宝马2系多功能旅行车

2018款BMW 2系多功能旅行车共2款车型：领先型、 运动设计套装；

2系多功能旅行车

BMW 2系多功能旅行车的车身比例使其多功能性一目了然。从前面看，车身显得低矮，充满运动感。大灯下方宽大的双肾型进气格栅形成了视觉焦点，塑造了该车在所属细分市场中独一无二的动感外观。从侧面看，高车顶线条、大车门以及垂直式Hofmeister弯角给人以车内空间宽敞的印象。

同时，精准的轮廓和拉长的车窗令车身显得更长。车辆的后端也彰显了宽敞的内部空间。水平对齐的轮廓和表面以及间距较宽的细长车灯突出了其健硕英姿。

带弯道灯的LED大灯可提供出色的道路照明，令夜间行驶更加轻松，更加安全。该大灯配有明亮高效的双LED近光大灯和远光大灯。除了尾灯之外，弯道灯也采用了LED技术。例如，通过开启低亮度弯道灯，可在市区获得更佳的侧面照明，因而驾驶者能更加快速地识别到行人和自行车。 

当车速在40至70公里／小时之间时，弯道灯还可起到静态弯道照明的作用。远光大灯灯管中的双光冠圆环以及LED日间行车灯和驻车灯营造出醒目独特的外观。

全景玻璃天窗令迷人的风景一览无余，让车辆内部显得非常明亮，营造出宽敞、开放的环境。如果光线过亮，可轻松顺畅地关闭遮阳卷帘。滑动和升降功能令全景玻璃天窗实现了各种通风选项。如果将玻璃天窗推至通风位置，遮阳帘会自动卷起，以便让气流进入车内。一体式挡风装置可自动启动，从而更大程度地减少在天窗开启状态下驾驶时的紊流。

2系多功能旅行车

在后部，车内配置功能全面。后排长座椅可按照60:40的比例纵向分开。此外，后座椅靠背可按40:20:40的比例折倒。还可以选装第三排座椅，供两人乘坐。环境照明组件中包括宜人、典雅的迎宾灯，以时尚的设计将直接和间接照明装置组合在一起，亮起后为车内营造出精致闲适的氛围，绝对让人印象深刻。例如，中央控制台和脚坑中的照明灯，以及前排和后排的阅读灯。

BMW 2系多功能旅行车的材质理念专注于让车辆展现令人耳目一新的动感时尚特色。除了布料内饰之外，还提供带对比色线迹的精选多孔真皮内饰，根据车辆选择的装备，这种真皮也会在仪表板和中控台上采用。仪表板上的大尺寸电镀饰件分隔了各出风口，突出了内饰的轻盈感。作为选择装备提供的镀铬饰件还带来了独特、高档的外观和质感。仪表板和车门饰件有银质和铝质两种，可选择典雅的黑色或高档木饰。

BMW 2系多功能旅行车驾驶区域的所有操作元件都以BMW特有的方式围绕驾驶者而布置。搭配“悬浮式”中央控制台，操作元件上方的8.8英寸独立式控制显示屏展现了内装超凡的品质以及轻盈、时尚的特点。控制台安装在最佳的视野位置，可与导航系统等完美搭配，即便在照明条件不佳的情况下，也可为您提供高质量的重要信息。

BMW 2系多功能旅行车的第二排座椅可安装三个并排而置的儿童安全座椅。两个外侧座椅还搭配儿童安全座椅固定装置ISOFIX底座，该固定元件可隐藏在车内两边的皮饰当中。

BMW 2系多功能旅行车后部可很好地满足您的所有空间需求。根据需要携带的物品，拉、推以及折叠座椅，即可快速地将三个座椅转化为附加行李空间。由于后排座椅靠背能够以40:20:40的比例折倒，并且折倒的角度也可以调整，因此这款长座椅具有更大的装载便捷性和出色的多功能性。

通过能够大角度开启的尾门将物品装入BMW 2系多功能旅行车时，通过后排靠背远程电子解锁功能，可十分轻松地从行李厢折倒后排座椅，即便是放入较长的物品 (最长2.60米) 也没问题。

可调节后排座椅令行李厢的使用更加丰富。舒适位置确保后排乘客有充足的腿部空间，行李厢的容积达到645升。当靠背垂直且座椅折倒时（行李位置），行李厢的容积增加至805升。如果后排座椅靠背以40:20:40的比例完全折倒，则行李厢容积将达到1,820升。利用座椅下方的拉手，可将座椅的前后位置最高调节130毫米。座椅能以60:40的比例分开。

乘客可以将各种物品放在后排的可折叠杂物桌上，例如孩子的玩具和图画书或者游戏机、书本、笔记本电脑和零食。杂物桌通过导轨固定在前排座椅的靠背上，并且可以上下调节。在不使用时，杂物桌可以收起。杂物桌能够紧贴靠背，确保乘客进入后排时不会受到阻碍。

2系多功能旅行车

由此打造出了尤为高效的动力传动系统，进而强调了BMW发动机的独特魅力。BMW涡轮增压直列6缸汽油发动机以其出众的动态功率输出、平稳的运行特性和令人印象深刻的效率而著称。

BMW 218i 多功能旅行车创新的3缸汽油发动机在驾驶乐趣和效率方面达到了新的水平。凭借涡轮增压技术、高精度直喷系统和带有Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统的完全可变气门控制，这款发动机继承了屡获殊荣的BMW 涡轮增压直列6缸汽油发动机的特点。令人血脉贲张的发动机轰鸣声带来了更多的驾驶乐趣。 所有数据均根据欧盟标准测试循环测得，并因所选轮胎规格而异。

