福厦高速铁路

福厦高铁在设计、施工过程中，极其重视低碳环保、舒适节能，贯彻了良好的环保理念。福厦高铁采用电气化牵引动力，完全实现了无碳排放。全线铺设500米的无缝长轨，基本实现全程低噪音运行，充分展示了高铁低碳环保、舒适节能、安全快捷的现代化交通工具形象。

福厦高铁所经路线为

2004年07月，经中华人民共和国国务院批准，福厦铁路正式立项。

2005年07月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《福厦铁路可行性研究报告》。

2005年09月30日，

功能定位：以客运为主、兼顾货运

铁路等级：国铁Ⅰ级;

正线数目：双线;

设计速度：250km/h，预留300km/h;

线间距：4.6m;

最小曲线半径：4500m;

最大设计坡度：6‰;

到发线有效长度：850米;

牵引种类：电力;

列车类型：动车组;

列车运行控制方式：自动控制;

行车指挥方式：综合调度集中。

现有的福厦快速铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。

福厦高铁，全称

福厦快速铁路与新建成的

福厦铁路连接三大经济带

福厦铁路的开工引起世人关注，因为它不仅仅便利了福建地区的交通，更大的意义在于它把中国最具活力的两大经济带———长江三角洲地区和珠江三角洲地区紧密地联系在一起，从而使长三角、珠三角与海峡西岸经济区三大经济带有机地结合起来。

沿海铁路通道重要一环

福厦高铁预计2022年建成 厦门到福州1小时内直达

据腾讯大闽网2018年4月13日报道，福厦铁路“隔壁”，将建一条时速350公里的高速铁路，厦门到福州，跑进1个小时以内。

昨天，厦门市交通运输局总工程师、市铁路建设指挥部常务副总指挥朱文彬接听市长专线，介绍“福厦高铁项目及建设有关情况”。

据透露，福厦高铁这条连接厦门与福州两大城市并延伸到漳州的高速铁路，预计2022年建成通车，届时，从厦门出发前往福州，将比现在动车组列车节约一半的时间，两地可实现1小时内直达。

现状：福厦铁路很忙

市民小蔡，福州人，工作在厦门。赶上周末，小蔡便成为这条铁路上的一员，往返于福厦两地。

福厦铁路通车运营近8年，设计时速250公里，开行时速200公里，目前已成为全国客运铁路线最繁忙的路段之一，节假日更是全员满负荷运载，运力逐步趋紧。在福建东南沿海新建一条高速铁路的需求越来越迫切，福厦高铁的规划建设被提上了日程。

高铁：设计时速350公里

区别于现有的福厦铁路，福厦高铁从设计之初便按照全国客运铁路最高标准来执行，全线设计时速350公里，将比现有福厦铁路动车组列车200公里的开行时速快不少，是厦门第一条真正意义的高速铁路，初步设计批复概算投资499.02亿元。

据悉，福厦高铁线路自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线路长277.4公里。福厦高铁全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州等站点，共设车站7座。福厦高铁厦门境内线路穿越翔安、同安、集美和海沧四个区，主线长约48公里。

影响：闽6市可实现“高铁进京”

按计划，福厦高铁工期5年，预计2022年建成通车。届时，杭深线(杭州至深圳)福建段将率先达到通行350公里高铁列车的标准。

福厦高铁建成后，按照350公里的时速设计，从福州到漳州全程约300公里，从厦门乘高铁直达福州的时间将缩短至一小时内，不仅进一步拉近福、厦、漳沿线城市间的时空距离，而且将使厦漳泉半小时交通圈、厦榕宁1小时交通圈成为现实，旅客往来将更加方便快捷。

福厦高铁既可沟通合福铁路，构建京福厦高速铁路客运通道，打通厦门通往全国高速铁路的大通道;也可衔接温福铁路、厦深铁路，成为连通长三角与珠三角的高标准客运通道，由此将促进厦门快速便捷融入全国高速铁路网，充分发挥厦门现代铁路枢纽中心城市的功能作用。

更为重要的是，有了它，福建6市能“高铁进京”。

此前，厦门开通到北京的高铁，运行时间大约11小时。但这条线路并不是全程高铁，有部分是动车线路。福厦高铁建成后将可全程实现高铁，厦门进京只需要9个多小时。届时，福建9个设区市中将有6市(福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平)可实现“高铁进京”。

项目进展

征地拆迁：主线用地完成17%

福厦高铁先行标段于2017年1月15日动工，全线9月30日开工。

据介绍，福厦高铁项目用地涉及岛外四区的10个街(镇)共44个居(村)，以及灌南工业开发区和后溪农场，主线设计用地约4072亩，拆迁房屋约72万平方米，临时用地1356亩。截至目前，主线用地已提交约700亩，占总用地的17%。

根据以往铁路建设的经验，有关部门已对与福厦高铁线路相关的穿越通道进行了梳理，全线共有现状、在建和规划新建的通道75条。

管线迁改：1400余条光电缆要迁改

福厦高铁建设涉及三电及管线迁改，工程浩大。根据初步调查，需迁改各类通信光电缆1400余条，总长150多公里，各类通信交换箱、天线、基站及机房50个;迁改石油天然气管道及华润燃气高压管道约25公里;迁改220多处电力线，迁建前山变电站。

朱文彬介绍，目前正在开展油气管道迁改方案咨询工作，争取4月中旬完成评审，4月底完成批复。油气管道可研报告编制工作同步开展，计划5月完成并报发改部门初审，7月开展初步设计工作。

此外，110KV、220KV高压电力已完成初步迁改方案编制工作，目前正在开展修规工作，计划4月下旬规划部门完成方案评审;前山变电站已明确初步选址方案，目前正在调整控规，争取4月底前完成批复。