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普拉多

普拉多是一款进口ORV,源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系,1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多,即真正意义上的第一代普拉多。
品牌
丰田汽车公司
生产厂商
一汽丰田
参考价格
46.20万~69.80万
车型尺寸
4760mm/1885mm/1845mm,4820mm/1885mm/1890mm,4970mm/1875mm/1905mm

目录

普拉多普拉多
  普拉多是

普拉多普拉多
  普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。

1996年,从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。此前,只是分时驱动方式转变为全时驱动方式,进而在全车上装备中央差动同步器、ABS、SRS气囊等配置。

2000年的发动机是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1KD-FTV(初期型是1KZ-TE柴油机涡轮增压器)的三种。既有了洗练的轿车感觉,同时作为陆地巡洋舰系列的成员,又加入了许多越野方面的设计,作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。2002年,陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。

首先,引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的IKD-FTV等三种。同时,新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调,因此它既适合于强运动性,又能使驾乘者感到平稳和安全。

与此同时,后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此,还新增设了附有新开发的扭矩感应型LSD和下坡辅助控制装置的应变器TRC,这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。

新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能,而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现,改变了以往人们对“真正的4WD”的认识。

2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子,普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,是丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。

普拉多的成功下线,是一汽和丰田的第一个合作结晶。PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代SUV车,配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机,排量3956CC,动力性能好,排气符合当今全新欧洲三号标准,高度环保。PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较可观。全新外观设计,内装很有水准,隔音工作做得不错。

优点介绍

普拉多普拉多
  普拉多的内饰设计更中规中矩,除了木纹饰板,中控台上还嵌有银色仿金属材料,无论在质感或装配方面,都体现出极高的水准。

行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔,他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。

传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整体动力水平上升了一个台阶,低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。

正如前面提到的,2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器,但是由于车辆协调方面的原因,此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外,新款车的加速性能应该更出色。

安全措施

  或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争,国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象,比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制,在进口版上都是标准配置。

