京通快速

• 中文名称    京通快速                属    于    北京市通往通州区的一条城区快速
• 全    长    不足14公里              速    限    80-100km/h

1995年底建成的京通快速路工程，是北京市委、市政府为改善北京东部地区交通状况，促进首都经济发展的一项重大举措。

1995年12月27日上午，

2006年，总投资1.78亿元的京通快速路大修工程7、8月份将动工，力争年内主体完工。这次大修将同步实施收费系统的改造，年底即可在交通流量大的重要出入口启用不停车收费系统，更有望全面实现一卡通刷卡收费。运营十年首次大修全长18.6公里的京通快速路1996年1月通车运营，随着CBD地区、朝阳区、通州区的经济繁荣，交通流量迅速攀升，日均车流量已达7万辆，高峰流量更达到9万辆，相当于京通路当初预测的2015年交通流量水平。通常，高速路、快速路运营10至12年需要进行一次大修，京通路车流密集造成的路面磨损、龟裂、车辙及病害情况已经使日常养护难以保证通行质量，急需全面大修。

京通快速路

京通路管理分公司副总经理

北京市发改委有关负责人日前向记者透露，京通快速路与

道路大修如何减少对本已脆弱的交通状况的影响是一大难题。对此，唐玉泉表示，京通路大修以夜间施工为主，并制定完善的交通导改方案，即使夜间断路施工，由于京通路全线有7至9米宽的辅路，基本通行不受影响，市民不必担心大修会带来严重拥堵。

京通快速路

大修工程中，桥梁维修加固最易造成交通中断。不过，京通路桥梁维修施工，将采取电脑系统控制、千斤顶支护的新技术更换桥体与墩柱间老化位移的橡胶支座，不同点的千斤顶平衡度误差不超过5毫米，施工时车辆照常行驶也感觉不到。

京通路现有路面将被铣刨4厘米厚，对局部病害进行处理后，再摊铺改性沥青新路面，以提高抗裂性能，延长路面使用寿命。新铺的沥青面层间，施工人员还将加入橡胶沥青防水应力吸收层，增强路面抗水毁能力。

据北京首创股份有限公司京通快速路管理分公司办公室主任

京通快速路主要联通的是通州北苑路口东到四惠这一站地，在全路段畅通的情况下，这一站地需要20分钟的时间就可以穿越了。而且在没有堵车的情况下，是一条比城铁还要高效的路段。但近些年在交通高峰期该路常年拥堵严重，高速的便利难以得到保障。

随着社会的发展，以及大家对京通快速路段拥堵现象的逐渐正视，京通快速路段在2011年6月上加入了，公交专用快速路，更提高了，公交车通行的畅通性。

出口