永登站

兰州新区开建我省首条地方投资铁路 中川至永登马家坪铁路

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据新浪新闻2013年2月22日报道，2月21日，计划投资13亿元的兰州新区中川至永登县马家坪铁路线在兰州新区举行奠基仪式，据了解，兰州新区中川至永登县马家坪铁路属于国家Ⅰ级铁路，全长27.821公里，其中旅客列车设计时速为每小时160公里，计划于今年12月20日调试通车。该条铁路也是省内地方投资建设的第一条铁路。值得一提的是，该项目实施后，将与兰新线贯通、客货兼顾，可进一步拉近张掖、武威、金昌等地区与兰州新区、兰州都市圈的人员往来和经济联系，提高新区辐射力，促进区域经济协调发展， 为兰州新区“货运入网”提供便利条件。

据介绍，新建中川至马家坪铁路位于兰州新区及永登县境内，线路东起兰州新区物流园，设有兰州新区北站，向西主要经黄土梁峁区，在永登县龙泉镇李家村西北以长度为540m的隧道穿越黄土梁峁，后沿长川子沟两次上跨马家坪至秦王川县乡公路，在永登县大同镇所属的大头岘以935m隧道穿越垭口，后沿砂沟线路折向西南行进，在大同镇孙家滩村附近下穿连霍高速公路后设线路所分上下行接入兰新线的马家坪站。

据了解，该项目总投资13亿元，沿线将建设桥梁3.34公里，其中特大桥2座、大桥10座、中桥4座、小桥6座，隧道两条，隧道及明洞全长1.72公里，桥隧5.06公里。项目将扩建改造马家坪车站、新建西小川会让站和中川北车站，工程全线处于自重湿陷性土质，预计挖土方约500万立方米。

中川至马家坪铁路线功能定位为客货兼顾，既是保障兰州新区建设发展以及兰白经济一体化发展的重要货运通道，又是武威、金昌等地与中川机场、“兰白经济区”间旅客交流的重要交通通道，是未来兰州枢纽客运系统的重要组成部分。根据计划，该项目将于8月30日路基工程结束；9月5日隧道贯通；9月30日桥梁工程结束；10月30日全线轨道工程结束；11月30日站后工程结束；12月20日调试通车。

据项目有关负责人介绍，本线西连兰新线、东直达新区北部主要产业聚集区，建成后可有效保障新区聚集产业货物运输需求，对实现新区产业布局、加快新区建设具有重要意义。同时根据规划，若中川至白银铁路建成，本线与之贯通，可形成兰州新区较为完善的铁路客运系统，成环形铁路网，为兰州新区“货运入网”提供便利条件，对进一步完善兰州铁路枢纽总图布局具有重要作用。

永登：9岁娃坐车下错站 独走国道寻找回家路

据人民网2016年8月17日报道，8月12日晚，9岁的小凯因乘车返回爷爷家时下错站，徒步行走在车流穿梭的312国道寻找回家的路。永登县公安局大同派出所接到报警后火速赶到现场，通过多方努力联系到家人，小凯安全返家。

8月12日晚8时许，永登县公安局大同派出所接到辖区泉水沟村治保干部报称，有一名衣着单薄的小男孩在该村312国道边瑟瑟发抖，并自言自语称要徒步走到红城镇野泉村爷爷家中，加之天色已近黄昏、国道上车流如织，情况十分危险。接报后，派出所民警火速处警赶到现场，发现一名小男孩依偎在路旁一棵大树下，神情紧张、一言不发。民警将小男孩转移到附近村民家中，安排饮食、稳定情绪，小男孩才慢慢说出事情原委：他叫小凯(化名)，今年9岁，家住永登县城关镇，当日上午，他爷爷从红城镇带他回到城关镇，并希望小凯能独立回到家中。小凯到自己家中敲门无人，又乘客车欲返回红城镇找爷爷，结果在距离目的地还有近30公里路程的大同镇错下了车。之后，民警通过多方努力，最终与小凯家人取得联系，得知其亲人正在四处焦急寻找。

当晚9时许，小凯的亲人赶到大同派出所将他安全接回。现场，小凯的爷爷一把将孙子抱住，声音颤抖地说：“把人吓死了，今天要找不到你我可怎么活呀！”临走时，小凯爷爷拉着派出所民警的手哽咽地说：“多亏人民警察，因为有你们的帮助，我的孙子才能回家，太感谢你们了！”并让小凯一再鞠躬致谢。

兰州新区至永登铁路昨日正式通车

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据新浪新闻2013年12月21日报道，兰州新区至永登马家坪铁路昨通车

