江所田站

昆明至陆良、师宗、罗平旅游列车开行 串起云南又一条旅游风景线

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据云南网2017年3月31日报道，3月31日上午，昆明开往陆良、师宗、罗平的K6148次列车停靠在昆明站一站台。绿色车厢搭配黄色腰线，列车如同刚穿过罗平的油菜花海，沾染了春的气息。8时53分，K6148次城际旅游列车从昆明站始发，一路向东串起又一条风景线。

据了解，此次开行的昆明—陆良、师宗、罗平城际旅游列车是地方政府与铁路部门合作开发的列车产品。此趟旅游列车开行，不仅拉近滇中城、市、县的距离，促进市、县间人流、物流的交互，也将带动三县经济、旅游的进一步发展。

据昆明铁路局陈敏副局长介绍，罗平、师宗、陆良具有良好的文化、旅游、工业、农业基础，开行这样一趟城际旅游列车，不仅能够很好的把三县和省会紧密联系起来，促进三县旅游业的发展，带动地方经济建设，铁路部门也通过这一方式来真正践行人民铁路为人民。

据曲靖市唐保友副市长介绍，陆良、师宗、罗平是曲靖市精品旅游线路之一，包括6个AAAA级和3个AAA级风景区。陆良的彩色沙林，师宗的菌子山、凤凰谷溶洞，罗平的油菜花海、九龙瀑布群、多依河均享誉中外，沿途有瀑布、有花海、有溶洞，是一条颜值较高的省内旅游线路。曲靖市和昆明铁路局将共同努力，把城际旅游列车打造成宣传展示曲靖历史文化、旅游资源、特色名片的“移动长廊”。

据介绍，昆明—陆良 师宗 罗平K6148次城际旅游列车每天开行，开行时间为：8时53分由昆明站始发，11时28分到达陆良站，11时57分到达师宗站，12时35分到达罗平站，13时40分到达威舍站。返程列车K6147次的开行时间为：17时35分从威舍站始发，18时38分到达罗平站，19时18分到达师宗站，19时47分到达陆良站，22时20分到达昆明站。旅客可通过12306网站、各大车站、代售点购买车票。

昆明铁路局增开踏青赏花专列

据新华网2017年3月17日报道，记者近日从昆明铁路局了解到，为满足云南、贵州两省广大旅客春季踏青赏花的出行需求，自即日起，昆明铁路局增开了昆明与贵州省兴义市威舍镇的K6148/7次踏青赏花专列。

该趟列车采取朝发夕归的开行方式，途经以喀斯特地貌闻名的重点风景名胜区、国家5A级旅游景区石林；集森林与喀斯特自然景观为一体的师宗县；以及中国4大油菜花观赏地罗平县。

昆明至威舍的K6148/7次踏青赏花专列具体的开行时间为：K6148次8时53分从昆明站始发，10时59分到达石林，11时59分到达师宗，12时37分到达罗平，13时46分到达威舍；K6147次17时35分从威舍站始发，18时38分到达罗平，19时21分到达师宗，20时20分到达石林，22时20分到达昆明。

南昆铁路服务地方经济社会发展

据凤凰网2012年4月16日报道，3月，南方连续出现半个多月的雾霾天气，但这阻拦不了油龙沿南昆铁路挺进西南。一车车抗旱用油和备耕农资源源不断地被送入云贵高原，确保了云南省抗旱春耕。南昆铁路——15年前修建的被称为“国家最大扶贫项目”的西南出海大通道，又一次在服务地方经济社会发展中发挥了重要作用，为南疆的各族群众带来了欢歌！

南昆铁路建成开通至今已15年了。2011年，云南境内南昆铁路货物周转量完成83.9亿吨公里，是1998年的4倍；旅客发送人数达到507.8万人，比2008年增长了25%。当年作为党中央、国务院的一项重大战略决策，它的前瞻性目标顺利实现，社会效益、经济意义清晰地展现出来。

南昆铁路威舍站的所在地威舍，原来只是兴义市马岭区的一个偏僻小镇，工业基本上是一张白纸。南昆铁路的开通，让这个在地图上不起眼的小乡镇一下子成了商家投资的“热土”。威舍成为周边地区重要资源的主要交易市场。周边的煤通过汽车运到威舍，再从威舍用火车运到两广地区和昆明。交通的便利和铁路运价的低廉使每吨煤的成本大大降低，如今，在南昆铁路的强力拉动下，威舍年生产洗精煤500万吨、机焦100万吨，加工原煤100万吨，年生产硅锰合金、镍铬合金各15万吨，煤炭加工产业投资规模在1000万元以上的企业有25家。

10多年间，一个贫穷落后的小乡镇一跃成为省级重点经济开发区。10多年间，一位位普通的村民靠灵活的经营头脑变成了坐拥百万、甚至千万家产的富翁。2011年12月底，威舍镇被规划为贵州省经济开发区。

威舍人说，是火车拉来了繁荣，是铁路带来了新生。而素有“滇东明珠”和“鸡鸣三省”之称的罗平，当然也没错过南昆铁路开通带来的发展机遇。

南昆铁路通车后，罗平利用丰富的旅游资源，举办集农业观光、自然风景览胜、民族风情展演和商贸洽谈为一体的油菜花旅游节，让更多的中外游客到罗平旅游、休闲和消费，带动罗平经济社会发展。铁路也成为中外游客参加这一盛会的首选交通工具。

今年1月13日至3月30日，第十四届“中国云南罗平国际油菜花旅游节”举办期间，坐火车来罗平旅游的中外游客络绎不绝。据初步统计，1月13日至2月29日，该县接待中外游客24万余人、旅游综合收入达2.03亿元，仅罗平站就接发旅客近14万人。自1999年首届“中国云南罗平国际油菜花旅游节”举办至2011年，13年间，罗平站接发旅客近900万人。南昆铁路的通车，不仅使罗平的旅游业欣欣向荣，还带动了当地的酒店、餐饮、娱乐业等产业繁荣，“从昔日的农业小县，到今天的中国旅游文化大县，南昆铁路功不可没！”罗平县旅游局局长刘波如此评价。

南昆铁路通车15年来对云南经济的巨大推动作用，还可从云南省几大支柱产业15年来的快速发展中窥见一斑。1997年南昆铁路通车前，云南一些大企业的生产原料和产品大部分从广州南站、防城港、湛江港等地进出，运距远、企业成本高，导致企业经营、发展非常艰难。而南昆铁路的通车，打通了云南出省、出海大通道，促进了云南各大企业的飞速发展。云天化和云南石化两大企业的生产原料近100%从南昆铁路运进，相关大型国有企业生产原料和产品有近50%依靠南昆铁路运输。据相关资料显示，云南铝业股份有限公司、云南铜业股份有限公司、云南天然气化工集团、昆明钢铁集团、云南石油化工集团等大型国有企业的生产规模，在南昆铁路通车的15年间年均增长20%至50%。

15年后的今天，南昆铁路仍然在为西部地区的开放开发贡献着力量，但它已不再孤独，被称为“新南昆铁路”的云桂铁路已开工建设，并将构筑一条能力更强、更加畅通快捷的西部出海大通道。