乐昌站

广东北大门乐昌有了高铁站

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据网易新闻2017年5月2日报道，5月1日上午9时39分，随着广州南至长沙南G9696次动车缓缓驶入站台，京广铁路客运专线乐昌东站正式启用，广东北大门乐昌市由此真正迈入“高铁时代”。当日上午，乐昌市在乐昌东站站前广场隆重举行车站启用仪式。

乐昌到广州缩短到1小时

京广铁路客运专线乐昌东站的正式建成启用，是52万乐昌人民期盼已久的一件喜事，也是乐昌经济社会发展史上一件具有里程碑意义的大事，标志着乐昌真正融入珠三角“一小时经济圈”。之前，从广州前往乐昌，坐普速列车需时2小时45分，随着乐昌东站的启用，广州南至乐昌东的高铁将这一时间缩短到1小时零7分钟。

近年来，乐昌市委、市政府始终把京广铁路客运专线乐昌东站建设作为决定乐昌未来发展的大事来抓，并为此付出了不懈的努力。乐昌东站于2015年12月30日正式开工建设，2017年4月25日顺利通过广铁集团竣工验收，历时16个月。由于是在邻近时速300公里的高铁线路上新建站房及客运设施，施工难度极大。

据了解，乐昌东站是京广铁路客运专线南下广东第一站，位于乐昌市长来镇，距离乐昌市区3公里，北距郴州西站82.3公里，南距韶关站44公里，为线侧平式车站。站房主体一层，局部为地面三层、地下一层，总建筑面积4478平方米，站台雨棚覆盖面积6980平方米，总投资约2.5亿元。目前，车站设有2个站台，4条到发线路。根据全国列车运行调整计划，5月1日—6日安排1对高铁列车停靠乐昌东站，从5月7日起铁路部门将视客流需求情况增加停靠车次。

惠及周边400万群众出行

据介绍，乐昌东站正式通车后，除了直接惠及乐昌外，还将辐射韶关市的乳源县东北片、浈江区北部、仁化县西北部以及湖南宜章、汝城等县（区），约400万人从中受益，成为粤北地区重要的铁路客运窗口。经初步测算，乐昌东站正式通车后预计日均发送旅客500人次，将使乐昌真正融入珠三角“一小时经济圈”，成为连接珠三角经济圈和长株潭城市群的重要节点，对乐昌优化区域竞争力、改善交通区位条件、促进招商引资和产业转移、加快城镇化进程、实现振兴发展具有十分重要的意义。

乐昌市委书记陈宏宇表示，乐昌市将充分利用乐广高速、京广铁路客运专线的快捷交通优势，坚定实施主动融入珠三角发展战略，推动与珠三角地区在理念、交通、产业、市场、人才等全方位对接，搭上珠三角地区发展快车，共享珠三角发展成果；向北积极探索践行省委粤湘开放合作发展战略，加强与宜章在产业共建、交通互联、社会维稳、生态保护等方面的全面合作，谋划打造粤湘（宜乐）开放合作试验区，拓展乐昌经济社会发展空间，实现南融北拓的发展战略转型。

在仪式现场上，乐昌市以乐昌东站启用仪式为契机，集中签约5个招商引资项目，总投资额13.5亿元，“高铁经济”效应已初步显现。同时，为落实绿色发展理念，构建开放型经济体制，进一步深化宜乐两地开放合作，乐昌市与韶关市粤运集团乐昌汽车站、乐昌市琦昌汽车旅运公司、郴汽集团宜章分公司共同举行了新能源公交、新能源出租车、宜乐客运快线项目启用仪式，实现了高铁站与市区及宜章县公交网络接驳。

武广铁路客运专线乐昌东站开工建设

据网易新闻2015年12月31日报道，12月30日，武广铁路客运专线乐昌东站终于正式开工建设。韶关市、乐昌市相关领导及广铁集团广州工程建设指挥部等相关单位和机构负责人出席开工仪式。

乐昌东站为新建铁路武汉至广州客运专线的新建站房，位于乐昌市廊田镇，毗邻东莞东坑（乐昌）产业转移工业园，距离乐昌市区大约3公里，车站北距郴州西站82.3千米，南距韶关站44千米。

