8·16菲律宾轮船相撞事故
2013年8月16日晚21时许，载有752名乘客和118名船员的“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号客轮在宿务省塔利赛市附近海域同“MV-苏尔皮西奥”号货轮相撞后沉没。已造成52人死亡，仍有68人失踪 。据报道，潜水员与巡逻船仍在搜寻失踪的68名人员，潜水员已经潜入事故水域约30米的地方进行搜寻。 这艘名为“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号的客轮已运营了40年，有900个仓位，当日一共搭乘了870人，其中包括750名乘客和116名舱物人员。
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因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力，菲律宾经常发生海上事故。1987年12月，菲律宾客轮
漏油难止污染海域
菲律宾宿务省海岸警卫队指挥官阿库纳说，“MV—圣托马斯—阿基纳斯”号渡轮沉没时载有大约12万升燃油，眼下的泄漏程度无法推算。“你可以看到燃油从沉没的轮船中溢出。”阿库纳说，“那是黑色的重油。”重油通常用作大型蒸汽轮机锅炉的燃料，黏稠且难挥发。当局先前要求潜水员下潜至渡轮外围，探查漏油原因并尽可能封堵漏油点。但阿库纳18日晚些时候确认，潜水员难以到达漏油点附近，因此无法阻止燃油泄漏。
阿库纳认定，燃油泄漏影响宿务省和邻近的麦克坦岛许多沿海地区，包括一些渔场和城镇。其中，宿务省塔利赛市以及麦克坦岛科尔多瓦镇均是菲律宾热门沿海度假地区。科尔多瓦镇有大片红树林保护区，距离“MV—圣托马斯—阿基纳斯”号沉没处超过5公里。一名目击者说，退潮后，可以看到大量红树根部被黑色油污覆盖，一些苍鹭和白鹭在水中艰难挪步。据新华社
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