东海县站

东海：市领导调研连徐高铁征迁工作

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1月1日，副市长尹哲强来我县调研连徐高铁东海段征迁工作。县领导高美峰、魏岳、李锋、范益春、章荣刚、梁步显陪同。　　

连徐高铁东起连云港市，西至徐州市。线路东连连云港地区，连接连盐铁路和连淮扬镇城际铁路；西接徐州枢纽，连接郑徐客运专线、京沪高速铁路和徐宿淮盐城际铁路。连徐高铁线路全长约183公里。连徐高铁自连云港站引出，于连盐铁路包庄联络线西侧上跨陇海铁路后，沿淮沭新河与陇海线之间西行，其间设桥经白塔埠镇、驼峰乡，线路于南侧避绕麦坡、前滩等村镇后向北靠近陇海线，线路上跨迎宾大道后落地，于东海县站南侧新设东海站高速场。东海县境内线路全长约36.2公里。项目总投资约281.7亿元，计划2020年建成，建设工期约3.5年，其中该项目涉及东海拆迁征地23万平方米。连徐客专征迁建设总指挥部于去年10月1日挂牌成立，总指挥部下设城区第一、第二、第三分指挥部及站房建设、公共配套、安全维稳、白塔埠、驼峰、曲阳、石湖分指挥部，此外还设有开发区、政策法规、高铁衔接、防违控违工作组。　　

尹哲强首先听取了东海工作情况汇报。自去年10月成立连徐客专征迁建设总指挥部以来，连徐高铁东海段的征迁建设如火如荼，抽调专业人员成立35个工作组，集中优势力量，力争打赢征迁工作第一战。目前，已进行3轮调查摸底测绘工作，征迁建设各项工作稳步开展。　　

尹哲强对我县征迁工作取得的进展给予肯定。希望东海能够继续加强思想认识，时刻绷紧征迁工作这根弦，加快征迁行动步伐，持续加强推进力度，提高组织能力，做到任务靠身，责任到人，确保连徐高铁东海段建设顺利圆满完成。尹哲强还实地查看了征迁现场。【连云港市人民政府网】2017-01-03 

东海县白塔学子拾金不昧感动八方乘客

据东方网2017年2月24日报道，2月23日，一封承载着由衷的感谢和真诚敬意的信飘到东海县白塔高级中学，这是一封来自上海铁路局南翔站的表扬信，讲述了白塔高级中学高一（4）班学生孙雪鹤拾金不昧的故事。

校长邱怀祝打开这封信得知，2017年1月26日上午8时27分，由上海开往连云港的k5812/3次列车到达新沂火车站，跟随哥哥一同回家的孙雪鹤同学突然发现对面空空的上铺有一个钱包，他立即捡起交给乘务员，“失主是一个女孩，刚下车！”时间紧迫，停站时间只有4分钟，通过简短的交流，迅速确定失主的外貌特征。乘务员与孙雪鹤的哥哥一同追出车厢，在出站通道里追上了那名女孩。乘务员迅速核对确认以后，将钱包交给女孩，没等女孩道谢，就奔回了即将启动的列车。捧着失而复得的装着2000元现金、4张银行卡、2张信用卡及身份证等重要证件的钱包，女孩激动地向远去的列车挥手致谢。

孙雪鹤拾金不昧的精神及他哥哥与乘务员争分夺秒追失主的好人好事感动了旅客，受到了满车厢旅客的一致赞扬。但当乘务人员问孙雪鹤的姓名及在何处读书时，他微笑着不肯回答，在大家的再三追问下，哥哥才帮他说出了姓名和所在学校。

江苏省市铁路办调研徐连客专东海新建站建设

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据东方网2016年3月25日报道，3月23日，江苏省铁路办、上海铁路局、铁四院、市铁路办来东海县，对徐连客专东海新建站站点土地综合开发进行现场踏勘调研。

为了加快徐连客专铁路新线项目建设、确保项目建后持续运营，根据中国铁路总公司和江苏省人民政府关于加快铁路建设和有关铁路土地综合开发工作要求，路地双方按照“市场化、集约化、互惠共赢、共同发展”的原则，积极推进沿线车站周边土地综合开发，支持铁路建设及可持续运营，促进铁路和地方经济共同发展。

根据铁路项目公司要求，结合东海县城市总体规划，在徐连客专东海新建站周边毗邻区域，由东海县政府规划控制与铁路项目公司合作开发用地500亩。此次踏勘调研，为下一步路地双方签订土地综合开发框架协议奠定了基础。

东海：连徐高铁连云港段在东海打下第一桩 

8月25日，连徐高铁连云港段开钻仪式暨全面施工动员大会在我县举行。市政协副主席徐大勇，县高铁总指挥部总指挥长、县委副书记、县长高美峰，徐州枢纽指挥部指挥长董传新，县高铁总指挥部副总指挥长、县委常委、统战部长郭鹏，县高铁总指挥部副总指挥长、副县长章荣刚，县高铁总指挥部城区第三分指挥部副指挥长、县政协副主席梁步显参加活动。　　

据了解，连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，东起连云港市，西至徐州市，全长约183公里。线路东连连云港地区，连接连盐铁路和连淮扬镇城际铁路；西接徐州枢纽，连接郑徐客运专线、京沪高速铁路和徐宿淮盐城际铁路。连徐高铁站前Ⅰ标正线长度47.701公里，铺轨长度362.19正线公里，含连云港站、东海站、动车存车场、2条联络线、2条走动线。　　

连徐高铁自连云港站引出，于连盐铁路包庄联络线西侧上跨陇海铁路后，沿淮沭新河与陇海线之间西行，其间设桥经白塔埠镇、驼峰乡，线路于南侧避绕麦坡、前滩等镇村后向北靠近陇海线，线路上跨迎宾大道后落地，于东海县站南侧新设东海站高速场。东海县境内线路全长约36.2公里。连徐高铁项目总投资约281.7亿元，计划2020年建成，建设工期约3.5年，其中该项目涉及东海拆迁征地23万平方米。　　

高美峰在仪式上说，连徐高铁项目是东海连接高铁大动脉、迈入高铁新时代的历史性工程，是东海实现跨越崛起的巨大机遇，也是东海人民高度关注、热切期盼的盛事。东海县委、县政府倍加珍惜这一来之不易的机遇，严格按照市委、市政府部署安排，从全局和战略的高度出发，将高铁征迁建设作为全县“一号工程”来抓，提出了“建成一条高铁，改造一片旧城，崛起一个新区”的目标，组建了由29位县领导挂帅的“东海县连徐高铁征迁建设总指挥部”，抽调县乡两级工作人员500多名，集中优势力量，全力以赴、克难奋进，举全县之力全面打赢高铁征迁“歼灭战”。目前，东海高铁征迁任务基本完成，整体工作进度全线领先。　　

高美峰表示，连徐高铁连云港段首钻选择在东海开钻，是市委市政府、上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部对东海工作的肯定，更是激励。县委、县政府将全力做好服务保障，稳步做好征迁扫尾，着力为工程施工创造良好的建设环境，为连徐高铁全线贯通作出不懈努力。【连云港市人民政府网】2017-08-29