刀尔登站

刀尔登站

【车站地址】：辽宁省凌源市 刀尔登镇南营子村

【邮政编码】：122521

【兴建时间】：1974年(伴随魏塔线铁路修建而建)

【前后方车站】：上行方向 杨杖子站(魏塔线终点塔山站)、下行方向 东沟门站(魏塔线起点魏杖子站)

【隶属单位】：沈阳铁路局 阜新车务段

【车站等级】：四等站

【铁道线路】： 魏塔铁路(魏杖子——塔山铁路)

刀尔登站建有两个站台和四条到发线，可以满足多趟列车同时到发。

刀尔登站每日有发往锦州、叶柏寿方向的旅客列车途经中停，过往旅客可以乘坐火车去往锦州、凌源、叶柏寿、建昌等地，而且票价低廉。

过往旅客可以乘坐列车前往三十家、凌源、叶柏寿、锦州等地中转抵达全国各地。

刀尔登站

第三日更改为4330次由通辽站经由京通线开往赤峰，抵达赤峰后在原站台装备始发经由叶赤线开往叶柏寿，车次为4328次。

第四日，在叶柏寿站装备套跑至锦州站，经由锦承-魏塔线-沈山线，车次为4255次，至此，此次列车完成为期四日的多次套跑作业。

如果有需要在此区间内旅行的旅客，在不考虑时间问题的前提下可以乘坐体验。

此次列车基本上站站停，尤其是在魏塔线上有很多乘降所，方便周边农村旅客出行。

详见以下表格：

刀尔登站

建设该段铁路，将使魏塔铁路与京山铁路相连接，一是可以实现内蒙古自治区东部广大地区由赤峰起，经叶赤、锦承、魏塔铁路向南直达秦皇岛港，成为西部大开发的一条最便捷的出海通道;二是可以彻底改变青龙、宽城等少数民族自治县交通落后的状况，促进贫困山区经济发展，脱贫致富，对外开放和资源开发;三是可以扩大秦皇岛港腹地，增加大宗货源，发挥港口能力，提高港口效益。

由青龙山神庙至凌源刀尔登，新建一条全长103公里(单线)的地方铁路，线路等级为地铁Ⅱ级，最小曲线半径250米，限制坡度20‰。

其线路走向是由山神庙-三间房-龙王庙-三星口-木头凳-大巫岚-土门子-大石岭-大石柱-刀尔登。运量上行314万吨，下行234万吨;远期运量上行430万吨，最大可达799万吨;下行330万吨，最大可达600万吨。

主要货物品类：秦皇岛方向运往刀尔登以远的有建材、铁精粉等;内蒙赤峰、辽宁凌源运往秦皇岛并发往其他方向的有粮食(以玉米为主)、圆木、肉制品等。

投资估算与资金来源：该项目总投资20625万美元，其中工程费19250万美元，机车车辆购置费1375万美元。