海口站

海口站，位于海南省海口市秀英区粤海大道，地处海口西部海滨，站距离海口市区20km，海口站主体由前后两进、四合院结构的二层建筑和两个长约五百米的站台构成，是我国第一座列车渡海联运铁路站，被誉为全国第一个生态型铁路站，距离茂名东站399公里，距离广州站760公里。同时也是广场面积最大的一个车站之一。

海口站广场东西长约480m，南北宽约326m，呈狭长型，面积超过150000㎡，绿地面积比例超过60%，是海口新的“城市标志。海口站距离海口市区20km，海口站主体由前后两进、四合院结构的二层建筑和两个长约五百米的站台构成。海口站现建有4个硬座候车室和1个软座候车室。已铺设9条铁轨，其中，6条为货运，以满足货物进出岛的需要。海口站站房由营业(各类广厅)、候车(包括二期高架候车)、售票服务、行包、客运管理、出站、电务、驻站及其他生产办公用房组成。站房设计最高聚集人数按4000人考虑。

2004年12月5日，海口站正式办理客运业务。

2005年1月7日，粤海铁路、海口站正式投入运营。

2013年7月1日起，海口站办理客运业务列车增至22趟（哈尔滨——海口1趟，海口——哈尔滨1趟，北京西──三亚1趟，三亚──北京西1趟；成都东──海口1趟，海口──成都东1趟；长沙──海口1趟，海口──长沙1趟；上海南──海口1趟，海口──上海南1趟；海口──西安1趟，西安──海口1趟；海口──三亚5趟，三亚──海口5趟）。

2015年7月1日起，增加一趟海口──郑州1对，同时取消海口──成都东1对。

2016年5月17日起，增加一趟三亚──长春1对，同时取消海口──长沙1对。

海口车站分别被铁道部、海南省总工会评为“文明车站”、“全国铁路路风工作先进集体”。

海口站二层的建筑为仿古宝塔亭榭造型，两座建筑中间的庭园模仿三亚著名景点天涯海角，“南天一柱”、“天涯”、“海角”三块大石簇立在椰树、棕榈树下。两边宽敞的廊坊使庭园和建筑物与外界融为一体，通透自然，凸显热带海岛园林风格。海口站建筑群全是白墙蓝顶，象征着南国特有的蓝天白云。在站台通往候车室的楼梯，设计者将楼梯顶蓬设计成层层迁延上升状，让人顿生行云流水、云中漫步之感。

海口，别称“椰城”，海南省省会，国家“一带一路”战略支点城市，北部湾城市群中心城市，位于北纬19°32′－20°05′，东经110°10′－110°41′之间，地处海南岛北部，东邻文昌，西接澄迈，南毗定安，北濒琼州海峡，是海南省政治、经济、科技、文化中心和最大的交通枢纽。海口地处热带，热带资源呈现多样性，是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。