该车站为线侧平式车站，主体一层，局部为地面三层、地下一层，建设总投资约2.5亿元，工程建设周期为1年，将于2016年底完工，预计建成后日发送旅客500人次。

乐昌地处粤北，紧邻湖南郴州，有广东省“北大门”之称，是广东尤其珠三角地区北上的重要通道，京广铁路曾在乐昌城区和坪石镇设有两个车站。武广客运专线于2005年正式动工，2009年底正式运营，乐昌东站原来规划为不办理客运业务的越行站。乐昌市于2012年8月24日与武广客运专线公司进行乐昌东站站房建设签约，建设为办理客运业务的中间站；项目于2014年4月取得中国铁路总公司的可研批复，2015年5月取得初设批复。

京广铁路广东乐昌段线路中断 5000员工通宵抢修

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据搜狐新闻2006年7月17日报道，受第4号强热带风暴“碧利斯”影响，15日午后，广东、湖南省内大部分地区普降暴雨，京广线湖南境内马田墟、许家洞、广东境内乐昌、坪石段线路共有九个地段先后出现险情，铁路运输严重受阻。

15日晚22：00左右，因京广铁路张滩至乐昌区间水害严重，造成上下行线路中断。

京广铁路运行中断后，铁道部长刘志军指示：一定要全力确保所有旅客绝对安全，确保铁路员工及家属安全，在地方政府的支持下尽快抢修开通线路。按照铁道部部署要求，广铁集团公司立即启动防洪抢险应急预案，紧急发布调度命令。董事长、总经理吴俊光在调度救援指挥中心坐镇指挥，要求铁路各单位不惜一切代价，全力确保旅客列车绝对安全。主管运输副总经理曹建国、主管安全副总经理马开明分头组织抢险，主管工务副总经理赵壮杰迅速带领救援人员赶赴现场组织指挥抢险工作。昨晚，广铁集团广州工务段、广州电务段、广州供电段、广州车务段、广州机械工务段、衡阳工务段、长沙供电段、长沙电务段、郴州车务段等单位先后组织了五千多人赶赴现场冒雨通宵进行抢险，共出动救援机具数百辆次，抢运片石80多车，不断加固路基，确保列车安全。与此同时，各有关单位及时增加线路设备巡视人员、加强冒雨巡视，及时发现新增水害地段，确保了列车和旅客生命财产的安全。

广铁集团公司调度所在全力组织紧张抢险的同时，客运调度部门根据水害情况，及时组织旅客列车折返、迂回和停运，确保旅客列车绝对安全。对被洪水围困在乐昌站的T256次列车上1496名旅客，铁路方面在现场成立了安全、后勤、安抚旅客、宣传、联络等工作组，加强广播，迅速安排旅客就地下车并妥善安排在附近一所学校内，及时为旅客提供食品、饮用水、被品等，没有一名旅客发生意外。沿线各车站组织了大批铁路工作人员为临时停靠的列车提供上水、上餐料等服务，确保列车生活供给。广州、韶关、郴州、衡阳、长沙、株洲、娄底、岳阳、怀化等火车站及时开辟窗口为旅客办理退票、改签等手续。

据广铁集团介绍，由于水害地段较多，且降雨一直没有停止，许多公路也已经断道，给抢险工作增加了不少难度，预计线路恢复尚需要一些时间。目前，水害现场依然正在进行紧张抢险。

受此影响，今天由广东省内各火车站开出经由京广线北上的列车大都停运或迂回运输，经由京广线南下广东境内各火车站的大部分列车也都停运或迂回运行。

京广铁路客运专线乐昌东站五一启用

据网易新闻2017年5月2日报道，乐昌，广东“北大门”。2017年5月1日，京广铁路客运专线乐昌东站客运业务开通，标志着乐昌正式迈入“高铁时代”。

在2016年10月召开的乐昌市第十三次党代会上，乐昌市委书记陈宏宇提出：今后五年，要坚定实施主动融入珠三角发展战略，建设“现代产业强市、绿色生态之城、幸福和谐乐昌”，实现与全国基本同步全面建成小康社会，全面加快乐昌振兴发展步伐，为再造乐昌辉煌打下坚实基础。乐昌东站启用，无疑为乐昌实现这一目标注入强大动力。

