。

陶赖昭原为中东铁路南部线的一个重要的会让站，初为四等站，后为沈阳铁路局与哈尔滨铁路局交界处的二等站。2005年后降为三等站。根据史料记载，1929年，中国共产党哈尔滨特委派吕清潭培养并发展了陶赖昭铁路特别区警察派出所巡长（后为警长）张义堂入党。九一八事变后，张义堂日夜奔忙，很快发展了十几名党员，一支有30多人的积极分子队伍也形成了。他通过邮电局的地下党员截听日伪军的电话，通过铁路警察和搬道工人了解了日伪军运输物资和兵力调动的情况，及时向党组织报送了许多重要军事情报，有力地配合了抗日队伍打击敌人。张义堂在1932年任中共陶赖昭特别支部委员会（为境内第一个中国共产党组织）书记，隶属于中共哈尔滨特委领导。也是通过陶赖昭邮电局，他获取了向哈尔滨日本特务机关密告陶赖昭地下党员的信件，张义堂立即与其他地下党员设计将密告者除掉。1934年，张义堂任中共大连市委书记，1936年3月，又来哈尔滨主持哈尔滨市委的工作。在哈尔滨，张竞生和同志们开设了“荣华客栈”，作为党的活动交通站，不幸，在这年的农历5月，由于奸细告密，张竞生被捕，敌人施尽淫威，丝毫没有动摇他的革命理想和崇高信念。最终被日本法西斯杀害。

蔡家沟站

蔡家沟这个中东铁路小站被世人关注是由于韩国义士安重根。1909年10月，安重根在报纸上得知伊藤博文将在哈尔滨与俄国财政大臣戈果甫佐夫会谈的消息。他认为这是击毙伊藤博文的绝好机会，决定行动。 

参加这次行动的共有4个人。为了一举成功，他们事先在哈尔滨站和蔡家沟站做了现场调查，10月24日，安重根来到火车在中途错车的必经之路蔡家沟车站，想伺机行事。并从车站员工处了解到当晚有一列从哈尔滨开往长春的特别列车，去接伊藤博文，并于26日回哈尔滨，这趟列车将于当日早6点经过蔡家沟站。但伊藤博文是否能下车，即便下车由于天黑是否能辨认出来，都没有把握。为了提高成功率，安重根立即决定，随行的禹德淳、曹道先留在蔡家沟伺机行事，自己则返回哈尔滨以保万无一失。１０月２５日夜，当伊藤博文乘坐的专列由长春开往哈尔滨，路经蔡家沟时，禹德淳、曹道先却被租住的俄国旅馆主人锁在了房间里，怎么呼叫主人就是不开门。他们只能沮丧地听着火车呼啸远去。

1909年10月26日上午9时，伊藤博文乘坐的专列抵达哈尔滨火车站。在火车上，伊藤博文与戈果甫佐夫举行了25分钟的会谈，随后走下专列检阅俄国仪仗队和接受当地日本人的欢迎。这时，站在仪仗队后边的安重根举起手枪，向伊藤博文和其他日本官员连开7枪，其中有3枪打中了伊藤博文。看到伊藤博文中枪倒地，安重根高呼三声“大韩万岁！”，随后被扑过来的俄国宪兵逮捕。不到半个小时，伊藤博文便在专列上一命呜呼。 

去年9月，记者与黑龙江文化遗产保护志愿者团队成员姚稷赴中东铁路南部线吉林省陶赖昭和蔡家沟拍摄调查，发现了现存的一批历史建筑。陶赖昭车站基本保持内外部原貌，然而，这个过去的重要中转站，现在出站触目所及已是一片荒芜。许多房子都是废弃的，已经字迹模糊的招牌上，还隐约看得出“职工食堂”，“台球”等字样。我们打听当年的铁路建筑是否还在，车站的铁路员工告诉我们，站前的铁路房都拆了，只剩下卫生所和小学校，还有一些铁路职工住宅。看到了基本是原貌的卫生所和铁路职工住宅，再打听是否还有老建筑，当地居民带我们去看“日本岗楼”。这个“日本岗楼”的外观显然是典型的日本现代建筑，但看上去不像岗楼。房主来到，听说是黑龙江日报的记者，立即热情地打开大门。原来，他的堂姐正是黑龙江日报员工。楼内一二层之间的楼板已经消失，贯通一二层的圆形立柱从一层截断，上半部的一根根断柱像是倒悬的钟乳石。房主介绍，这里原为日伪时期的邮电局，现在已被他购买。

这座曾经见证着抗战时期地下党员工作的老楼毕竟还在。

蔡家沟车站除了老站舍之外，还有连排的五座俄式建筑，可以看出是青砖砌筑，其中一座十分精美。这正是百年前中东铁路早期建筑的风格。韩国义士曾住在哪一座建筑里？在安重根刺杀伊藤博文一百周年的前夕，我们来到这里，幸运地看到了百年历史的见证。

记者与姚稷将拍摄调查的部分结果公布在网上之后，很快得到吉林省城乡规划设计研究院一位工作人员的重视，他向记者发出询问后，便在《扶余县域村镇体系规划》中《生态环境与人文环境保护》这个章节里，建议将陶赖昭与蔡家沟的中东铁路历史建筑列为文物保护单位，目前，该规划已经通过专家评审和吉林省建设厅的审批。