凤凰城站

• 中 文 名 凤凰城站 
• 外 文 名 Fenghuangcheng Railway Station 
• 车站地址

【车站地址】辽宁省凤城市凤山区苗可秀街

【前后方车站】：在沈丹线上行方向距沈阳站217公里，下行方向距

【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。普速客运可去往北京，

东北东部铁路通道(东边道铁路)南起辽宁省

凤凰城站党总支发挥党员作用 实现快装快卸

凤凰城站

据辽宁新闻网2014年11月6日报道，自货运快车开行以来，凤凰城站快运列车日均装卸车吨数在11吨以上。在车站党总支的带领下，车站干部、职工不等不靠想办法，不讲困难讲奉献，党员、团员充分发挥示范带头作用，主动帮班献工，实现货运快车的快装快卸。

为了确保货运快车装卸劳力充足，车站党总支建立健全了党员干部、职工帮班办法。车站、车间的党员干部、班组长遇货运快车办理业务时，除正常监控作业外，其他人员全部上站台参与装卸车。客运、运转车间身体素质能够满足装卸车需要的党员男职工，休班时电话开机。车站值班干部根据货运快车预报情况，及时通知运转车间和客运车间值班干部组织休班党员到站帮班、献工。自货运快车开行以来，凤凰城站党员干部、职工义务献工1000余人次，4000余小时，最大程度的兑现了货运快车运行计划。

10月28日2时10分凤凰城站X451次到达6吨多、1000余件化肥和饲料。行李房当班装卸工很难在短时间完成卸车任务。车站值班干部党总支书记、副站长、客运主任、运转党支部书记立即组织保休的客运员、待业的调车组和前半夜下班的10余名运转车间职工，共计20余人参与抢卸，仅用40余分钟就将货物全部抢卸到站台上。当总支书记焦宏仁告诉职工，“大家都回去休息吧，我们几名干部和装卸工把货物码到仓库去”时，职工们却没有一个人走。运转车间下夜班的党员调车长马令恩对焦宏仁说：“书记，咱们大家一人伸一把手，这1000多件货很快就码好了。如果就你们几个人要干到什么时候啊?!”在干部、职工的共同努力下，又用了1个多小时，6吨多货物全部入库，码放整齐。

凤凰城站在货运快车装卸车组织中，党员干部亲自干、领着干、带着干、抢着干，进一步转变了风气、增进了凝聚力，为完成好各项运输生产工作任务奠定了坚实思想基础。

一个人的火车站 大山深处的坚守

凤凰城站

据人民网2018年2月27日报道，在中国铁路沈阳局集团有限公司本溪车务段管内凤上（凤凰城至上河口）铁路线，有这样一个火车站，它建在偏远小镇，方便着沿线农户的出行。同样有这样一名铁路人，他坚守在这样的小站，每天迎来送往出行归来的旅客。 

随着中国高铁的快速发展，人们的出行方式也由慢变快。但是在一些偏远的地方，至今还开行着一些绿皮车，设立一些大山深处的火车站，它们的存在为拉动地方经济发展、方便群众出行提供了便利条件。长甸火车站就是其中的代表。

麻雀虽小，五脏俱全。长甸火车站从售票、安检、候车、乘车，到办理闭塞，接车、发车，这一系列工作下来，也够人忙活一阵子，更何况还有车站的日常维护及管理。然而，这么多的工作却仅靠车站站长一个人来完成。艾世峰站长对笔者说“忙碌起来还好，一旦闲下来还真有些孤独。但这是自己热爱的工作，每天能在这守着这两列客车，看着出出进进的村民，就觉得自己在做有意义的事，很值得！”

因为从长甸站发出的最早一班车是5时13分，所以每天4点多他就起床开始了一天的工作和生活。送走旅客后，灯光中的倒影映在站台上显得格外孤独。随之而来的也就是一天的守候。遇到下雪天，为了保证旅客上下车安全，他总是冒雪及时清扫旅客通道。

艾世峰前后在这个小站已经工作了五个年头，有人总说黑夜是长的，然而对艾世峰来说，一个人的白天显得更长，偶尔来个说话的也就是无线列调里传来的声音。春运期间，虽然没有什么旅客往来，但他还是要把这个小站装点的喜庆一些，自己动手贴上春联，扫扫灰尘，自己煮上一盘热腾腾的饺子，炒个小菜，这个年对他来说已经就算知足了。虽然没在父母身旁，没有妻儿陪伴，但是他的满足感也得到了充实。闲下来的他会翻翻报纸书刊，了解了解时事和单位的新闻。

刚吃过午饭的他正看着段长在报纸上刊登的新年寄语，艾世峰的妻子就发来了视频。视频里是妻子的问候和叮咛，是小女儿的咿呀学语的声音，虽然知道不能抱抱自己的小女儿但是，脸上的幸福感早就流露出来。放下手机他跟记者讲着自己的小女儿，脸上一直绽放着幸福的笑容，话里话外透露着深沉的父爱和对女儿的思念。