尽管如此,在主动行车安全方面,全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。

车型报价

  普拉多4.0L GX(AT) 指导价:46.20万  

普拉多4.0L GX 豪华版 指导价:47.00万  

普拉多4.0L GX 豪华DVD版 指导价:48.30万  

普拉多4.0L GX 运动DVD版 指导价:50.00万  

普拉多4.0L VX(AT) 指导价:51.80万  

普拉多4.0L VX NAVI版 指导价:55.80万

普拉多 4.0L V6 TX 2010款
53.8万
普拉多 4.0L V6 TX—L 2010款
57.8万
普拉多 4.0L V6 TX—L NAVI 2010...
61.8万
普拉多 4.0L V6 VX 2010款
63.8万
普拉多 4.0L V6 VX NAVI 2010款
69.8万
车型
官方指导价(万元)
进口普拉多2700(自动档标配)
44.9
进口普拉多2700(自动档高配)
49.9
进口普拉多2700(手动挡)
43.7
基本参数
普拉多 2010款 4.0L TX
普拉多 2010款 4.0L TX-L
普拉多 2010款 4.0L TX-L NAVI
普拉多 2010款 4.0L VX
车型名称:
普拉多 2010款 4.0L TX
普拉多 2010款 4.0L TX-L
普拉多 2010款 4.0L TX-L NAVI
普拉多 2010款 4.0L VX
厂商指导价(元):
53.80万
57.80万
61.80万
63.80万
厂商:
一汽丰田
一汽丰田
一汽丰田
一汽丰田
级别:
SUV
SUV
SUV
SUV
发动机:
4.0L 275马力 V6
4.0L 275马力 V6
4.0L 275马力 V6
4.0L 275马力 V6
变速箱:
5挡手自一体
5挡手自一体
5挡手自一体
5挡手自一体
长×宽×高(mm):
4760*1885*1845
4820*1885*1890
4820*1885*1890
4820*1885*1890
车身结构:
5门7座SUV
5门7座SUV
5门7座SUV
5门7座SUV
最高车速(km/h):
-
-
-
-
官方0-100加速(s):
-
-
-
-
实测0-100加速(s):
9
-
-
-
实测100-0制动(m):
43.7
-
-
-
实测油耗(L):
-
-
-
-
工信部综合油耗(L):
12.2
12.6
12.6
12.8
整车质保:
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
车身
普拉多 2010款 4.0L TX
普拉多 2010款 4.0L TX-L
普拉多 2010款 4.0L TX-L NAVI
普拉多 2010款 4.0L VX
长度(mm):
4760
4820
4820
4820
宽度(mm):
1885
1885
1885
1885
高度(mm):
1845
1890
1890
1890
轴距(mm):
2790
2790
2790
2790
前轮距(mm):
1585
1585
1585
1585
后轮距(mm):
1585
1585
1585
1585
最小离地间隙(mm):
215
215
215
215
整备质量(Kg):
2210
2210
2210
2280
车身结构:
SUV
SUV
SUV
SUV
车门数(个):
5
5
5
5
座位数(个):
7
7
7
7
油箱容积(L):
87
87
87
87
行李厢容积(L):
1850
1850
1850
1850
发动机
普拉多 2010款 4.0L TX
普拉多 2010款 4.0L TX-L
普拉多 2010款 4.0L TX-L NAVI
普拉多 2010款 4.0L VX
发动机型号:
1GR
1GR
1GR
1GR
汽缸容积(cc):
3956
3956
3956
3956
排量(L):
4.0
4.0
4.0
4.0
工作方式:
自然吸气
自然吸气
自然吸气
自然吸气
汽缸排列形式:
V
V
V
V
汽缸数(个):
6
6
6
6
每缸气门数(个):
4
4
4
4
压缩比:
10.4
10.4
10.4
10.4
气门结构:
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
缸径:
94
94
94
94
冲程:
95
95
95
95
最大马力(Ps):
275
275
275
275
最大功率(kW):
202
202
202
202
最大功率转速(rpm):
5600
5600
5600
5600
最大扭矩(N·m):
381
381
381
381
最大扭矩转速(rpm):
4400
4400
4400
4400
发动机特有技术:
VVT-i,EFI
VVT-i,EFI
VVT-i,EFI
VVT-i,EFI
燃料形式:
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油标号:
93号
93号
93号
93号
供油方式:
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
环保标准:
欧IV
欧IV
欧IV
欧IV
变速箱
普拉多 2010款 4.0L TX
普拉多 2010款 4.0L TX-L
普拉多 2010款 4.0L TX-L NAVI
普拉多 2010款 4.0L VX
简称:
5挡手自一体
5挡手自一体
5挡手自一体
5挡手自一体
挡位个数:
5
5
5
5
变速箱类型:
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
底盘转向
普拉多 2010款 4.0L TX
普拉多 2010款 4.0L TX-L
普拉多 2010款 4.0L TX-L NAVI
普拉多 2010款 4.0L VX
驱动方式:
前置四驱
前置四驱
前置四驱
前置四驱
前悬挂类型:
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
后悬挂类型:
四连杆式非独立悬架
四连杆式非独立悬架
四连杆式非独立悬架
四连杆式非独立悬架
助力类型:
机械液压助力
机械液压助力
机械液压助力
机械液压助力
车体结构:
非承载式
非承载式
非承载式
非承载式
车轮制动
普拉多 2010款 4.0L TX
普拉多 2010款 4.0L TX-L
普拉多 2010款 4.0L TX-L NAVI
普拉多 2010款 4.0L VX
前制动器类型:
通风盘式
通风盘式
通风盘式
盘式
后制动器类型:
通风盘式
通风盘式
通风盘式
盘式
驻车制动类型:
手刹
手刹
手刹
手刹
前轮胎规格:
265/65 R17
265/65 R17
265/65 R17
265/60 R18
后轮胎规格:
265/65 R17
265/65 R17
265/65 R17
265/60 R18
备胎规格:
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸

召回事件

  丰田汽车公司2010年4月20日宣布,针对国外市场的LEXUS雷克萨斯品牌GX460及TOYOTA丰田品牌PRADO的部分车型存在汽车稳定控制系统(VSC)程序设定不当的问题实施召回和改善措施,全球范围内对象车辆合计约3.4万辆。

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