固镇站
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- 中 文 名 固镇站
- 外 文 名 GuZhen Railway Station
- 车站等级 三等级
- 隶属管辖 中国铁路上海局集团有限公司
- 始建时间 1910年
- 车站地址
固镇站建于1910年。是京沪线上车站,站址在安徽省固镇县城关镇浍河路,邮政编码233700。
2017年12月28日调图中,固镇站列车从11班锐减至6班,前往苏南更加不方便,更多固镇人选择汽车或到
固镇站在京沪线上行距离
1910年津浦线开通,经过固镇县设站,固镇县成为中国较早通行火车的县城。
1912年民国建立,隶属于津浦铁路总局浦口分局;
1931年隶属于津浦铁路管理委员会;
1937年津浦路沿线为日伪所据,先后隶属日伪之蚌埠桥木事务所、
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。
货运:办理整车、零担货物发到;不办理罐装一级易燃液体到达。
2017年12月28日起执行
| 车次 | 始发站 | 终点站 | 经停站 | 到达时间 | 出发时间 |
| K8372 | 开化 | 淮北 |
5岁男童突然发病口吐白沫 列车在安徽固镇火车站临时停车救人 近日,一辆途经固镇的旅客列车上,5岁男童突发疾病,急需下车抢救。固镇火车站接到临时停车调度后,立即开辟绿色通道,迅速将小患者送往当地医院。由于抢救及时,男童转危为安。目前,该名男童已经返乡接受进一步治疗。 列车有严格的运行计划,一旦列车计划外停靠,就必须重新调整列车运行图,影响后续列车运行,但一切都要以旅客生命安全为重,为了抢救小旅客,必须要停车。而为了会让Z196、Z10、D312、Z30等多趟列车,K1512次列车于23:46才驶离固镇站。 固镇火车站站长朱怀宝介绍,作为京沪线上三等站,固镇火车站平时只有几趟客运列车停靠。3月3日23时左右,火车站值班员突然接到临时停车通知,途经这里的K1512次列车3号车厢有一名病危儿童,急需下车送医抢救。 据K1512次列车长李斌介绍,当晚,K1512次列车从南京火车站开出后,安徽段并不停靠,离下一站徐州站,还有两个小时车程,列车运行途中,这名来自山东的五岁男童突然发病,四肢抽搐,口吐白沫,并伴有高烧,为了尽快抢救,列车人员立即用电台向列车调度员进行了汇报,请求在固镇站临时停车抢救病危儿童。 接到电话后,值班员立即报告车站值班站长,并立即拨打120急救电话,安排急救车提前进入站台内等候抢救。 23时19分,K1512次列车停靠2号站台,值班员和120急救人员立刻展开救援行动,客运员张伟急忙从旅客怀中抱过病危的儿童,一路小跑穿过地下通道,来到1号站台,此时120急救车正在此等候,当把男童送进急救车后,两名客运值班员又跟随急救车前往固镇县人民医院抢救,其中值班员冯桂红还是蚌埠好人。直到凌晨1点多,孩子病情稳定后,两人才放心返回车站。 经固镇县人民医院抢救后,这名儿童病情稳定,建议返乡后做进一步检查。随后,固镇火车站值班人员又为男孩和家人购买了第二天回家的车票。 3月7日,记者与男孩的母亲贾丽花取得联系,她介绍,当时带着儿子从上海乘坐这趟列车,准备回山东菏泽老家。没想到儿子会中途患病,不省人事,多亏了列车人员及时相助,多方协调安排临时停车。而固镇火车站工作人员提前联系急救车,并在火车停靠后,用最短的时间将孩子送到医院。对此,向这些好心人表示由衷的谢意。【万家热线·资讯】2018-03-07 固镇站助理值班员解森:浴“雪”奋战京沪线 据中国经济网2018年1月28日报道,进入1月,江淮地区连降暴雪,铁路人经受了暴风雪的考验。 蚌埠站管辖内固镇站,是京沪干线上的一个中间站。蚌埠站相关人士介绍:“固镇站每天接发的列车量大,多达286列,春运期间每天增加50列左右。保障线路安全畅通,铁路人责任重大!” 在暴雪灾害性天气面前,固镇站启动一级扫雪预案,成立扫雪小分队,组织人员坚守岗位,明确分工,做到降雪不停,扫雪除冰不止。家住外地的职工以雪为令,纷纷急忙赶回车站,下夜班的职工自愿留守车站不回家,主动放弃休息,在车站领导干部的带领下,自觉参加扫雪除冰保畅通战斗。他们以车站为家,岗位坚守,只有一个心愿:“保列车安全通过,保旅客平安到达目的地!” 还是在1月3日、4日,安徽境内普降暴雪。固镇站助理值班员解森,因连续3天奋战在风雪铁道线上导致感冒,发烧39.6度。站领导多次劝他回家休息,他婉言拒绝,始终不愿意离开车站扫雪主战场。 今年48岁的解森,憨厚朴实,他1987年参加铁路工作,分配在固镇站先后担任连接员、调车员。2017年12月因身体原因改职助理值班员,平时不善言语,为人和气,工作上有股韧劲,他时刻不忘自己是一名共产党员。 1月24日,安徽沿淮地区第二次普降暴雪。这对于繁忙的铁路运输线来说无疑是雪上加霜。解森心系千万旅客服安危,想安全之所想,急畅通之所急,又一次主动向站领导请战,参加扫雪突击队,积极要求到车站南面岔区较多的部位雪铲冰保畅通。 1月25日上午,暴雪任性肆虐,无情地压向铁路。奋战一天一夜扫雪的解森,不畏严寒,依然坚守岗位,奋战在风雪弥漫的铁道线上。解森在工作中发现18号道岔连接杆下面积雪较深,使用工具难以清除干净,感觉到站立冰雪覆盖的轨枕上极易滑倒。当积雪危及安全的时候,这位七尺男儿全然不顾寒冷和辛劳,毫不犹豫地双膝下跪在道枕上,用十指并拢的双手,一次又一次,争分夺秒……终于在第11次,他掏出了道岔连接杆下面最后积雪冰块!双手冻麻木了,双膝冻僵硬了,他默默地坚守着,当他看到清理后的道岔又开始灵活转动时,疲倦的脸上露出欣慰的笑容……他这一不经意间的下跪姿势,跪出了铁路人勇于担当的使命!跪出了铁路人战天斗地的气概!跪出了铁路人对旅客的挚爱!铁路干部职工纷纷为解森点赞! 身边的同事不解地问解森:“清除道岔积雪为何要跪着,不知你是怎么想的?”“我这扫雪的姿势是从朱怀宝站长那学到的。”解森笑着说:“我第一次扫雪,看到朱站长是下蹲单腿跪在道岔处,用手快速扒连接杆下积雪,即方便又快速。”他朴实的语言,深深地感动着无数铁路人! 关键时刻,共产党员冲锋在前。解森用自己的实际行动,诠释了新时期一名铁路共产党员无私奉献的高尚品格。他们是一支铁打的队伍,是一支召之即来、来之能战、战之能胜的队伍!当一列旅客列车平安通过京沪线固镇站时,无不为这名铁路硬汉投去赞叹的目光! 附件列表故事内容仅供参考,如果您需要解决具体问题 同义词暂无同义词 |
