奎山站

青连铁路奎山镇站过渡正线拨接I级施工顺利完成

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据人民网2018年1月19日报道，1月19日4时09分，随着列车的驶过，标志着由中铁电气化局三公司青连项目负责施工的青连铁路奎山镇站过渡正线拨接I级施工顺利完成。

既有奎山镇站位于兖石铁路巨峰至日照间，既有站内接触网为软横跨，软横跨横跨7股道，改造后车站规模为4台12线，改造采取封闭施工，为I级施工。

奎山镇站改造施工，经过前期夜间87个III级封锁施工及其37个邻近营业线施工的同步改建推进，形成了最后的大拨接施工重要节点。拨接施工中，多家单位交叉施工，站前站后同时施工，规模大，涉及面广，专业复杂，而且是既有线施工，销点后要立刻恢复线路正常运行。项目部面临的安全压力、施工组织压力都空前巨大。

1月18日18：00，拨接施工正式启动。集团公司副总经理宋连持，副总工程师赵自力，三公司党委书记齐波、党委副书记翟朋林，副总经理孙明新等领导全程盯控指挥。

为确保拨接顺利，青连项目部多措并举：一是细化、优化施工方案，施工过程中严格执行预定的方案措施；二是周密布署，科学组织，将参加施工的200余人，分成4个施工单元，各负其责；三是严格现场盯控，公司领导、项目负责人及施工小组负责人层层盯岗卡控，发现问题及时解决；四是采取事前进行风险源研判，对高空坠落、拆旧等风险源制定应对措施，确保安全施工；五是施工后做到施工人员离场，物、机、料清空。

随着一声施工开始令下，现场岔区倒锚、线索拆旧换新、定位、电连接安装、悬挂调整等各个工作面展开了紧张有序的施工。经过6个多小时的紧张施工，19日2：30分施工销点。4：09分，随着上下行列车通过，铁路电气化接触网供电状况良好，一切正常，标志着奎山站既有线过渡正线大拨接顺利完成。

改造完成后的奎山镇站将成为山东省内首个高铁、城际、普通铁路交汇的枢纽车站，向西通过鲁南高铁可以与京沪高铁相连，通过青连铁路连接青岛连云港，串联起了青岛前湾港港区、青岛董家口港区、日照港、岚山港和连云港五大港口，将进一步完善铁海连云新格局，提高各港口的集输运力。

青连铁路与鲁南高铁将建设奎山镇车站

奎山站

据央广网2017年12月20日报道，12月20日消息 据中国之声报道，记者从中国铁路济南局临沂工务段获悉，新建青连铁路与兖石铁路、鲁南高铁交汇枢纽站，位于山东省日照市的奎山镇站，即将进行站场改造，建成后这个五等小站将变成4站台15股道的“超级”大站，奎山镇站将变成我国山东半岛又一重要交通枢纽，我国东部沿海铁路网建设也将得到进一步的优化和完善。

据介绍，新建青连铁路正线全长194.39公里，建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，设计速度为每小时200公里，连接青岛市至连云港市，是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分，预计将在2018年8月建成通车，建成后将成为青岛至上海的快速铁路通道，此外还与济青客运专线、青荣城际铁路、沪通铁路等连接，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道，将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线胶州湾、海州湾各港口城市经济的发展。

而鲁南高铁，东起日照，向西与河南省郑徐客专兰考南站接轨，为双线客运专线，设计行车速度为350公里/时。鲁南高速铁路项目建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路及郑徐客专等五条国家干线铁路实现互联互通，目前鲁南高铁正处在紧张的施工当中，其中临沂至曲阜段有望在2019年底实现通车。

据负责该项目主体监控工作的临沂工务段介绍，目前奎山镇站过渡正线铺设已过半，铺设完成将进行线路拨接，既有兖石铁路上的列车将绕过现有奎山镇站，直接到达日照站，奎山镇站也将进入正式的站场改造当中，计划将在2018年8月全面完成。

山东唯一三线交会车站预计今年通车

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据大众日报2018年1月23日报道，1月19日凌晨2时30分，1200名铁路建设者历时390分钟的紧张忙碌，新建青连铁路、鲁南高铁与既有兖日铁路的唯一交会车站——奎山镇站过渡正线大拨接施工安全正点开通，为下一步该站站场扩建及正线封闭改造施工和后续青连铁路联调联试创造了条件。据悉，该站扩建完成后，这个四等小站将变成4站台15股道的“超级”大站，预计今年达成通车条件，届时该站将成为山东半岛又一重要交通枢纽。

据了解，1月19日，奎山镇站灯火通明，气温达零下5℃。晚上八点，大拨接施工在车站两侧同时展开，持续了六个半小时。据中铁十二局集团青连铁路项目经理李军保介绍，奎山镇站改造工程包括新建青连铁路上下行车场，各设到发线4条，使奎山镇站由原来2站台7条到发线扩成4站台15线，预计今年达成通车条件。

据了解，拨接环节完成后的三个小时时间，施工单位共往轨道下填了1240吨道砟，1月19日凌晨两点半，经过测量，两条线路的轨道高差1毫米，达到了线路运行要求，兖日线奎山镇站过渡正线大拨接施工安全正点开通。“从19号开始一直到6月份，兖日铁路的列车都要暂时借道青连铁路，奎山镇站改造施工全部完毕之后，还要把轨道拨回来。”李军保告诉记者。

随着青连铁路、鲁南高铁的加快建设，改造完成后的奎山镇站将成为山东省内首个高铁、城际、普速铁路交会的枢纽车站，山东南部以及东南沿海的铁路交通也将四通八达。向西通过鲁南高铁可以和京沪高铁相连，通过青连铁路连接青岛、连云港，串联起了青岛前湾港港区、青岛董家口港区、日照港、岚山港和连云港五大港口，将进一步完善铁海联运新格局，提高各港口的集疏运力。