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凤阳县掀起“三线三边”环境治理新高潮

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据网易新闻2014年1月17日报道，街道和路边干干净净，我们看在眼里，喜在心里，这样的日子越过越敞亮，越过越带劲！”家住省道101线凤阳县工业园区段居民王老伯笑呵呵地说。

连日来，凤阳县工业园区管委会组织园区干部群众在辖区内广泛开展环境卫生整治工作，园区每天出动数辆铲车、装载车和大批人力，分组分段对S101线、京沪铁路沿线、各条街道和农贸市场进行整治，清扫垃圾，拆除破旧房屋和乱搭乱建的篷子，平整土石堆。居民和商店店主也自觉行动起来，主动配合整治工作，把自家门前杂物堆放好，把店外商品搬入店内摆放整齐。良辰吉日喜铺店主表示，干净的环境是老百姓所期待的，但是由于长期以来的不良生活习惯导致家前屋后又脏又乱，“这次来个彻底清扫，以后我们一定要好好保持下去。”

据凤阳县“三线三边”环境治理工作指挥部办公室负责人介绍，该县去年11月份多次召开“三线三边”环境治理部署会议，在S307线和城区周边进行治理试点，取得了初步成效。12月份，各乡镇（园区）、各部门全部行动起来，投入了大量人力、物力，掀起“三线三边”环境治理第一轮高潮。12月28日全市“三线三边”环境综合整治工作再动员电视电话会议召开以后，全县上下更是信心百倍，干部群众齐上阵，把“三线三边”环境治理工作推向一个新的高潮。

在凤阳县公路、铁路、河流沿线，在城区景区周围，到处可见打扫垃圾的人群和车辆，铲、运、扫、平、刷，多措并举，“三线三边”靓了起来。凤阳县刘府镇，镇村干部划段包片，镇领导包干到村，村干部包干到段，按照镇、村、企业、农户多方联动，责任全部到人的管理模式，进行地毯式逐段整治。总铺镇有S101线和小岗村至韭山洞旅游线路穿境而过，为了早日完成“三线三边”“五乱”整治任务，这个镇每天早晨都召开一个推进会，对前一天环境卫生整治取得成绩予以肯定，对落后地段的责任人提出批评，奖惩分明，极大调动起镇村干部的积极性，“三线三边”环境治理工作进展迅速。

此外，武店镇废旧石灰窑拆除工作不断加快，两个多星期已拆除了30座，还有8座正在拆除；官塘镇蚌淮高铁沿线村庄的草堆、杂物基本清理到位；红心镇S309线环境治理也取得了明显成效。

上海铁路局首开长三角货物快运列车 滁州共设17个办理站

据网易新闻2014年9月16日报道，记者近日从滁州铁路部门获悉，自9月9日起，上海铁路局首开“长三角货物快运列车”。即日起，普通市民想寄东西，不仅可以打电话让熟悉的快递公司上门收件，还可以通过捷运业务办理站、12306客服电话及上海铁路局微信平台等8种渠道办理铁路发件业务。

9月9日18：21，首列X702/3次货物快运列车从南京西站开出，20：38到达滁州北站，此举标志着上海铁路局长三角货物快运列车正式开行。

据悉，长三角货物快运列车共有环线型和摘挂型两种开行模式，服务范围覆盖长三角地区200余个行政区县。其中，环线型由专门的货物快运列车承担，车次、编组、时间、路线、停站“五固定”，每天以南京西站为支点，分别开行南环顺向、反向和北环顺向、反向列车各1对，运行时间南环约42小时，北环约36小时；摘挂型就是把原来点到点的整零运输继续做大，以35个作业站为节点，在保持既有“人字形”2对4列摘挂列车的基础上，增加宁波北至乔司，金华东至千岛湖，芜湖东至铜陵西，南京东到蚌埠东，合肥东至蚌埠东，蚌埠东到徐州北、金华东到温州西等8趟支线列车，将京沪、沪昆、宁芜、宣杭、金千、金温、萧甬等主要干支线都涵盖进去，总计开行10对20列货物快运列车，实现管内货物快运列车基本贯通。

