官塘大桥
官塘大桥，位于广西柳州市柳东新区，是柳州市第21座跨江大桥，规划为一座城市快速路大桥，设计时速达80km/h，设双向6车道，项目全长1155m，跨径457m，主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥。建成后将成为世界第一大跨度有推力钢箱拱桥、世界第九大跨度钢箱拱桥。是世界第一“大推力”钢箱梁拱桥，柳州官塘大桥有着5885吨中拱段，中拱段整体提升到位标志着大桥建设最大的重难点被成功攻克。此次提升还分别创下了整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”的纪录。
- 中文名
- 官塘大桥
- 外文名
- Liuzhou Guantang Bridge
- 所属城市
- 广西柳州市
- 开工时间
- 2016年1月
- 竣工时间
- 2018年
- 设计车道
- 双向6车道
- 设计时速
- 80km/h
- 桥梁长度
- 1155m
目录
柳州市官塘大桥于2016年1月份开工建设。大桥全长约1.2公里，起点西接莲花大道，跨越柳江后接柳东新区路网，为城市快速路大桥，设计时速80公里，双向六车道，桥型方案确定为柳江新月钢箱拱桥，一跨过江；项目总投资11.7亿元。
与官塘大桥同时开工的，还有绵延6公里直穿城市绿肺“三门江森林公园”的莲花大道，道路等级为城市快速路，莲花大道呈东西走向，道路全长6.348公里，起点位于河东路市中医院东院旁，终点位于环江村，接官塘大桥，主线设计车速为每小时80公里，整条莲花大道穿过三门江森林公园，包含两段隧道（莲花山隧道）。
2018年5月14日，广西柳州官塘大桥的5885吨中拱段整体提升到位。由中铁上海工程局投资建设的柳州官塘大桥跨度达457米。由于大桥是一跨过江，水中不设桥墩，因此桥梁的承重将全部集中于两岸的拱座上。据设计要求，拱座要分别承受高达1.75万吨的水平推力。
用于连接老城区与柳东新区的三门江大桥上下班高峰时段拥堵严重问题，河东北片区与柳东新区的交通瓶颈，将会在莲花大道与官塘大桥建成后得以解决，届时，从河东区到达柳东新区驾车只需要10分钟便可到达，将极大程度将新老城区联系起来。
附件列表
故事内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
（尤其在法律、医学等领域），建议您咨询相关领域专业人士。