连江站

中文名 连江站 

外文名 Lianjiang Railway Station

站房设计走时尚路线，站房为两层建筑，总建筑面积3100多平方米，拥有近千平方米广场，站内未配备软席候车室和贵宾室，普通候车室面积800平方米，最高聚集人数可达600人。

连江：火车站夜间没公交车 每天近百动车旅客回家难

连江火车站

据新浪新闻2010年4月14日报道，前日21：40，一名刚从杭州乘坐D3115动车抵达连江火车站的妇女，独自拎着行李走在黑漆漆的雨夜里。大雨天，一个人走夜路，事出无奈，“因为火车站夜间没有公交车，坐摩的回家要20元，我实在舍不得。”

温福铁路连江火车站是去年9月28日开通运营的，连江从此结束了没有火车的历史，连江老百姓们欢呼雀跃。

然而现在，连江人民在体验动车带来方便的同时，却也不得不面临着一个难题：从县城往返火车站的公交车到18：30就没了，夜间到站的旅客不得不乘坐在此拉客的私家车或者摩的，不仅价格贵，人身安全还得不到保障。

到站旅客“被逼”坐“黑车”

价格是公交车的15-20倍

前日21：15，天下着雨，连江火车站停车场内停着十几辆非法拉客的私家车。

21：25许，近40位乘坐D3115动车（杭州-福州，21：23到站）回到连江的旅客，先后提着行李走出火车站，私家车司机们一拥而上。

由于夜间没有公交，又带着行李，旅客们没得选择，在讨价还价一番之后，先后坐上了这些私家车。

林先生平时在杭州做生意，由于老婆、孩子都在连江，他经常乘坐动车往返于连江和杭州之间。

在他坐上非法营运的“黑车”之前，记者对他进行了采访。

“你每次回来都坐‘黑车’吗？”记者问。

“是啊，火车站晚上又没有公交车，我总不能走回去吧？”林先生答。

“车费一般是多少？”记者问。

“一般都是15元，车子很少的时候要20元。”林先生抱怨“黑车”司机要价实在贵，公交车只要1元，20元钱他都可以坐连江的士跑到60公里外的福州市区了，而连江火车站到连江县城却只有短短的3.5公里。

其他旅客，也对“黑车”司机的高要价非常气愤，但因为没法选择，他们还是坐进了“黑车”。

“今天来晚了一点，客人都被汽车拉走了。”21：33，一位来此拉客的摩的司机懊恼地说。不过，他也不能说是没拉到客人，一名妇女要回连江青塘村，他要价20元，但是妇女只肯出15元，他嫌价格低不肯拉，并对记者说：“今天下着雨，没跟她说30元钱已经不错了！”

连江火车站站长尤芳暄说，21：00以后到站的两趟列车分别是D3115（杭州-福州，21：23到站）、D3103（上海南-福州，22：26到站），而停经火车站的是连江1路公交车，营运时间为每天6：20-18：30。

据连江火车站相关统计数据显示，仅4月1日至4月11日，D3115、D3103两趟列车在连江站下车的乘客就达1698人，其中，清明节期间，一个晚上就有近700名旅客到站，让在此拉客的非法营运车辆大赚了一笔。

尤芳暄还说，平时这两趟列车在连江下车的旅客加起来，平均都有80多人，碰上节假日可以达到好几百人。

清明期间一晚700人到站

平均每晚到站旅客近百人

火车站为啥不开夜间公交？

路和成本都是问题

连江火车站

“火车站没开通夜间公交车主要有两个原因，一个是该路段路况很差，县政府规定22点至次日6点不允许客运车辆通行，另一个就是该路段夜间没客人，开通夜间公交运营成本太高。”负责连江公交车运营的闽运连江分公司任总经理解释说。

据悉，停经火车站的1路车是连江公交拉得最长的线路，从连江东湖西庄村至江南乡连登村，总共要经过29个站点，首末站都不在连江城关。

任总经理介绍，连江公交一共7条线路共45部公交车，其中有7-8部车用于1路车运营，在正常运营时间，每7-8分钟就有一趟公交车发车。但是在夜间，来往车辆在非城关路段经常都拉不到乘客。

