淮南站
淮南火车站曾名洞山站，建于1944年，位于淮南线、阜淮线、淮田线交汇处，离水家湖站25公里，离张楼站27公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司淮南西站管辖。现为二等站。车站共有到发线7条（含正线2条），一个侧式站台、一个岛式站，日接发旅客列车21对。
目录
- 中 文 名 淮南火车站
- 外 文 名 HuaiNan Railway Station
- 车站等级 二等站
- 始建时间 1944年
- 隶属铁路 中国铁路上海局集团有限公司
- 车站地址
1949年11月建成，12月投入运营。
1950年由
淮南火车站位于
办理旅客乘降，不办理行包托运业务。
淮南铁路为中华民国时期修建，主要是为了淮南煤炭外运。中华人民共和国成立后，随着淮南地区经济发展，铁路基本建设投入逐年增加，运输设备不断更新，按系统、门类配备齐全，其中主要运输设备拥有量都有较大幅度的增长。
线路：建成初期，路基顶面宽度为5~6米间，铺设24.8公斤/米至34.7公斤/米旧轨，每公里铺设枕木1300~1700根不等，道床铺碴厚度34厘米。1940年线路全部更新为29公斤/米钢轨。1948年更换为37公斤/米钢轨。中华人民共和国成立后，结合技术改造，先后更换了42、43、49公斤/米钢轨，1983年开始更换为50公斤/米新轨，并铺设钢筋混凝土轨枕。1995年，为了适应列车重载、高速、密度大的需要，阜淮、淮南两条干线，淮南市境内线路全部更换60公斤/米重型钢轨。
桥梁：中华民国时期
车次 | 类型 | 淮南 到站时间 | 淮南 开车时间 | |
|---|---|---|---|---|
K1110(黄山-北京西) | 快速 | 00:07 | 00:13 | |
K8499(阜阳-宁波东) （已停运，K8499按新时刻开行） | 快速 | 00:24 | 00:30 | |
2276/2277(杭州-郑州)（2013年起取消淮南站办理客运） | 普快 | 00:27 | 00:30 | |
K384/K381(南通-汉口) | 快速 | 00:34 | 00:37 | |
K656/K657(宁波东-郑州)(2014年调整为T326次（宁波—郑州）特快，取消淮南站办理客运) | 快速 | 00:41 | 00:44 | |
2192/2193(合肥-郑州) | 普快 | 01:01 | 01:05 | |
K658/K655(
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