共青城站

火车上女子下身大出血 共青城成“救命站”

共青城站

据九江新闻网2014年1月20日报道，1月17日上午，一位女性旅客因长途乘车，致使下身大出血，被共青城站干部职工及时抢救送往医院治疗。

共青城车站工作人员许立与随行人员一起将病人抬上担架

1月17日8时14分，共青城站值班员李雪平接到路局调度指挥中心行车调度员命令，L90次旅客列车4号车厢有一名三十岁左右的妇女下身大出血，组织好抢救工作。正在行车室组织交接班的值班干部孙勤国听到后，立即拨打共青城120通报情况，要求及时到车站做好抢救工作，并通知客运领班李海丽、客运值班员张雅君、行车助理值班员许立、党员饶震立即赶到2号站台协助做好抢救工作。8时25分一切工作就绪在站台上等候。 8时30分临客90次旅客列车停在共青城站普速场3道2号站台边，车上背下一名还在不停流血的妇女时，早已等候在站台上的车站工作人员及120医生护士立即上前抢救，放在担架上送往医院。

据了解，病人旅客是湖北利川人，31岁，在广东惠州务工，1月16日17时16分在惠州乘坐L90次旅客列车回武汉转车回家过年。据其丈夫向医护人员反映，20多天前她刚做了引产手术，可能当时处理不好，又经过长途旅行，才发生了现在的状况。

在上120救护车前病人的丈夫向共青城站客运领班李海丽深鞠了一躬，说：“在车上看到她血在不停地流，我们都吓死了！谢谢你们！为我们及时安排了救护车，不然我们都不知道该如何处理，万一出了事都不知如何向她家人交代，真的谢谢你们！”

南昌轨道交通或延伸至共青城

共青城站

据信息日报2014年2月14日报道，《鄱阳湖生态经济区共青先导区建设总体方案》(下称《方案》)去年出炉后引发关注。13日，记者从省发改委获悉，落实该《方案》工作任务分工已正式印发，共青先导区建设分工将在生态保护、交通建设、产业升级等领域推进。

南昌轨道交通或延伸至共青城

交通方面，我省支持共青城昌九高速出口北移重建，建设城南高速互通口及连接线。支持建设连接东西城区的跨(穿)铁路、高速公路工程。研究规划南昌城市轨道交通延伸至共青城。支持规划建设通用机场和货运码头。

南昌轨道交通延伸到共青城有多大可能？记者计算获悉，南昌站和共青城站(铁路)相隔72公里。地铁的造价约为4亿~6亿元/公里，轻轨的造价只是1.5亿元/公里。按照不少跨区域轨道交通的经验，两个城市间轨道交通连接通常采取轻轨方式。如果南昌轨道交通延伸到共青城，轻轨造价大约在108亿左右。而南昌地铁一号线总投资约在182亿左右。

保持生产总值能源消耗全省最低

生态保护方面，推进博阳河综合治理，禁止向博阳河排污。创建九仙岭和富华山省级森林公园，建设城市路网生态景观长廊和精品园林、绿色广场、街心花园、环湖景观林，推进境内高速、国省道和铁路沿线绿道网建设，实现“花成带、树成林、绿成片”。实施滨湖综合整治工程、湿地保护与恢复工程、湖泊治理工程。

探索建立碳排放交易平台和排污权交易中心。创建全国节能减排财政政策综合示范城市和国家循环经济试点城市。杜绝“两高一资”项目，保持单位地区生产总值能源消耗全省最低。建设国家智慧城市。

建全省电子商务总部基地

产业升级方面，共青城将打造全省重要的现代轻纺基地。实施服装品牌孵化战略，支持“鸭鸭”、“深傲”等龙头企业发展壮大。大力发展电子商务，建设全省电子商务总部基地。力争2015年纺织服装主营业务收入达到200亿元以上，2020年再翻一番，培育国家级品牌10个以上。加快建设国家羽绒制品质检中心，创建国家羽绒博物馆，提升“中国羽绒服装名城”的影响力。

打造全省文化创意产业基地，建设5000亩袁隆平超级杂交稻示范基地、5000亩绿色蔬菜示范基地、5000亩生态苗圃示范基地、5000亩水面精养示范基地。

共青城火车站，一座城市的名片

共青城站

据凤凰网2012年11月19日报道，未到共青，心生向往，来到共青却让我产生许些感动，这种感动是来自认知的提升和对生命与青春的激荡。11月16日，冒着蒙蒙细雨我来到共青城火车站。在站前，“共青城”几个大字异常醒目，整洁宽阔的大广场，一排排灯柱矗立在广场中央，大理石镶嵌的地面与墙面石板透出亮光，全然一个现代化的火车站，可以看得出来这个火车站新建不久。“新的共青城火车站与昌九城际铁路一并投入使用，去年刚升格为三等站。”站长吴俊劼告诉我。

9时20分，正巧动车D6343次列车进站办理客运业务，广播里传来 “动车6343次已经进站了，请旅客们按照先后顺序排队上车，旅客们上车时，请不要拥挤，注意手中的行李物品……。”甜美的声音里透着对旅客人性化的关怀。动车车门自动打开，旅客一侧进、一侧出互不干扰，站台上三名客运人员依次排开，维护站台秩序，扶老携幼，引导出站，从列车停妥到驶离车站总共用了不足2分钟，我不禁发出感叹，“难道这就是动车效率？”

在站台上，我细心地发现每个客运员的胸前都挂着一枚“笑脸”。客运领班刘萍告诉我这是为了增加亲和力，方便与旅客交流；来到整洁明净的候车大厅，两侧数排深蓝色的座椅搭配乳白色的地板让人倍感温馨。在候车大厅的中央，“共青号”服务台非常显眼，这是该站创建的服务品牌，旨在随时给旅客提供各种帮助。据悉，“共青号”服务台每天接待的旅客不下百人，服务项目繁多，从包裹遗失、票务查询、扶老携幼、突发意外等等。党支部书记苏林贵介绍：“共青号服务台遵循按星准入制，职工不仅要有爱心、细心和耐心，还需要相当的业务知识和沟通能力。”由此，“共青号”服务品牌也享誉全国，感谢信不断。

“阳光”是共青城站留给我的第一印象。与崭新的配套设施相比，共青城站的职工年轻亮丽让人耳目一新。共青城站青工占到总职工的70%，从站长、副站长到客运领班“青”一色的80后，彰显出车站的生机和活力。除此之外，共青城车站还是一个人才成长的摇篮，该站培养出的人才遍及九江车务段各岗位，车站职工连续几年参加路局客运技能比赛摘得名次，在今年参加的全局客运技能大赛中，该站客运值班员熬珊更是一举夺得头名，成为响当当的人物，在车务段举办的客运知识竞赛里，该站包揽比赛前三名，2011年共青城车站被评为九江市“青年文明号”及南昌铁路局“工人先锋号”。

从一个曾经几无客运业务的车站，到如今现代化的客运车站，共青城火车站的日新月异随着城市的发展，吸引着大批游客前来旅游观光和有识之士扎根立业。这让我想起了1955年98位上海青年响应号召来到共青城垦荒创业，实现从共青社，到共青垦殖场，到共青开发区，再到共青城市的历史过程，如今的共青城火车站已经成为这座城市的名片。