“此次开行的长三角货物快运列车紧贴市场需求，其特点是定时定点、安全可靠、价格实惠、方便快捷、全天候运行，可提供门到门、门到站、站到站等多种运输方式供客户灵活选择，货物可实现隔日达。”滁州北站一负责人在采访中这样告诉记者，“与此同时，铁路部门还可以根据与客户商定的时间要求，在满足基本时限的基础上按指定时间送达，并可提供门到门接取送达、运费周期性结算、货物实时跟踪查询、送达信息反馈、运输票据快递、货物运到签单返回、运费到付和预约配送等延伸服务。”

据介绍，目前上海铁路局在沪浙苏皖三省一市的“长三角货物快运列车”业务办理站达到248个。另外，该局还在长三角设立了224个无轨站及社会营业网点，受理点总数达到472个，基本覆盖了长三角各区县。经查，滁州境内共有17个长三角货运列车业务办理站，具体地点依次为，担子、滁州北、沙河集、张八岭、三界、管店、卞庄、明光、小溪河、板桥、凤阳、刘府、西泉街、武店、年家岗、炉桥及滁州市营业部。

合肥4条交通要道都将延长 凤阳路东延工程有望近期开工

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据合肥晚报2016年5月5日报道，再过不久，合肥的4条交通要道都将延长。 昨天，记者从环保部门获悉，凤阳东路(东二环~郎溪路)道路东延工程，正在进行第二次环评公示，有望近期开工。此外，大众路、凤台路和障山路也将分别延伸。

本次环评中的凤阳东路路段，西起东二环，东至郎溪路。此工程规划道路红线和实施宽度均为24米，全长约2公里，设计时速40公里。本次施工含道路、桥梁、排水、绿化、交通标志标线、信号监控、管线综合、照明、电力土建等，目前正在进行第二次环评公示。未来凤阳东路将串联起东一环和郎溪路，极大缓解东北城区的交通压力。

环评中的凤台路工程起始于淮南铁路，终于新蚌埠路，规划道路红线和实施宽度均为30米，双向4车道，全长约1.1公里。障山路工程北起新安江路，南至长临路，总长575米，规划红线宽度30米，设计时速40公里。大众路工程起于裕溪路，终于繁华大道，全长约4812米，规划红线及实施宽度为45米。

安徽：凤阳县召开协调会现场推进公铁立交桥建设

8月30日上午，凤阳县交通运输局、县公路分局、西泉镇、上海铁路局蚌埠工务段、凤阳胜利水泥有限公司等单位负责人召开协调会，现场推进310省道与水蚌铁路立交桥工程建设工作。

310省道与水蚌铁路立交桥自2008年开工建设，至2010年完成桥梁主体工程建设。东侧引道降坡尚未施工，造成通行不便，存在安全隐患。对此，县委、县政府领导高度重视，县委书记张勇、县长米德成分别就该工程推进作出重要批示，要求相关单位积极主动加强协调，敦促铁路建设部门尽快完成剩余工程内容。7月27日，县委常委、常务副县长主持召开现场协调会，对工程建设推进做了周密部署。

为进一步落实县委、县政府领导指示精神，与会人员听取了蚌埠铁路工务段负责人关于立交桥东侧引道施工便道设计方案的介绍，并现场查看了你占用土地和拆迁建筑和附着物情况，随后在胜利水泥有限公司会议室进行了座谈。

会议确定由参会单位分别指派专人负责本工程建设协调工作，根据铁路施工单位提交的便道设计图纸，共同对引道施工便道所需占用的土地、拆迁建筑物和附着物进行测量和登记，并根据相关补偿标准进行核算。施工单位应于被征迁单位积极协商，以便确定补偿方案。必要时各单位应积极配合，向上海铁路局就征迁补偿进行沟通，力争尽早完善征迁工作，剩余引道工程早开工、早建成。【中国公路网】2011-08-31