冷水江东站
冷水江东站位于湖南省冷水江市金竹东路,邮政编码417500,建于1961年,东距上海站1322公里,西距贵阳站702公里,隶属广铁集团娄底车务段管辖。
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冷水江东站建于1961年。
冷水江东站于1970年修建三线时建站,当时车站只有接发列车和调车作业共六股道,没有二站台和雨棚,老候车室低矮,只能同时容纳300人候车。
1994年车站扩能改造,接发列车股道扩大为九股道,增加了二站台,建了长500米、宽10米的雨棚,一站台增加了长400米、宽20米的雨棚,极大的方便了旅客乘降火车。
1998年拆除了低矮潮湿的老候车室,建成了高大宽敞、明亮的新候车室,候车室分为上、下行候车室,各有400平方米,可同时容纳700人同时候车。
2001年扩能改造后,新建了东货场,占地面积2700平方米,整个站内货场分为了东、西两个货场,三条装卸作业线,占地面积达到了3万平方米,站内配有各种现代化的装卸机具,最大起重能力26吨,年货物吞吐量1000万吨。
冷水江东站是湘黔铁路线上的一个客货运业务站;
车站所属地是有“世界锑都”、“江南煤海”、“硅石宝库”之称的冷水江市。
资源优势带动了铁路运输的持续发展,车站日均接发客车80列、货车110列,调车作业110勾。车站营业客车10对,其中上行11列,下行9列,车站旅客发送人数为863人/日,货物发送9541吨/日,装车157辆/日,卸车228辆/日。2008年开始,车站吞吐量突破11000万吨,日均运用车保有量480辆,最高726辆。
随着车站运输量每年不断增长,2010年,车站由三等站直接升格为一等站,主要运输煤炭、钢铁、化肥以及有色金属等大宗货物,年运输总量830万吨。2011年,发送旅客近32万人,完成货物运输量938.8万吨,创历史最高纪录。
2014年12月随着附近沪昆高铁邵阳北站、新化南站的建成通车极大的分流了冷水江东站的客流量。2015、2016年随着世界煤炭价格大跌,煤炭产能运能大减,车站降为三等站。
| 车次 | 列车类型 | 始发站 | 始发时间 | 经过站 | 经过站 到达时间 | 经过站 发车时间 | 终点站 | 到达时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7273 | 普慢 | 益阳 | 06:05 | 冷水江东 | 当天11:42 | 11:45 | 怀化 | 17:28 |
| 7274 | 普慢 | 新晃 | 09:30 | 冷水江东 | 当天16:25 | 16:33 | 益阳 | 20:46 |
| K335/K334 | 快速 | 重庆北 | 18:45 | 冷水江东 | 第2日07:38 | 07:40 | 厦门 | 06:02 |
| K336/K333 | 快速 | 厦门 | 20:30 | 冷水江东 | 第2日18:51 | 18:54 | 重庆北 | 07:41 |
| K97 | 快速 | 郑州 | 20:26 | 冷水江东 | 第2日11:27 | 11:29 | 昆明 | 05:58 |
| K338 | 快速 | 昆明 | 19:45 | 冷水江东 | 第2日14:13 | 14:15 | 郑州 | 06:25 |
| K577/K580 | 快速 | 长沙 | 14:36 | 冷水江东 | 当天18:25 | 18:28 | 成都东 | 11:22 |
| K6604/K6601 | 快速 | 怀化 | 15:30 | 冷水江东 | 当天18:57 | 19:02 | 深圳西 | 11:08 |
| K808 | 快速 | 怀化 | 15:38 | 冷水江东 | 当天19:14 | 19:18 | 无锡 | 15:25 |
| K9054/K9051 | 快速 | 怀化 | 17:00 | 冷水江东 | 当天20:11 | 20:14 | 深圳东 | 09:25 |
| K9060/K9061 | 快速 | 深圳西 | 18:30 | 冷水江东 | 第2日07:14 | 07:17 | 怀化 | 10:56 |
| K9062/K9059 | 快速 | 怀化 | 13:20 | 冷水江东 | 当天16:49 | 16:52 | 深圳西 | 06:45 |
| K9068/K9069 | 快速 | 肇庆 | 19:16 | 冷水江东 | 第2日07:56 | 07:59 | 张家界 | 14:52 |
| Z161 | 直达特快 | 北京西 | 13:06 | 冷水江东 | 第2日06:21 | 06:23 | 昆明 | 22:39 |
| Z162 | 直达特快 | 昆明 | 21:20 | 冷水江东 | 第2日13:27 | 13:30 | 北京西 | 06:48 |
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