韩城站

• 中 文 名 韩城站 
• 外 文 名 Hancheng railway station 
• 站    址

位于国家历史文化名城司马故里韩城市，离

客运：办理旅客乘降，行李包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到，办理整车货物承运前保管。

春运 灯光节将至 韩城铁路公路双管齐下保出行

韩城站

2月1日既是春运开始的时间，也是2018中国·韩城 “一带一路”国际灯光艺术节开幕的时间，面对客流增加的情况，铁路、公路客运将采取多种措施，保障市民和游客正常出行。

铁路客运:

增开售票窗口 提供温馨服务

我市铁路客运主要有四条线路，韩城至西安之间的往返列车;韩城途径临汾、太原至北京之间的往返列车;韩城至临汾之间的往返车;西安经韩城、临汾至太原的过路车。

目前，每天有4组列车来往韩城和西安。其中从韩城发往西安的K8241、K8243次快速列车，于11:24、18:51发车，3小时左右到达，票价 32.5元;7003次普通列车，于08:02发车，6小时左右到达，票价16.5元;过路列车2095， 02:51途径韩城，4小时左右到达，票价29.5元。从西安发往韩城的K8242、K8244次快速列车，分别于07:45、15:07发车;7001次普通列车，于13:10发车;过路车2096次列车，于19:00发车。

从韩城发往北京的K610次快速列车，于14:20发车，17:15到达临汾，22:08到达太原，次日05:14到达终点北京站。发往临汾的6046次列车，于16:54发车，20:41到达临汾。西安发往太原的过路车2096次列车，于23:37从韩城发车，次日01:26到达临汾，05:38到达太原。

“目前的车次，能满足乘客的正常出行。春运期间会根据实际客运量适时进行调整，请旅客随时关注车站公告，合理安排出行。”韩城车务段工作人员告诉记者，市民可通过火车站窗口、12306网站、拨打电话12306等多种方式购票。

韩城火车站将在游客集中到达时段增加客运引导人员，设置旅游提示牌，标明旅游景点和换乘方式。同时，加强和地方运输部门的沟通与合作，加大公交车、出租车在车站附近的运营密度，确保到站旅客能够顺利换乘。针对游客集中返程的情况，车站还将增开售票窗口，创建青年志愿者服务平台等方式服务旅客，确保游客温馨、舒适、便捷出行。

公路客运:

票价保持不变 适度增加车辆

韩城站

在公路客运方面，位于黄河大街北段秦晋大酒店附近的市汽车客运总站，主要营运市内的12条班线以及通往合阳、富平、潼关、河津等周边县市的长途客运车辆。

渭运集团韩城新城汽车站(位于火车站附近)，主要营运通往北京、上海、苏州、济南及西安、西安咸阳国际机场、渭南等地的长途客车。

道路运输管理处客运科科长李阳说:“近几年，春节期间选择私家车出行的游客比较多，客车的客流量较平时增加幅度并不大。现在各条线路的运力完全可以满足乘客在春运和灯光节期间的出行需求。”

据了解，我市长途客运以韩城至西安线路的客流量最大。目前此线路的长途客车有39辆，平常的客车使用量在25辆至30辆之间，最早一班车是04:30发车，每40分钟发一趟。如遇客流量较大， 39辆客车将全部投入运营。

目前，每日还有两班车发往西安咸阳国际机场，分别为08:30、15:00发车，3小时左右到达，票价72.5元。有13班车发往渭南市，早班车 06:32发车，晚班17:18发车，在此期间，乘客随时到达车站，均可乘车。其中低速客车的发车时间分别是06:30，07:30，10:30，13:14，乘客可以在合阳和蒲城等地下车，其余时段为高速客车，直达渭南市，高低速客车票价均为46.5元。

“在春节期间，所有客车的票价不会变化。”渭运集团韩城新城汽车站副经理孙会海说。在购票方面，乘客可以通过自助售票机或人工购票窗口购票，车站会安排相关工作人员引导乘客有序购票。乘客上车前，车站将进行实名制检查，并加大站内安保力度，加强三品检查，确保乘客不携带易燃、易爆、危险品进站乘车。

春运、灯光节期间，两个汽车站还会在候车厅设置灯展线路图，让乘客对出行换乘路线一目了然，第一时间观赏到魅力四射的灯光艺术作品。【高铁网】2018-01-30

西安至韩城等四条城际铁路开工

据腾讯网2017年12月7日报道，12月7日，西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路集中开工动员会在西安市长安区大吉村举行。

