转向拉杆

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它在转向系中起着传递运动的作用，直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。

转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务;转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。 

转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件;转向横拉杆是转向梯形机构的底边。

转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务;转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

图1 转向拉杆

转向直拉杆的结构主要是2种：一种具有缓和反向冲击的能力，另一种无此能力，如图2所示。

图2 球头结构简图

对于第二种结构，优先考虑的是连接的刚性而不是具备缓和冲击的能力，如下图b)所示，该结构的特点是位于球头销下方的压紧弹簧的轴线与球头销方向一致。

与前者相比，压紧弹簧受力状况得到改善，仅用来消除球面部分因磨损而产生的间隙。

图3 某汽车的非独立悬架中的转向横拉杆

  转向横拉杆

非独立悬架中的转向横拉杆与独立悬架中的转向横拉杆在结构上有所不同。

(1)非独立悬架中的转向横拉杆

某汽车的非独立悬架中的转向横拉杆如图3所示。转向横拉杆由拉杆体2和旋装在两端

的横拉杆接头组成，两端的接头结构相同。图中球头销14的尾部与梯形臂相连，上、下球头座9用聚甲醛制成，有很好的耐磨性，其形状如下图C所示。

弹簧12保证两球头座与球头紧密接触，并起缓冲作用，其预紧力有螺塞11调整。

图4 与独立悬架配用的转向传动机构示意图

横拉杆两端的螺纹一端为右旋，一端为左旋。因此在旋松夹紧螺栓3以后，转的横拉杆体即可改变横拉杆的总长度，从而调整转向轮前束。

(2)独立悬架中的转向横拉杆

图5 红旗CA7560轿车转向传动机构

红旗CA7560轿车采用的是上图a的方案，其具体结构如下图所示。

摇杆7前端固定于车架横梁中部，后端借球头销与转向直拉杆2和左右转向横拉杆4、5连接。

转向直拉杆外端与转向摇臂球头销1相连。

左右转向横拉杆外端也用球头销分别于左右梯形臂3、6铰接，能够随同侧车轮相对于车架和摇杆7在横向平面内上下摆动。