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加格达奇车务段强化道岔清扫 保运输畅通

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据人民网2015年10月29日报道，10月26日，黑龙江省北部和内蒙古东部地区普降入冬以来第一场大雪。面对首场大雪，加格达奇车务段全体动员，及时清雪，全力确保运输畅通。

由于此次降温、降雪突然，覆盖面广，降雪量大，给地处大兴安岭地区的嫩林线运输生产秩序带来很大安全隐患。为确保运输安全畅通，该段以雪为令，迅速启动预案，调集全段力量除雪保畅通。并严格落实“除雪不行车、行车不除雪”的制度，及时清扫道岔，加强行车组织。

在加格达奇、塔河、漠河等较大车站，车站职工昼夜不停清扫站台、线路和道岔冰雪，保证线路畅通和旅客乘降安全。同时，积极加强疏解引导力量，在站台、天桥等重点部位增加客运人员，对旅客通道做到随下随扫。针对部分旅客担心暴风雪会耽误自己出行，不断打电话或在网上询问列车运行情况，车站组织人员耐心解答旅客疑问，并及时发布信息，确保了旅客运输安全平稳有序。

在全路最北的车站月牙湖站，暴风雪当夜，在车站休息的10余名职工主动要求参加除雪作业，帮班助战，让当班职工全力组织运输生产。当日该站调车作业3批，装车70辆，全部正点。

蒙克山站是大兴安岭的风口，降雪量也很大。当日，站长林立冬顶着大风，到道岔上清扫积雪，风大站不住，他就跪在那里用小铲子一点一点地清理，职工邓再华看到雪大，连夜跑回车站除雪。一夜苦战，该站接发列车15列，无一列因暴风雪晚点。

据悉，在这场大风雪中，该段管内各站累计清扫道岔535组，在暴风雪肆虐的一昼夜里，装车153辆，发送旅客4132人，未发生一起因清理积雪不及时而影响行车的责任概况。

加格达奇车务段快运大宗营销齐发力

据人民网2015年4月17日报道，加格达奇车务段紧抓粮食运输，盯住散货营销，努力调整货源结构，从单纯依靠煤炭和木材运输“两条腿走路”转向“多点增收”。截至4月14日，货物快运完成5098批、近3万吨，大宗货物完成10764车，70.5万吨，共实现运输收入1.02亿元。

该段管内大杨树东站地处农业区，沿线居民经常外出卖粮和购买化肥。为确保“三农”物资装卸及时，这个站坚持做到“三农”物资配车、装车、挂运优先。年初以来，该站已到达化肥1.55万吨，运送粮食3.84万吨。该段还加强塔河、漠河等地市场调研，组建以党员为骨干的散货营销小组，每组负责对2至3家企业货主开展政策宣传、货源联系和营销组织。并在管内建立“门到站”揽货运输协调机制，在23个较大营业站开通零散货运办理业务，在3个货物集散较为集中的车站设立代办点，实现发送、卸车两端服务无缝链接。

此外，针对货源比较稳定的吉文地区散装水泥受装载条件限制，运输难度大的实际，他们积极与铁龙公司合作，为企业量身定做专用集装箱。至4月14日，已运送水泥熟料2.2万吨。

加格达奇车务段加强临客宣传助力“找北”行

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据人民网2015年6月23日报道，6月17日6时30分，近百名游客在加格达奇站登上K5141次旅客列车，踏上了“找漠河北”的旅程。这趟我局6月13日起加开的哈尔滨东至漠河的临时客车，运行2日停运1日，为加格达奇车务段管内漠河地区旅游观光客流提供巨大运力支持。

近年来，大兴安岭漠河县北极村晋级为国家4A级旅游景区，漠河也被评为“全国首批特色景观旅游名镇”，随着端午节、北极光节临近，暑期旅游高峰也逐渐升温，哈尔滨前往漠河的学生客流、旅游客流已呈现小幅增长。为平稳应对端午、暑假和北极光节旅客出行高峰，加格达奇车务段提前开展客流调查，结合去年开行哈尔滨东至漠河临客且列车上座率达到80%的实际，提出了今年的临客开行方案。

该段不断加大对此趟列车的宣传力度，在电视台、报纸、候车室LED屏幕滚动宣传，并利用微信平台、微博等新媒体实时播发票额情况。据了解，这趟增开的临客客票预售期为10天，该段管内大杨树、新林、塔河等站均办理客运业务，开行前5天，已实现客运增收4.4万余元。

加格达奇车务段教育实践活动 促“软硬件”双提升

据人民网2014年9月30日报道，一手抓转变作风，一手抓解决实际问题，加格达奇车务段党委在教育实践活动中坚持“软件”“硬件”双推进，取得了让干部职工看得见、摸得着的效果。

在转作风的“软件”方面，该段从转会风做起，严控会议数量、时间，力主“开短会”，把干部职工从文山会海中解放出来，减少形式化内容。他们还把各部门可以合并下发的文件和集中开展的活动统一安排，避免重复进行，并建立全段统一的电子文档库，供各科室、车站随时浏览查阅。教育实践活动开展以来，这个段会议召开频次减少50%以上，下发文件通知减少30%，谈心解决问题21件。

在提升“硬件”方面，该段由主要领导牵头，积极解决职工生产生活中遇到的实际困难。太阳沟站职场环境较差，11名职工只有1间宿舍，需要上下铺轮流住，食堂也非常狭小。他们积极进行改造，新建了3间宿舍，接上了自来水，增建了室内卫生间。“现在休班就像住在了宾馆里！”一名职工高兴地说。

扮靓我的小站——加格达奇车务段职工自己动手美化环境

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据人民网2015年10月8日报道，近日，加格达奇车务段在管内开展了站场环境综合整治暨“扮靓我的小站”活动，对站场内杂草、垃圾进行清理，对车站周边环境全面绿化整治。

对于加格达奇等较大车站，该段从候车环境、基础设施整治等方面入手，配合施工部门做好旅客进出站通道整治和高站台改造，减少旅客进出站时间，少走“冤枉路”。同时，协调地方政府加强车站周边环境的综合治理，擦亮进出大兴安岭的“窗口”。

对于其它沿线小站，该段号召职工自己动手建“家”，在改善生活环境的同时，下大力气整治站场环境。朝阳村站职工利用“三线”建设中撤下来的旧建筑材料，将站台一角的蒿草地和垃圾堆推平，并用石板砌成石凳、石桌，移栽野花，活用旧地砖，铺就成了一个“迷你型园林”。吉文站职工利用休息时间，对车站小菜园进行修葺，并在菜园周边围起了半米高小栅栏。育英、蒙克山等站职工还从山坡上移植小树苗，栽在站舍边，为小站枯燥生活增加色彩。

据了解，该段还将进一步加大站场整治力度，在保持环境卫生的基础上，继续绿化、美化车站，在边远山区再树铁路良好形象。