郑州西站

中文名

郑州西站

外文名

Zhengzhou West Railway Station

所属地区

中国河南省

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郑州西站位于河南省

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郑州西站东距

2015年12月18日，郑州西站正式投入运营。

2014年11月，郑州西站站房和站前广场竣工。2014年7月10日，荥阳南站正式更名为郑州西站。

2011年，荥阳南站正式动工建设。

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郑州西站将辐射郑州半个城，随着郑州科学大道、陇海路、中原路等主要通道西延;S232升级为国道G234、广武桃花峪跨黄河公路大桥陆续建成通车，公路网络给铁路运输带来挑战的同时，更多的是带来机遇，郑州西站地处西区公路网络的中心区域，这大大拓展了其客流辐射范围：40分钟内抵达郑州市中心区域、 20分钟内轻松到达荥阳、上街市区， 1小时内直达焦作市……郑州西部交通路网的不断完善，“郑州西站”的辐射带动圈将大大延伸，向北可通过广武桃花峪跨黄河公路大桥、郑云高速直达焦作南部武陟、温县等地区，向南可通过S232或西南绕城高速、郑少高速方便快捷地到达新密、登封等地区，向西可通过G310、中原西路快速通道迅速到达巩义、洛阳偃师等地区，有效辐射郑州西部、焦作南部、洛阳东部等范围和地区。

郑州西站正式投运，也进一步带动该地区周边的发展。据悉，郑州西站以过路车为主，从站路网位置上看，郑州西站从交通、距离、位置等方面综合考虑，郑州西城区、焦作南部、荥阳、上街地区群众出行如果选择高铁，郑州西站将是优先选择的铁路窗口。

地理位置的特殊性，将强化服务荥阳经济社会发展的现实需求，建成通车后将对加快郑州西区开发具有积极作用，推动健康城建设全面提速。

郑州西站首先是郑西高铁上的中间站，同时也是衔接京广高铁的三岔口，在路网中的位置，衔接陇海铁路、京广高铁和郑西高铁本线的作用。处于陇海、京广、郑西三条干线交汇枢纽圈内，东西贯通、南通北达，位置优势十分明显。车站投入使用后，承载经由辐射区旅客集散，缓解郑州旅客出行压力。建成后的郑州西站，加上已经开通运行的京广、徐兰高铁，高速铁路将在郑州形成一个“米”字交叉，实现郑州到北京、西安、武汉等城市的2小时出行圈。