奔驰G63
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2018款梅赛德斯-AMG G 63共两款车型：梅赛德斯-AMG G 63、梅赛德斯-AMG G 63 典藏版；
官方指导价分别为：231.8万元、258.8万元；
车型 | 梅赛德斯-AMG G 63 | 梅赛德斯-AMG G 63 典藏版 |
技术参数 | ||
额定功率（千瓦/马力/转每分） | 420/571/5500 | |
额定扭矩（牛顿米/转每分） | 760/1750-5250 | |
气缸数/总排量（毫升） | V8/5461 | |
市区燃油消耗量（升/100公里） | 18.7 | |
市郊燃油消耗量（升/100公里） | 11.8 | |
燃油综合消耗量（升/100公里） | 14.3 | |
油箱容积/储备（升） | 96/14 | |
0-100公里/小时加速用时（秒） | 5.4 | |
最高车速，近似值（公里/小时） | 210 | |
接近角/离去角（度） | 29.0/30.0 | |
前轮胎尺寸 | 275/50 R20 | 295/40 R21 |
后轮胎尺寸 | 275/50 R20 | 295/40 R21 |
车长/车宽/车高（毫米） | 4768/1867/1938 | 4768/1867/1935 |
外部 | ||
典藏版组件 | 无 | 有 |
AMG运动型排气系统 | 有 | |
车辆侧翼上的“V8 Biturbo”字样 | 有 | |
车辆侧翼上的“ V12 Biturbo ”字样 | 无 | |
外部不锈钢组件 | 有 | |
滑动天窗 | 有 | |
左右可加热外部后视镜，可从车内电动调节 | 有 | |
可加热挡风玻璃 | 有 | |
后侧窗和后车窗的深色隔热私密玻璃 | 有 | |
用于风挡玻璃雨刮器的雨量传感器 | 有 | |
后车窗雨刮器 | 有 | |
复式氙气大灯 | 有 | |
LED日间行车灯 | 有 | |
内部 | ||
designo 尊贵版组件 | 选配 | 有 |
AMG 仪表盘，双筒形设计，带 11.4 厘米（ 4.5 英寸） TFT 多功能显示屏，包括 AMG 主菜单 | 有 | |
AMG迎宾踏板 | 有 | |
黑色Nappa皮饰AMG高性能方向盘 | 有 | 无 |
Nappa 双色调皮饰多功能方向盘 | 无 | 有 |
高度和角度可电动调节的方向盘 | 有 | |
自动空调(THERMATIC) | 有 | |
豪华碰撞响应式颈部保护(NECK无PRO)头枕 | 有 | |
前排及后排乘客可加热座椅 | 有 | |
可电动调节的驾驶员和前排乘客座椅 | 有 | |
座椅舒适组件，包括驾驶员和前排乘客多仿形空调座椅 | 有 | |
记忆组件，包括电动调节并带记忆功能的驾驶员座椅、前排头枕等 | 有 | |
环境氛围照明系统 | 有 | |
操控与智能 | ||
AMG SPEEDSHIFT增强版7速自动变速箱(7G-TRONIC) | 有 | |
AMG高性能制动系统 | 有 | |
全轮驱动 | 有 | |
动力转向 | 有 | |
差速锁 | 有 | |
驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online） | 有 | |
Harman Kardon® Logic 7® 环绕立体声音响系统 | 有 | |
ECO启动/停止功能 | 有 | |
智能手机互联系统，包含 Apple CarPlay | 有 | |
安全 | ||
盲点监测系统 | 有 | |
智能领航限距功能 | 有 | |
驻车组件，包含驻车定位系统（ PARKTRONIC ）驻车辅助功能和倒车影像 | 有 | |
防抱死制动系统(ABS)，制动辅助系统(BAS) | 有 | |
电控车辆稳定行驶系统（ESP®），包括挂车稳定装置 | 有 | |
驾驶员和前排乘客侧部气囊，驾驶员、前排乘客和后排乘客车窗气囊 | 有 | |
前脸突显了AMG散热器格栅与引人注目的保险杠，AMG散热器格栅具有双板条和四个镀铬嵌饰，而拥有大型进气口的前保险杠更显硬朗气质。
作为选装配备，AMG车型的翼子板格外惹眼，不锈钢制成的车身踏脚板与铝质拉丝嵌饰的车身防擦嵌条为华美雅致的外观锦上添花。
其他AMG特制标记包括前翼子板上的“V8 BITURBO”字样及尾门上的“梅赛德斯-AMG G 63”铭牌。首次出现的红色刹车卡钱与及20英寸车轮使外观更加具有表现力。
48.3厘米（19英寸）AMG多辐轻合金车轮，哑光黑色高光轮辋凸缘。
COMAND系统配备大型中置彩色显示器、多碟DVD播放器与COMAND控制器，强大的信息娱乐系统包揽了越野专用特性下各种涉及到的互联网接入及导航功能。
AMG高性能制动系统采用内通风多孔盘式制动器， 出色的制动性可使梅赛德斯-AMG G 63将自身的狂放驱力在须臾之间化为无形。
AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机让座驾的性能更进一步：输出功率达到420千瓦/571马力，最大扭矩为760牛顿﹒米。同时，迅猛的速度表现一如往昔：0-100公里/小时加速时间只需5.4秒，最高时速可达210公里/小时(电子限制)。
在AMG双涡轮增压发动机被应用于G级之前，需要在动力传动系统、底盘和制动系统方面进行多项改进和开发。
使机油箱在不论多么苛刻的运行状况下均可提供有效润滑，位于发动机上的中冷器及安装于前部的两个低温冷却器将大幅降低增压气体温度，而大功率电动排风机则可助于冷却液温度保持在适宜的范围内。
AMG SPEEDSHIFT增强版7速自动变速箱(7G-TRONIC)提供三种驾驶模式，并为降档提供自动两脚离合功能，具有出乎意料的可变性范围。效能控制(C)模式以加速、变速时的平顺感而著称，让您享受非同一般的舒适换挡体验；在运动(S)和手动(M)模式中，ECO启动/停止功能处于关闭状态，发动机与变速器的匹配将更为灵活；经过专业调整的简短点火及延迟喷射，则让座驾在全负荷情况下仍可实现快速换挡。
设计师对AMG运动型底盘的悬挂、减震设置进行了精心调整，为全新梅赛德斯-AMG G 63提供了更为可观的操控特性。 同时，AMG工程师们也在进一步改造NVH措施，制定出减噪、避震和增加平顺感的全新设计方案。自动变速箱、分动器与发动机的最优化配置有效降低了振动级和噪声级，所有措施均为驾乘者提供了更加安静、舒适的驾乘体验。
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