北屯市站

乌铁局增开乌鲁木齐西站至北屯市旅游临客

北屯市站

据网易新闻2014年7月16日报道，目前正值新疆旅游的黄金季节，为满足暑期旅游客流乘车需求，新疆铁路部门将于近日加开乌西-北屯市旅游临客列车。

据了解，此次加开的乌西至北屯市旅游临客列车为K9741/2次，自7月18日首趟开行，共计28对（乌西至北屯市间往返），具体开行日期为：乌西至北屯市K9741次：7月18日-24日、26日-30日，8月1日-5日、7日-10日、13日-17日、19日-20日；北屯市至乌西间K9742次：7月19日-25日、27日-31日，8月2日-6日、8日-11日、14日-18日、20日-21日。

乌鲁木齐铁路局客运部门相关人员介绍，乌西至K9741/2次使用25G型空调车体，乌西至北屯市的K9741次列车自乌西站发车时间为下午18时20分，途经石河子、奎屯，于次日6时48分抵达北屯市；北屯市至乌西的K9742次列车自北屯市发车时间为晚上23时58分，与次日上午11时12分抵达乌西站。

乌鲁木齐加开至北屯市间旅游临客车12列

据中国新闻网2013年7月3日报道，进入七月，新疆迎来旅游旺季，享有“亚洲唯一瑞士风光”盛誉的喀纳斯景区再一次成为旅者向往的“旅游天堂”。近一段时间来，前往喀纳斯旅游的游客骤增。3日，记者从乌鲁木齐铁路局了解到，为了满足旅客出行需求，乌鲁木齐铁路局将于近期加开乌鲁木齐至北屯市间旅游临客列车12列。

据了解，此次加开的乌鲁木齐至北屯市间临客为K9741、K9742次。其中，乌鲁木齐至北屯市K9741次列车开行日期为7月6、7、8、10、11、14日，列车自乌鲁木齐站发车的时间为下午18时43分，于次日早晨7时到达北屯市车站；北屯市至乌鲁木齐K9742次列车开行日期为7月7、8、9、11、12、15日，列车自北屯市火车站发车时间为晚上21时42分，次日上午11时49分到达乌鲁木齐站。

列车沿途停靠乌鲁木齐、乌西、石河子、沙湾县、奎屯、福海、北屯市站等站。列车使用空调车底，全列硬卧，列车票价为：乌鲁木齐至北屯市硬卧上铺171元，中铺176元，下铺182元。

乌西 北屯市间 加开夕发朝至旅游临客

北屯市站

据凤凰网2012年7月30日报道，7月29日，新疆都市报记者从乌铁局了解到，为更好地满足暑期旅游客流出行需求，乌铁局将从8月5日起加开乌西—北屯市站间K9741次旅游临客，从8月6日起加开北屯市站—乌西间K9742次旅游临客。

该趟列车配置为新型空调车体，K9741次客运停站包括乌西、石河子、沙湾县、奎屯、五五、克拉玛依、和什托洛盖、福海、北屯市。K9742次客运停站包括北屯市、福海、和什托洛盖、五五、奎屯、石河子、乌西。列车夕发朝至，夜间运行。K9741次列车自乌西站18时58分开，次日7时50分到达北屯市站；K9742次自北屯市站22时30分开车，次日10时07分到达乌西站。此次开行的K9741/2次列车车票按照新型空调车票价（快速）核收，客票提前12天通过互联网及电话订票方式发售，提前10天在全疆各铁路客运车站、铁路客票代售点窗口发售。

新疆北屯火车站迎来首个春运

据央视网2012年1月14日报道，1月8日8时39分，随着乌鲁木齐开往北屯的K9791次旅客列车正点到达北屯站，于2011年6月1日开通客运列车、距乌市704余公里的火车站迎来了首个春运。

“不要拥挤！注意积冰，小心路滑！”在北屯站客运人员的温情提醒下，500多名旅客安全出站。

北屯站的10名铁路客运职工中有7名都是去年才上岗的新职工，赶上首个春运既紧张又兴奋。1月8日19时，大家列队集合，客运值班员张静贤简要强调了安全服务事项后，大家就忙着组织当晚20时50分开出的春运第一趟旅客列车。

20时，旅客陆续进站，客运员在值班员张静贤的带领下，微笑着迎接旅客进站。当日的室外温度在零下25摄氏度，为了不让旅客受冻，车站留足了空间，保证旅客接受安检后就置身温暖的候车厅。