由于现在连江公交车主要都是LNG新能源车，考虑到安全、能耗、运营效益等各方面的因素，以及县政府的禁行规定，闽运连江分公司实在很难开通夜间公交。

“最主要还是路的问题，如果路修好了，政府允许公交车夜间通行，闽运公司才能筹划开通火车站的夜间公交。”任总经理表示。

福州火车站：旅客买短途票上长途车或要下车补票

据人民网2016年2月3日报道，买短补长乘车做法不可取、白酒可以带上列车但是有限量……昨日，针对近期旅客在出行中出现的一些问题，福州火车站作出相关提醒。

危险品禁止带上车

今年春运启动之后，福州站、连江站等的民警和安检员查获了多起旅客携带危险品的事件。如福州站查获旅客携带长约18厘米的刀、300克敌敌畏；连江站查获旅客携带5000响鞭炮等。

福州火车站相关人员提醒，根据规定，乘坐火车严禁携带的物品有仿真枪、射钉枪、消防灭火枪、菜刀、餐刀、斧子、压缩气体、液化气体、自燃物品、剧毒农药等对旅客生命有可能造成威胁的物品。

同时，为了保持车站和列车内的卫生，防止病毒的传播，还规定“严禁携带除导盲犬以外的所有活动物”。

此外，对规定范围内允许携带的指甲油、发胶、空气清新剂等物品数量上也有要求，即不能超过120毫升，并明确指出普通打火机和安全火柴每类最多带2个。

白酒可以带但有限量

在外忙了一年，返乡时免不了会带上几瓶好酒和亲朋好友一起分享。

但是，携带酒类乘坐火车时需要注意：不能携带散装白酒乘车，只能携带包装完好的瓶装白酒；携带的数量上限为六瓶装的一箱；如果白酒的度数高于50度，则只能携带两瓶乘车。

买短补长乘车不可取

春运期间火车票紧俏，一些旅客为了返乡，采取先买短途车票上车再补长途车票的做法。

对此，福州火车站相关人员介绍，这样的做法是不可取的，旅客应按实际到站购买车票和乘车。因为动车组列车严格控制乘车人员数量，每趟列车均按规定发售车票，如果达到规定的超员率，将不能为旅客办理补票手续，旅客只能按票面到站下车后重新购票上车。

福州在省内率先推行县际客运公交化

连江火车站

据福州新闻网2018年4月3日报道，4月11日，福新公交站至闽运连江车站的380路、福建商学院连江校区至马尾青洲公交总站的381路将正式开通。这是福州首次开通市区至连江常规公交线路，也意味着福州在全省率先迈出县际客运向公交转型的步伐。

福州华威城乡客运站至连江车站原有客运班线总长48公里，有32辆客运班车。为加快城乡公交一体化进程，市道管处积极会同连江县交通局、闽运公司、华威公司等单位多次研究讨论福州市区至连江县公交线路开通工作，努力做到城乡道路客运和城市公交相互融合、充分利用现有客运企业资源、不断推进城乡交通均等化服务。

据市道管处公交科工作人员介绍，连江客运班车公交化改造后，将实行公交按站停车上下客制度，严禁随意招手停车和不按规定停靠站，可有效解决原有客运线路在市区不能停靠、群众上下车不便等问题，也在一定程度上遏制了“黑出租”的生存空间及其滋生的安全隐患问题。

380路和381路这两条城际公交线路，途经潘渡、连江、亭江、琯头、马尾等区域，及福建商学院、福州理工学院等院校，填补了该区间公共交通路网的空白，将进一步方便连江县群众及福建商学院连江校区师生的出行。

连江至福州原客运班线全程票价16元/人，开通公交化线路后实行分段收费，起步价为2元/票，380路全程票价为10元，381路全程票价仅为8元。

客运班车公交式运营模式，实行核载座位配客，不超载，车内乘客不站立，既满足出行需求，又保证了出行安全。同时，闽运公司将在两条公交线路投入23辆共计2185万元的新能源纯电动公交车，提升群众乘车舒适度。