阜南站

京九高铁西线方案或在阜南设站

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据合肥在线2017年8月10日报道， 记者昨日从铁路部门了解到，京九高铁西线方案或在阜南设置高铁站。

京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。京九高铁阜阳至九江段，一度出现两种走向方案：经商合杭与合安九高铁的“东线方案”；经阜潢九铁路客运专线，为大家所称“西线方案”，从阜阳经过麻城、黄梅等地至九江。

“东线方案”的线路走向为途经北京、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、黄梅、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙(香港)，途经我省五市。

2014年5月，河南信阳市与黄冈市就联合提出沿京九铁路既有线路规划建设阜阳至九江段客运专线(从阜阳到阜南，经淮滨、潢川、光山、新县、麻城、黄冈至江西九江)。2016年2月，国家发改委同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工。

铁路部门表示，如果西线方案正式获批，则意味着阜南将迎来高铁新时代。

记者了解到，目前京九高铁的具体线路走向尚无权威说法。铁路部门表示，无论“东线方案”还是“西线方案”，都会经过我省境内的亳州和阜阳。

深夜湖南籍旅客发病昏迷 阜南火车站职工及时救助

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据合肥热线2015年1月29日报道，1月27日下午，湖北宜昌市的李正万及家人，为阜南站的干部职工送来一面“爱岗敬业，为客解难”锦旗，感谢车站干部职工在危难时刻伸出援手，挽救了他儿子年轻的生命。

1月16日凌晨 2:55分，阜南站值班员杨镇东接到上级调度员的紧急通知：即将接近的Z67次直快列车13号车厢，39岁的湖南籍旅客李其江突发疾病，脑内大量出血，生命垂危，特在阜南站临时停车，救助病危旅客!

时间就是生命!此时距离Z67次直快列车进站还有19分钟，杨镇东抓起电话向值班干部和客运人员报告。4分钟后，值班的干部职工史磊、孙宝静、任伟、孔令海等人迅速奔向站台。党支部书记史磊做了简单的分工：孙宝静先联系县医院急救车辆，通报病危旅客的症状;任伟负责打开出站口大门，迎候救护车进站;孔令海等人赶往站台上的停车位置待命。

凌晨3:15分，Z67次列车在阜南站临时停车，等候在站台的阜南站职工带着医护人员和器械登上13号车厢。此时，病危旅客李其江已处于深度昏迷状态，医护人员做了简单地处理后，众人合力用担架将病危旅客抬下列车再抬上救护车。值班员孙宝静与Z67次的列车长办理完客运交接后，和客运员孔令海一起护送病危旅客赶往阜南县人民医院。

旅客深度昏迷，身边又无亲属，孙宝静和孔令海向对待自己的亲人一样在医院里忙碌起来。孔令海忙着去办住院手续，自己掏钱替病人缴纳了脑CT检查费。孙宝静一边向医生口述病人的症状，一边协助医生为其做各种检查。

凌晨4:27分，医院的检查结果显示：病人属脑干出血，瞳孔已经放大，如果再晚送来一会儿，就有生命危险。阜南县人民医院立即派出经验丰富的主任医师进行抢救。

等候在重症监护室外的孙宝静，用病危旅客的手机与其家属黄燕取得了联系。等到早上9点多，病人的亲属赶来护理后，忙碌了一夜的孙宝静和孔令海才放心离开。

铁路助阜南柳编工艺品迈进国际市场

据央视网2012年7月13日报道，7月8日，看着一箱箱包装整齐的柳编工艺品顺畅地 “坐”上发往广州的列车，阜南振华柳编厂经理王晶禁不住喜上眉梢，感慨地说：“俺们能有这么大的发展，多亏了铁路的大力支持！”

振华柳编厂是阜阳市阜南县一家规模较大的工艺品厂。他们采用杞柳制作的家居饰品深受欧美消费者欢迎，国际订单纷至沓来。可是，外商在交货时间和运输安全上的严格要求，让地处偏僻地区的厂家犯了难。

中铁快运股份有限公司阜阳营业部向厂家立下 “军令状”，承诺通过铁路运输货物30个小时之内即可到达广州港。针对柳编工艺品怕刮磕、易变形的特点，阜阳营业部使用打包机对原包装进行二次加固，并按照 “大不压小、重不压轻、方不压圆”的要求装车，确保柳编工艺品运输途中 “毫发无损”。遇到客流高峰时段，阜阳站公安派出所民警主动到装车现场维持秩序，为货物准时装车起运保驾护航。

阜南县委书记白飚说： “依托京九铁路运输优势，阜南柳编工艺品迅速打入国际市场，今年将实现总产值1．5亿元的目标。铁路部门贯彻党的惠农政策，帮助阜南农民把柳编产业打造成一把致富的 ‘金钥匙’。”

河南信阳常务副市长安徽阜阳“会师”：京九高铁或经阜南

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据凤凰网2017年8月10日报道，8月7日，河南省信阳市委常委、市委秘书长、常务副市长王新会率队来安徽阜阳，商讨阜阳-潢川-黄冈-九江段（西线）建设事宜，会谈透露，京九高铁西线方案可能会在阜南设置高铁站。

西线方案或经安徽阜南

据了解，京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，在京九高铁阜阳至九江段，一度出现两种走向方案：经商合杭与合安九高铁的“东线方案”；经阜潢九铁路客运专线，为大家所称“西线方案”，从阜阳经过麻城、黄梅等地至九江。

“东线方案”的线路走向为途经北京、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河（邢台）、临清、聊城、台前（濮阳）、梁山（济宁）、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、黄梅、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙(香港)，途经我省五市，一度被各界看好。

然而，西线方案也不断有新进展。2016年2月，河南信阳市发改委披露，国家发改委函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工。

此次，信阳相关负责人到阜，就是商讨西线方案线路走向和建设等相关事宜。如果西线方案正式获批，则意味着，截至目前，阜阳境内唯一一个没有谋划高铁线路的县——阜南将迎来高铁新时代。

目前尚无权威说法

“京九高铁的具体线路走向，目前尚无权威说法。”市发改委铁路建设协调小组办公室相关负责人表示，但无论“东线方案”还是“西线方案”，都会经过我省境内的亳州和阜阳。

阜阳市将积极呼应提出的加快发展建设西线的美好蓝图，做好前期工作，与信阳建立起合作沟通的平台，明确专人对接相应事宜，明确时间节点，积极向省层面建言发声，共同努力推进高铁建设。

“国家具体规划出台后，阜阳将全力配合，做好相关承接工作，积极推动境内部分早日勘测、开工。”上述市发改委相关负责人表示。