客运员一丝不苟地执行着实名制规定，逐一查验车票和身份证，仔细核对，确保准确无误。

一名孕妇持有的前往奎屯的卧铺票上显示的是她丈夫的身份证号码，被查验出来，客运员按规定将她安排到候车区域，她十分着急。张静贤当即用对讲机联系售票室，问有无到奎屯的下铺，售票室告知有后，张静贤立即安排赵文超拿着孕妇的身份证和钱一路跑着买回了车票，并帮她退了原来的车票。孕妇激动地说：“你们的服务太好了！”

20时50分，在北屯站客运职工的精心组织和周到服务下，462名旅客乘坐北屯开往乌鲁木齐的K9792次旅客列车踏上愉快的春运之旅。

北屯-阿勒泰铁路正式开通

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6月10日早上9时，随着阿勒泰开往阿克苏的K9772次列车驶离阿勒泰火车站，阿勒泰市正式结束了不通火车的历史，新疆铁路部门为阿勒泰方向共安排了每日4对旅客列车，覆盖南北疆区域。

据了解，当日从阿勒泰首发的K9772次列车开往的终点是阿克苏市，经过乌鲁木齐，共有700多名旅客。该车于19时58分抵达乌鲁木齐，历时约11小时，实现了阿勒泰至乌鲁木齐的朝发夕至。另外，10日下午还有一趟K9750次列车开往乌鲁木齐，于次日7时57分到乌鲁木齐，可实现夕发朝至。

乌鲁木齐铁路局客运处处长黄新介绍说，北阿铁路试运营后，总共开行4对旅客列车，其中乌鲁木齐至阿勒泰开行两对，分别为：阿勒泰-乌鲁木齐K9792/1次和阿勒泰-乌鲁木齐K9750/49次列车。阿勒泰至南疆地区旅客列车两对，分别为阿勒泰-阿克苏K9772/3、K9774/1次列车和阿勒泰-喀什K9786/7、K9788/5次列车。

北屯至阿勒泰铁路于2014年4月26日开工建设，总投资14.2亿元，全长67.05公里，自奎北铁路的终点北屯市车站北端引出，向西绕过北屯市，一路向东北跨过额尔齐斯河、640台地、克兰河至阿勒泰市南约12公里处的阿勒泰站。 

目前，除了开通运营的北屯至阿勒泰铁路外，从阿勒泰市引出的阿勒泰-富蕴-准东铁路项目也在加紧建设，预计2018年9月竣工，届时，阿勒泰市将依靠北阿铁路和阿-富-准铁路蜕变成新疆北部交通枢纽中心。 

按照铁路规划，未来奎北铁路主要承担客运，阿-富-准铁路前期主要为资源性铁路，承担矿产和能源的货运，两条铁路一客一货，并形成北疆铁路环线，对拉动阿勒泰地区经济发展具有极大的带动作用。 

“十三五”期间，阿勒泰地区将构建互联互通的立体交通体系。铁路方面，除北阿铁路、阿-富-准铁路外，还将力争阿勒泰-布尔津（哈巴河）-吉木乃口岸、富蕴-青河-塔克什肯口岸和阿勒泰-吉克普林口岸等铁路纳入国家铁路建设“十三五”规划。

阿勒泰火车站 9月才能投入使用 

记者从北阿铁路有限公司了解到，北阿铁路虽然开通运营，但阿勒泰火车站要到今年9月才能建成投入运营，目前使用的临时候车厅于6月10日启用。 

阿勒泰火车站不仅是新疆最年轻的火车站，也是位置最北的车站。该车站2015年开工建设，站房设计吸纳了当地地域文化符号，造型新颖独特，车站整体外形是“山”字，有金山的寓意，体现了阿勒泰山脉山川形体、结合地方坡屋顶居民造型特点。火车站主站房总体高度是20.65米，中间的“A”字形高框架局部是28米，代表着阿勒泰中的“阿”字，寓意为“阿山雪稠，丹辉川媚”，意思为阿勒泰除了盛产金矿外还盛产多种宝石。 

阿勒泰站站房总建筑面积7000平方米，其中：旅客候车面积为2893平方米，可容纳旅客2630人，售票厅243平方米、行包房200平方米。建有客车到发线3条、客车上水线1条，站台2座，长度均为500米，基本站台为高站台，设有380米长的风雨棚，中间站台为低站台，设有100米长的风雨棚，基本站台与中间站台间设有1个8米宽的地道，进出站通道合用，站台上设有比较完备的电子引导系统和静态引导标识，方便旅客进出站。阿勒泰站站房距城区较近，目前正在建设中，预计9月初建成投用。【环球网】2017-06-10