与兰新线实现贯通，目前已具备货运能力

2013年12月20日11时18分，伴随嘹亮的汽笛声，东风7011号机车缓缓驶入兰州新区北站。这一刻，标志我省首条地方投资铁路——兰州新区中川至马家坪铁路经过303天的建设，正式贯通通车。据了解，兰州新区中川至永登县马家坪铁路属于国家Ⅰ级铁路，全长27.821公里，客货兼顾。其中旅客列车设计时速为每小时160公里，每年将承载600万吨到800万吨货运量，后期每年将达到8000万吨运量。该条铁路建成运行后，不但实现了与兰新线贯通，也为兰州新区“货运入网”提供便利条件。

中川至马家坪铁路投资约14亿元，属于国家Ⅰ级铁路，位于兰州新区及永登县境内，东起兰州新区物流园，从兰州新区北站引出，向西延伸，下穿连霍高速公路后，接入兰新铁路马家坪车站，旅客列车设计时速160公里/小时。线路全长30.781公里，全线有大头岘、李家两条隧道，特大桥2座、大桥10座。

中马铁路从2013年2月21日正式奠基开工建设，到12月20日调试通车，只用了短短303天，据介绍，当年动工，当年建成，这个建设速度在全国铁路建设史上也首屈一指。

中川至马家坪铁路线功能定位为客货兼顾，20日，经过调试通车，目前已具备货运能力。在随后的两个多月时间里，将逐步增压，实现满负荷运行。据介绍，目前该线路主要以货运为主，今后将根据实际需求逐步开通客运业务。该条线路既是兰州新区建设发展以及兰白经济一体化发展的重要货运通道，又是武威、金昌等地与中川机场、“兰白经济区”间旅客交流的重要交通通道，是未来兰州枢纽客运系统的重要组成部分。

据介绍，目前根据新区建设的需求和国家铁路网规划，中川马家坪铁路线西连兰新线、东直达新区北部主要产业聚集区，可有效保障新区聚集产业货物运输需求，对实现新区产业布局、加快新区建设具有重要意义。根据规划，中马线其实是兰新线、包兰线的联络线。目前铁路部门正在积极规划，论证中马线和包兰线的对接点。预计整体方案将于明年出台。这预示着中马线接入包兰线最后40公里的铁路不久也将建设。最终形成兰州新区较为完善的铁路客运系统，成环形铁路网，为兰州新区“货运入网”提供便利条件，对进一步完善兰州铁路枢纽总图布局具有重要作用。

兰州中川城际铁路全线拉通试验 新建五座站两座主体已完工

据中国甘肃网2015年9月23日报道，昨日记者从兰州铁路局获悉，中川城际铁路自9月15日启动联调联试以来，已经成功进行了动车组列车首次上轨测试、不载客试运行等试验，目前已进入全线联通试验阶段，两天左右拉通试验后将正式进入列车试运行。另外，新招聘62名兰州中川城际铁路乘务员已完成培训，即将上岗服务。

最新进展 拉通试验后将进入正式试运行

据悉，9月15日中川城际铁路进入联调联试，9月17日上午，中川城际铁路举行首次动车组列车上轨测试，最快运行速度达到了设计最高时速160公里/小时。9月19日，兰州铁路局在中川铁路公司召开了联调联试计划会及施工协调会，会议对联调联试的各项测试进行了总结，并对联调联试存在的问题进行了协调对接。昨日起，中川城际铁路开始拉通试验，之后将正式进入列车试运行。目前各项测试均平稳有序进行，中川城际铁路将于国庆节全线通车运营。

配套措施 3座车站尚在建设中2座主体已完工

中川城际铁路将新建陈官营、福利区、西固、兰州新区、中川机场站五座车站。通车运营后，由动车组化作的动态丝线将会把这5颗“金城明珠”紧紧地串联在一起，不仅极大地便利沿线居民出行，而且还会形成一条独特的风景线。记者在走访中川城际铁路各站点时发现，福利区站、西固站、陈官营站三座车站目前正在封闭建设中，中川机场站和兰州新区站主体工程完工，在进行最后的装修和设备调试。

五座新建车站中，陈官营站位于兰州市西固区，为兰新线上既有中间站，建成后将成为以铁路站房为中心，集公交、出租、社会车辆等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。福利区站位于西固区兰州纺织有限公司南侧，平行布置于西固东路与庄浪东路之间。西固站位于既有兰新线西固城站东端北侧，紧邻西固清水南街，车站正对面为站前广场，通过北侧规划路与主城区相连，站房位于桥下，车站及展台位于桥上。兰州新区站房总建筑面积3995平方米，建成后兰州新区站将成为以铁路站房为中心，集公交、出租、社会车辆等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。中川机场站位于兰州至中川铁路线终点站，上行方向为兰州新区站，站间距为3.87公里，车站站台及轨行区位于中川机场候机楼西侧地下，绽放位于线路上方地上，车站中心正对T2航站楼。中川机场站过末1台4线，站房为线上式站型，整个建筑的标高系统由一层(候车层)、二层(办公其他用房)、地下层、屋面组成，建成后将成为集长途、公交、出租、社会车辆等多种交通工具为一体的综合交通枢纽。