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丽江站

丽江火车站,是丽江旅游的主要交通枢纽,为滇藏铁路的重要部分。丽江东站于2011年8月改为货运站点,于2004年开始建设,2009年9月3日完成建站工作,2010年1月1日正式开通客运业务,2011年8月份改为丽江铁路货运站,新建的丽江站成为新的旅客站。

目录

丽江站丽江站
  中文名:丽江站

外文名Lijiang Railway Station

站房面积11821平方米

类 型交通枢纽

隶 属

丽江站有鲜明的纳西族风格和特点。站房面积11821平方米,建筑高度32.50米,长182米,宽50.3米,站房内设贵宾候车室、消防设施、应急疏散通道、广播、通信、无障碍通道等。

新丽江站两个候车室共设1200个坐椅,分别有四个PPD显示屏,一楼候车室设有小件寄存、超市、麦当劳等,二楼候车室设有休闲茶室。乘客可由一楼候车室进站通道进入二、三站台,或由二楼候车室天桥直接进入一站台。

售票大厅设有17个售票窗口,售票厅的开放时间为每天上午7点至晚11点,售票窗口开放时间为每天上午7点20分~9点,下午12点~3点,下午5点20分~晚8点30分。

交通线路

丽江站丽江站
  新丽江站位于

建站

丽江火车站位于

物流即将开通的大丽铁路运输,大规模物流在客观上需要一个能够提供高效快速的交易和配送平台。今后随着物流产业的发展,丽江市工业经济将会呈现更加快速发展态势。随着大丽铁路的开通,围绕铁路货运配送,加快立项建设好古城区物流园区,从而加快丽江市与全国及东南亚的物流连接。充分发挥丽江市铁路运输优势发展现代化物流业,对促进丽江市经济的可持续发展,增强现有支柱产业的活力,提供综合竞争力具有重要的战略意义。

工业2008年全年公路运输和航运货运量共计1067.58万吨,铁路开通后以一天最少的两列货车3000吨计算,全年将会新增108万吨货运量。丽江市大部分都是粗加工企业,本来利润较薄,运输成本投入较大,铁路开通后可以减少企业产品成本,提高企业产品市场竞争性。

列车时刻表

丽江始发

车次列车类型始发站始发时间终点站终到时间全程运行时间
K9606 / K9608新空快速

丽江站丽江站
丽江车站

丽江火车站位于大丽铁路(大理-丽江)线上,是大丽铁路的终点站。它具体位于云南西北部的 丽江市,是云南省第二大火车客运站,现为三等站。

现有

丽江古城丽江古城
历史

丽江古城又名大研镇,它位于丽江坝中部,北依象山、金虹山、西枕狮子山,东南面临数十里的良田阔野。丽江是第二批被批准的中国历史文化名城之一,也是中国向联合国申报世界文化遗产成功的古城之一。

丽江古城位于中国西南部云南省的丽江市,丽江古城又名大研镇,坐落在丽江坝中部,与同为第二批国家历史文化名城的四川阆中、山西平遥、安徽歙县并称为“保存最为完好的四大古城”它是中国历史文化名城中唯一没有城墙的古城,据说是因为丽江世袭统治者姓木,筑城势必如木字加框而成“困”字之故。丽江古城的纳西名称叫“巩本知”,“巩本”为仓廪,“知”即集市,可知丽江古城曾是仓廪集散之地。

地理

丽江古城始建于宋末元初(公元13世纪后期)。古城地处云贵高原,海拔2400余米,全城面积达3.8平方公里,自古就是远近闻名的集市和重镇。古城现有居民6200多户,25000余人。其中,纳西族占总人口绝大多数,有30%的居民仍在从事以铜银器制作、皮毛皮革、纺织、酿造业为主的传统手工业和商业活动。

风貌

大研古城是一座没有城墙的古城,光滑洁净的青石板路、完全手工建造的土木结构的房屋、无处不在的小桥流水。大研古城是一座具有浓烈人文气息的小城,明亮的阳光下,总会有步履缓慢的上了年纪的纳西老人悠闲地踱步,他们身着藏满历史的靛蓝色衣服,头戴红军时期的八角帽,对眼前身后猎奇的目光视而不见、不屑一顾。

丽江古城内的街道依山傍水修建,铺的大多都是红色角砾岩,雨季不会泥泞、旱季也不会飞灰,石上花纹图案自然雅致,与整个古城环境相得益彰。位于古城中心的四方街是丽江古城的中心,位于古城与新城交界处的大水车是丽江古城的标志,古城大水车旁有一块大屏幕,每日播放的歌曲即是古城最受欢迎最有特色的歌曲,其中《纳西净地》是较为出名的歌曲之一。

丽江古城历史悠久,古朴自然。城市布局错落有致,既具有山城风貌,又富于水乡韵味。丽江民居既融和了汉、白、彝、藏各民族精华,又有纳西族的独特风采,是研究中国建筑史、文化史不可多得的重要遗产。丽江古城包容着丰富的民族传统文化,集中体现了纳西民族的兴旺与发展,是研究人类文化发展的重要史料。

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