镇江南站

镇江南站公交枢纽站：

100路 39路 K208路 D5 K202路 131路

镇江南站站台规模为2站台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式。

镇江南站

站房形式为线正下式站房，由中心站房（大雨蓬）和东西两边的站台（小雨篷）组成。其中站房建筑面积42314平方米，东西两边站台（小雨蓬）建筑面积22343平方米，站房建筑层数为主体一层，局部两层。设计最高聚集人数为1500人。站房形式采用线下式站房的布局，提供最便捷的“下进下出”的旅客流线。

中心站房（大雨蓬）建筑外墙东西面宽105m，南北进深83。58m，中心站房最高点距地面33.85m。中心站房建筑共两层，其中一层为站房层，二层为站台层。中心站房屋盖平面投影尺寸83.58m×105m，由主桁架、次桁架、托架桁架、系杆及檩条组成。其中主桁架共6榀，以中间轴线对称分布。

站台区（小雨蓬）为无柱雨蓬，对称布置于站房东西两侧，站台层标高为13.75m。单片钢雨蓬结构平面尺寸投影58.0m×94.7m，以站房东西二侧对称分布。

京沪高铁拉近京镇时空

昨天，京沪高速铁路全线开通运营，镇江迎来与首都北京时空距离进一步拉近的“划时代”时刻。当天18：17，京沪高铁镇江南站迎来首趟高铁停靠——时速300公里的上海虹桥－北京南G162次高铁。京沪高铁的开通，让市民从镇江最快4小时21分能够到达北京。

昨天17：30，记者来到京沪高铁镇江南站。在北进站口的旁边，就是售票厅，内设6台自动售票机和4个售票窗口。购票之后就是进站，记者进站时，被工作人员要求检查包裹；同时一位工作人员持手探安检仪，如坐飞机一样，对记者进行全身安检。记者看到，每位进站人员都要进行这样的检查。安检之后，记者进入候车大厅。

镇江南站

候车大厅很高很宽敞，有100多张椅子供旅客休息候车。车站工作人员告诉记者，坐G162次往北京方向的旅客有98位。该工作人员说，昨天共有4趟车停靠镇江办理客运业务，分别是：上海虹桥－北京南G162次、北京南－上海虹桥G159次、G163次，浙江苍南－徐州D5432次。其中最早停靠镇江南站的是上海虹桥－北京南G162次。

乘旅客休息候车的时间，记者对旅客进行了采访。江南中学初一学生陈冉昨晚和爸爸、妈妈一起乘坐G162次到北京，开心的表情一直挂在他的脸上。陈冉的父亲告诉记者，他经常出差到北京，以前常常从扬州坐火车去北京。“现在好了，京沪高铁开通了，从镇江坐高铁过去只要4个多小时，真是又快又方便，比从南京禄口机场坐飞机还方便，而且速度差不多。”

18：00左右，车站广播通知旅客检票。只见旅客开始排队，每人手持高铁票和身份证。检票之后，旅客们乘感应手扶电梯，上到了比候车室高10米左右的站台。18：17，G162次高铁像一只银白色的箭鱼，缓缓驶进镇江南站，停留1分钟待旅客上车后，于18：18载着镇江南站的98位旅客，准时驶出。