陕西省委书记、省长胡和平发布开工令，省委常委、常务副省长梁桂讲话，西安市市长上官吉庆发言，省政府秘书长陈国强主持，省交通运输厅厅长杨育生介绍项目概况。

省委常委、省委秘书长钱引安，中国中铁股份有限公司总裁张宗言，中国铁建股份有限公司副总裁李宁，省委副秘书长赵晓明、省政府副秘书长王晓驰等出席。

梁桂在讲话中指出，昨天西成高铁顺利开通运营，今天举行4条城际铁路集中开工动员会，这是我省抢抓“一带一路”建设重大机遇、进一步加强铁路基础设施网络建设的实际行动，也是认真落实“交通强国”战略、切实解决交通发展不平衡不充分问题、奋力建设交通强省办好人民 满意交通的重要举措。

梁桂强调，迈向新时代、踏上新征程，要有新气象、新作为。建设富强、民主、文明、和谐、美丽的现代化国家，要充分发挥好交通运输先行引领和基础保障作用。“十三五”以来，省委、省政府聚焦追赶超越定位和“五个扎实”要求，提出了“县县通高速、市市通高铁、关中通城际、快速通全国”的交通发展目标，着力打造交通枢纽省份，加快构建综合交通，不断提升陕西区位优势。各级各部门、特别是我省交通运输系统要聚焦目标，找准定位，谋篇布局，全面加快推进综合交通运输体系建设，在实施追赶超越中当好排头兵，在实施“五新”战略中作出新的贡献。

梁桂指出，建设以西安为中心的“米”字型高铁网和关中城市群城际铁路网，在全省综合交通运输体系建设中承担着重要功能和角色，今天集中开工的4条城际铁路是关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分，是“大西安”国际综合性交通中心的重要支撑，对完善我省综合交通运输体系，巩固提升陕西交通枢纽省份地位，满足三秦百姓日益增长的便利出行美好需求，支撑关中城市群一体化建设和“大西安”经济社会发展，促进沿线区域协调发展、城镇化建设，具有重要意义。各地各部门要提高政治站位、强化大局意识，主动作为、密切协作，积极协调解决建设中存在的问题和困难，全力保障项目顺利推进。省交通运输厅、省铁路集团要发挥铁路建设管理主力军作用，推进4条城际铁路项目又好又快建设，力争早日建成通车。各参建单位要精心组织，统筹抓好质量、安全、进度、环保、技术创新等工作，全力打造民心工程、品质工程。

上官吉庆在发言中表示，西安市将按照省委、省政府的部署，以更加扎实的作风、更加有力的举措、更加细致的工作，全力以赴为项目建设保驾护航。

韩城站

杨育生在介绍项目概况时指出，4条城际铁路的集中开工，是我省交通运输系统认真贯彻落实省委、省政府重大决策部署，进一步加快全省铁路建设的有力举措。此次集中开工的4条城际铁路，是关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分，是“大西安”国际综合性交通中心的重要支撑，线路途经西安、咸阳、宝鸡、渭南、韩城5市10县3区，横贯关中地区，总长403公里，设站29座，惠及沿线2380万人民群众。4条城际铁路建成开通后，西安1小时交通圈得以形成，三秦百姓出行将更加便利快捷，沿线交通条件和投资环境将进一步改善，产业升级和旅游资源开发步伐将进一步加快，经济社会发展和美丽乡村建设有了更加坚实的交通运输保障。

西安至韩城城际铁路项目

西安至韩城城际铁路起自三原县独李车站，途经三原县、临潼区、阎良区、富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市。新建线路全长176公里，新设阎良西、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东10座车站，设计速度目标值200km/h，预留250km/h提速条件，施工总工期为48个月。该项目的建设对方便区域旅客出行，促进城镇化建设，巩固扶贫脱困成果，优化交通结构，加快经济社会发展具有重要意义。

阎良至机场城际铁路项目

阎良至机场城际铁路起自三原县独李车站，途经三原县、泾阳县、泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城至本项目终点渭河桥，新建线路全长58公里，全线新设独李、三原南、泾阳、机场T5车站，设计速度目标值200公里/时，预留250公里/时提速条件，施工总工期为48个月。该项目构建了一条连接机场、西安北、能源金融中心、新西安南之间的快速交通走廊，对打造“大西安”长安主轴的城市群空间结构起着先导和引领作用。

机场至法门寺城际铁路项目

机场至法门寺城际铁路起自银西高铁乾县车站，途经乾县、扶风县至法门寺站，新建线路全长37公里，新设临平、召公、法门寺3座车站，设计速度目标值200km/h，施工总工期为48个月。

西安至法门寺城际铁路项目

西安至法门寺城际铁路与机场至法门寺城际铁路相接，途经眉县、周至县、鄠邑区至新西安南站，新建线路全长132公里，新设午井、眉县、红河谷、太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑、新西安南10座车站，设计速度目标值200km/h，施工总工期为48个月。

机场至法门寺、西安至法门寺城际铁路连接了法门寺、太白山、乾陵、楼观、黑河等众多优质旅游景点，项目的建设对促进沿线地区旅游经济的发展具有重要推动意义。