作为一个铁路人，他的工作虽然不那么耀眼，但始终用自己的这份坚守，守护着旅客的出行，守护着列车安全行驶到下一个目的地。

丹东凤凰山景区旅游攻略——交通指南

丹东凤凰山景区外交通

火车

凤城市市区的火车站为凤凰城车站，每天有30趟列车经过，都是由丹东站始发或者终到丹东站的过路车。列车类型有普快和快速，所以车速不快，运行时间较长，常有晚点的情况发生。不过好在便宜又方便，从早上4点多到晚上8点都有不同方向的过路车。从北京到凤城可以乘坐K27和2251，硬卧价格在245元左右;从沈阳到凤城可以乘坐K7317，4223，4325，车程在4-5小时，车票价格在36.5-41.5元不等;从丹东到凤城也可以乘坐火车，一般需要一个半小时时间，车票价格在10元左右。

到达凤城后，可坐10路公交车到【凤凰山】或打车到山脚风景区大门(打车15元左右)。

凤凰城车站

凤凰城火车站位于辽宁省凤城市凤凰城街道

地址：辽宁省凤城市苗可秀街

丹东站

位于丹东市中心，市内大多数公交车都会经过，站名为“火车站”或“站前”。

地址：丹东市十一纬路1号

汽车

凤城及其周边公路网较为发达，从凤城和其他城市每天都有多个班次的汽车来往，其中主要有丹东，沈阳，宽甸，本溪，通远堡，大连，鞍山及其他辽宁省内主要城市。从丹东出发的话，可以乘普通客车从丹东长途汽车客运总站发往凤城，早6:00-17:20平均十分钟发一班， 1个多小时车程，车费18元左右。从沈阳出发的话，可以乘坐虎跃快客从沈阳北站的虎跃汽车站到凤城，每天从6:30到17:00共有7个班次，车程在2小时左右，车费69元/人。

到达凤城后，可坐10路公交车到【凤凰山】或打车到山脚风景区大门(打车15元左右)。如果是从丹东方向乘车的话，可以跟乘务人员说在凤凰山景区门口那里下车，下车就是风景区大门。

凤城客运站

地址：凤城市市政府大道(火车站附近)

丹东长途汽车客运总站

地址：振兴区十纬路98号，从火车站向北步行5分钟即到

飞机

丹东有一个机场——丹东浪头机场，为军民合用机场。北京、上海等城市以及东三省的省会都有航班到达丹东。到达丹东后可以在市中心的长途客运站乘坐到凤城的客车去凤凰山景区。

丹东浪头机场

机场位于丹东市西南郊，距市中心约14公里，车程约30分钟。

地址：振兴区汤池镇街梨树村

机场大巴

线路：机场——人民桥——230医院

价格：10元

车程：30分钟左右

出租车

价格：起步价5元3公里，之后每公里1.8元。从机场打车到市中心30-40元。

丹东凤凰山景区内交通

景区内部游览车

上山可以坐旅游车，就在景区大门售票处的车站广场等车，每人10元，可直坐到山门检票处，买票上山。下山旅游车从凤凰广场始发，20元/人。整个凤凰山西山景区全程爬下来大概需要4-5个小时，一路走下来相当需要体力。推荐下山时候从凤凰广场处乘坐游览车，可以直达景区大门，省上1个小时左右的路程。

景区内部缆车

缆车票价格50元/人，在西山景区入口附近乘坐，一路会上岛西山景区山上中处位置的兔耳峰和将军峰之间，从那里往西走就是凤凰山最著名的的一系列景点，可以根据自身情况选择是否乘缆车。

辽宁省内各火车站今起调整预售期和放票时段

凤凰城站

据凤凰资讯20144年11月28日报道，记者从铁路部门了解到，从今日起，全国各火车站的网上、电话订票起售(订)时间进行大幅调整，放票时间点从16个调整为21个，即8时至18时期间，每逢整点和半点均有新票起售。同时，G、D、C字头列车不再单独起售，高铁和普速列车都按出发车站来区分。此外，12月1日起网络、电话订票预售期将延长至30天，并逐步延长至60天。

辽宁省内各火车站的车票起售时间也都有变化。其中，沈阳北站放票时间为上午9点，即旅客在上午9点开始，可以从网上或窗口订购从沈阳北站出发的火车票。

相比之下，旅客如果要订购从沈阳站出发的火车票，则要等到9点30分才开始起售；13时起售车站包括大连和大连北；15时30分起售车站包括鞍山、鞍山西、丹东、抚顺北、阜新、盘锦和盘锦北；16时30分起售车站包括鲅鱼圈、本溪、本溪湖、草河口、昌图、昌图西、朝阳、陈相屯、大成、大官屯、大虎山、大石桥、灯塔、登沙河、凤凰城、抚顺、盖州、盖州西、革镇堡、沟帮子、海城、海城西、葫芦岛、葫芦岛北、虎石台、皇姑屯、浑河、建昌、金州、锦州、锦州南、开原、开原西、宽甸、老边、亮甲店、辽阳、辽中、凌海、凌源、凌源东、旅顺、马三家、南芬、南关岭、南口前、南台、南杂木、皮口、瓢儿屯、普兰店、普湾、清河门、清原、绕阳河、三十里堡、沙河口、沙后所、沈阳东、首山、苏家屯、绥中、绥中北、台安、田师府、铁岭、铁岭西、通远堡、瓦房店、瓦房店西、五龙背、五女山、西丰、西柳、小市、新城子、新民、杏树屯、熊岳城、许家屯、姚家、姚千户屯、叶柏寿、义县、营城子、营口、营口东、章党、章古台、彰武、长甸和周水子。