乐昌争取来的高铁客运业务

乐昌东站原来规划为不办理客运业务的高铁越行站，仅办理高铁动车组列车的越行和会让作业，在前期建设期间预留了站台和进出站地道。经过乐昌市委市政府和人民群众多年争取，功能定位改为办理客运业务的中间站，2015年12月30日正式开工建设。

建设乐昌东站是韶关市、乐昌市两级党委政府的重大战略部署。近年来，乐昌市委市政府坚持把“三大抓手”———交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质———作为振兴发展的主战场，始终把乐昌东站建设作为一件决定乐昌未来发展的大事来抓，为此不懈努力，多方协调争取，有效地推动了乐昌东站建设工作。

广州铁路(集团)公司开通乐昌东站客运功能，使乐昌人在家门口就能坐高铁。除了直接惠及乐昌外，乐昌东站还辐射韶关市的乳源县东北片、浈江区北部、仁化县西北部以及湖南宜章、汝城等县(区)，约400万人从中受益，成为粤北地区重要的铁路客运窗口。经初步测算，乐昌东站建成后预计日均发送旅客50 0人次，使乐昌真正成为连接珠三角经济圈和长株潭城市群的重要节点，对乐昌优化区域竞争力、改善交通环境、加快工业发展、实现振兴发展具有十分重要的意义。

助推融入珠三角“一小时经济圈”

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乐昌市委十三届二次全会报告提出，“主动融入珠三角，既是胡春华书记调研韶关和韶关市委主要领导调研乐昌时提出的明确要求，也是加快乐昌振兴发展的必由之路，是乐昌必须长期坚持的重大战略。要加快交通基础设施建设，为主动融入珠三角提供更为快捷、更低成本的交通条件。”高铁乐昌东站开通正当其时，助推乐昌融入珠三角“一小时经济圈”，加速粤北山区融入粤港澳大湾区经济建设。

乐昌交通区位条件极大改善。乐昌东站建成后，乐昌到广州约需一小时，到深圳和长沙约需一个半小时，到武汉不足3小时，从珠三角的大后方，变成珠三角连接内陆和广货北上的桥头堡、内陆向广东等东部沿海发达地区开放的前沿阵地。

高铁让全域旅游理念落地生根

乐昌旅游资源丰富，自然景观、人文景观、红色景观种类齐全。乐昌境内有“广东八大名山”之一的金鸡岭 、“世外桃源”九峰山、“中国美丽田园”五山梯田、“省级国家森林公园”后洞生态庄园、国家3A级景区生态旅游胜地“三龙谷”、国家4A级景区“地下宫殿”古佛洞天和乐昌峡“平湖游”等景区，还有红七军指挥部旧址、五山红军长征路等革命遗址。乐昌东站的建成，将极大方便珠三角及京广高铁沿线游客前来。

乐昌立足国家重点生态功能区定位，秉承绿色发展理念，为配合乐昌东站的启用，乐昌积极引入了新能源公交车、新能源出租车，着力打造绿色城市公交网，让城市公交迈入清洁能源时代。同时，乐昌积极推动粤湘开放合作，与湖南省宜章县携手启动了宜乐客运快线，构建交通紧密衔接、互联互通、互惠互利的联系纽带。乐昌东站还引入了分时租赁汽车服务项目，游客在抵达乐昌之后，可以租车，以自驾的方式游览乐昌及周边县市。

目前，乐昌全市正撸起袖子加油干，一心一意谋发展。为进一步落实《广东省人民政府、湖南省人民政府关于加强粤湘合作的协议》有关精神，先行先试，探索与湘南地区融合发展，加强与宜章在产业共建、交通互联、社会维稳、生态保护等方面的全面合作，谋划打造粤湘(宜乐)开放合作试验区，拓展乐昌经济社会发展空间，实现南融北拓的发展战略转型。乐昌东站客运业务开通，是足以载入乐昌史册的大事、喜事。乐昌决心以此为契机，以更加解放的思想、更加务实的作风、更加创新的举措，朝乐昌市第十三次党代会确定的目标奋斗，以优异的成绩迎接党的十九大和省第十二次党代会胜利召开。