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建三江站

建三江站位于黑龙江垦区东部,为黑龙江省农垦总局建三江农垦管理局所在地。距离哈尔滨763公里,距离佳木斯237公里。始建于1974年5月,1976年10月正式通车,隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司,为三等站。
中文名
建三江站
外文名
JianSanJiang Railway Station
始建时间
1974年5月
等级
三等站

目录

建三江站始建于1974年5月,1976年10月正式通车。

地理位置

建三江站位于

客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。

货运:办理整车货物发到。

列车时刻表

建三江站列车时刻表(数据库版本:2018.03.20)
车次
列车等级
始发站-终到站
到时
开时
沿途停靠
K7065
新空快速
哈尔滨-抚远
03:15
03:20
建三江03:15 前进镇04:02 洪河04:31 前锋04:54 东二道河05:12 寒葱沟05:38 抚远06:29 
4134
普快

建三江电业局积极支持前抚铁路建设

建三江站建三江站

中国电力新闻网2010年8月3日报道, 8月2日,黑龙江省建三江电业局前进供电局员工在前抚铁路施工工地进行电力施工,为前抚铁路顺利施工保证在年底前通车奠定坚实基础。

前抚铁路,全长169.2公里,总投资20.6亿元。新建铁路将在建三江分局境内的前进农场接轨,经洪河、前锋、二道河、前哨至抚远县,全线将新建13个火车站。 该线路设计时速为120公里,将于2010年12月建成并通车运营。届时,将形成我国与俄罗斯远东地区又一条国际铁路通道,除了通过抚远口岸站承担与俄罗斯地区的货物交流外,还承担着东北三江平原的粮食外运任务,对完善边疆地区综合交通运输网络具有重要意义。

前抚铁路在建三江分局境内长度为120公里,有33处10千伏线路跨越铁路,需由明线改成地缆,有两处66千伏线路需要加高。由于今年夏季降雨偏多,加上大部分线路位于水田中,施工难度较大。建三江电业局将此项工作当作一项重要的政治任务,组织有关部门及工程涉及的前进供电局、前锋供电局等5个供电局,现场实际查看,制定施工方案。在施工过程中电业局集中工作作风强,业务素质强的员工组成突击队,施工人员头顶烈日,忍受着蚊虫的叮咬,在泥水里立杆,铺设电缆。他们手上、脸上被蚊虫叮的又痛又痒。难以忍受。在水稻田里施工,弄得他们满身泥水。但员工们一点怨言也没有,他们只有一个念头就是早日完成施工任务,保证铁路施工顺利进行,保证铁路按时通车。

建三江至北京往返航线开通

建三江站建三江站

腾讯网2017年10月30日报道,29日11时25分,一架载有135名旅客的中国国际航空公司CA1603次波音737-800型飞机,缓缓降落在黑龙江农垦建三江管理局建三江湿地机场跑道上,标志着建三江湿地机场正式通航。

据悉,建三江湿地机场位于黑龙江省东部的挠力河、洪河等国家级重要湿地和黑龙江省“一桥三岛”(同江中俄铁路大桥、黑瞎子岛珍宝岛、燕窝岛)范围内,为国内支线机场,占地面积为2500亩,飞行区等级为4C级,可起降波音737、空客A320等支线机场。

根据建三江地区航空市场需求和客源流向,建三江湿地机场开通飞往哈尔滨、北京国内航线,预计年旅客吞吐量将达到25万人次。北京-哈尔滨-建三江往返航线,航班由中国国际航空执飞,机型为波音737-800,每周一、三、五、日飞行,哈尔滨-建三江往返航线,航班由中国南方航空执飞,机型为空客A320,每周二、四、六飞行。

黑龙江建三江至黑瞎子岛高速公路顺利开通 将推动对俄经贸和“龙江丝路带建设”

据证券时报2016年8月17日报道,8月17日,证券时报记者了解到, 经黑龙江省交通运输厅、黑龙江省财政厅、黑龙江省物价监督管理局批准,建三江至黑瞎子岛(G1012)高速公路于8月13日全线正式开通收费。建黑高速通车,形成了公路、水运、航空、铁路有效衔接,相互补充,四位一体的立体化交通格局,有力推动黑瞎子岛基础设施建设和旅游开发等事业加快发展,对进一步推动黑龙江省对俄经贸和“龙江丝路带建设”具有重要意义。

黑瞎子岛地处东北亚经济圈腹地,与俄罗斯远东中心城市哈巴罗夫斯克一江之隔,是黑龙江省国家一类客货口岸,对俄经济贸易和多边合作的最前沿,也是黑龙江省推进东部陆海丝绸之路经济带建设的重要节点。通车之后,将进一步完善我省的交通网络,让抚远口岸成为中俄贸易的重要平台。

建黑高速全长217公里,沿线设米都机场、创业、前进、洪河、前锋、前哨、浓桥、黑瞎子岛共8个收费站。目前,经黑龙江省高管局严谨周密的准备工作,确保了8月13日零时准时联网发卡。经过24小时运行,建黑高速联网收费工作(包括ETC收费)全部正常运行。

绥化铁路日均网络售票百余张

建三江站建三江站

央视网2012年1月16日报道, 随着春运的开始,绥化火车站售票大厅各窗口前,不时可见通过成功网络购票前来取票的旅客。网络购票,大大缓解了以往旅客排长队购票所造成的紧张局面。

绥化车务段管内绥化站位于滨北线、绥佳线交叉口,地理位置十分重要,担负着绥化市北林区87万人口外出旅行和周边所辖市县居民中转换乘任务,春运压力较大。但今年春运,随着网络购票举措的实施,绥化站售票大厅内紧张气氛在一定程度上得到有效缓解,旅客购票周转速度明显加快。1月9日上午,记者在绥化火车站售票大厅见到了从建三江来绥化打工的曲景元,他高兴地告诉记者:“我和朋友通过网络购票,一下子买到了5张16日4131次去建三江的硬卧客票。网络购票业务真是太好了,没想到坐在电脑前就能买到票,今后再也不用为排长队买票发愁了。”互联网购票、电话订票已经成为时下广大旅客谈论的焦点话题。据初步统计,春运开始后,绥化铁路各站通过网络售票日均达百余张。

自铁路部门推出网络购票、电话订票业务以来,绥化车务段通过各种媒体广泛发布信息。管内各站通过印制宣传单、张贴公告、车站广播等形式大力宣传旅客购票新举措,让更多的老百姓认知互联网购票、电话订票业务,极大缓解了旅客购票难的实际问题。

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