BMW 涡轮增压技术，即便在低转速下，源自BMW高效动力发动机系列的新一代创新型BMW汽油也可提供灵活的性能和出色的响应性，同时还保持出色的燃油经济性特性。更高的效率和更佳的动态性能有力保证了更为刺激的驾驶乐趣。

通过经过优化的液压控制，6速手自一体变速箱通过改进换挡时的响应性，大幅提高了换挡和驾驶便捷性。该变速箱兼具卓越的舒适性与动态驾驶性能，同时具有更高的燃油效率。

BMW 2系多功能旅行车可以适应各种路况，在市区交通中表现灵活，长途旅行时畅享轻松，为您带来丰富驾驶乐趣。

电动机械助力转向系统协助车辆不会偏离车道，并且能够提供直接的转向响应，同时大幅提高了灵活性和驾驶舒适性。该系统针对驱动装置设计理念进行了调校，具有出色的精确性、直接响应性，令驾驶者在驻车时更加轻松。

带电子伺服式助力转向的可无级调节运动型转向系统确保了直接而灵活的响应性，令转向更省力。该系统能够以变化的转向比对转向角做出反应。当采用运动驾驶方式时，能够改善操控性，并增强驻车和转向时的舒适性。

带一体式空气幕的前导流板是一项明确体现BMW高效动力理念的设计。空气幕引导空气通过两个垂直的进风口并沿着前轮拱罩流动，从而使加速后的气流在车轮外侧形成“气幕”。这些创新的BMW高效动力技术有助于减小紊流和空气阻力，进而显著降低耗油量。

导气片是汽车后侧部上车身立柱的延伸件，能够阻断空气流动，从而减少车后的紊流。因此，空气阻力以及耗油量得以降低。此外，导气片还令汽车的后部显得更加动感。

2系多功能旅行车

EfficientDynamics )由BMW研发，旨在最大程度地降低耗油量，同时提高动态性能，并增加驾驶乐趣。

该策略是一个涵盖发动机、能量管理和车辆概念的技术组件，在所有BMW车型中均作为标准装备。

在BMW涡轮增压发动机系列中，新款汽油发动机的性能更高，而耗油量更低。经优化的空气动力学性能，以及BMW高效动力轻量化技术，均对效率的提升起到了重要作用。BMW高效动力轻量化技术的理念是，在恰当的部件上采用恰当的材料，从而在提高车辆刚性的同时减轻了重量。BMW作为一家将超轻高强度碳纤维（CFRP）作为主要材料的大型汽车生产商，展示了公司出色的创新领导力。包括智能能量管理系统和选择装备ECO PRO节能模式在内，各项技术的全面融合为降低油耗提供了支持。

BMW sDRIVE；sDrive指的是动力传动系统的扭矩仅通过一个车桥传送的BMW汽车。大部分BMW汽车都配备sDrive后轮驱动系统。

然而，根据车辆的设计概念，也可采用sDrive前轮驱动系统。BMW 2系多功能旅行车的sDrive前轮驱动系统是专门针对紧凑车型的节省空间型解决方案，可为车内留出大量空间，同时提供车辆丰富的动态性和灵活性。

2系多功能旅行车

发动机节能启停功能在车辆临时停车（如遇到交通信号灯或交通堵塞）时关闭发动机，以进一步降低总体耗油量。当驾驶者踩下离合器踏板（手动变速箱）或把脚抬离制动踏板（Steptronic手自一体变速箱）时，发动机会瞬间再次自动起动。

车辆每次制动时都会产生动能，之前，这种能量很少被回收。制动能量回收系统将充分利用这部分长期被忽略的潜能。系统可以利用驾驶者在制动或将脚抬离油门踏板时所产生的航行能量，并将其转换为电能。然后，该电能被用于为车辆蓄电池充电。智能能量管理系统意味着发电机无需持续运行，从而降低了发电机的负担。由此减少油耗并提高性能，这就是典型的BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）技术。

2系多功能旅行车

BMW 平视显示系统显示的信息包括车速、导航提示、限速信息（包括禁止超车指示）、电话和娱乐列表，以及来自各个驾驶者辅助系统的信息和警告提示等。

投射到仪表组上方矩形面板上的符号采用全彩显示，确保交通标志显得逼真。面板的浅淡颜色也增强了对比效果。投射亮度可根据外部光线条件自动进行调节，也可进行手动设置以体现个人偏好。白天和夜晚显示模式还采用了不同的设计。此外，除了来自驾驶者辅助系统的当前车速和警告信息之外，驾驶者还可以选择其他想要显示的信息。当佩戴偏光太阳镜时，显示系统的可见度将会受到限制。

增强型驾驶辅助系统提高了车辆运行的安全性与舒适性，包含接近警告系统、带市区制动启动功能的行人警告系统、车道偏离警告系统和防眩远光辅助系统、限速信息系统和带制动功能的影像巡航控制系统以及交通信息辅助系统等。

交通信息辅助系统能够减轻驾驶者在高速公路和在单调驾驶情况下所承受的负担。在时速达到60公里/小时，该系统能够让汽车在交通密集状况下先行于其他车辆，减小交通拥堵压力。它会自动保持与前方车辆所需的距离，并降低行驶速度直到静止。同时，它还提供了积极的转向支持，只要司机保持一只手在方向盘上。

当车辆以约70公里／小时以上的车速意外变道时，车道偏离警告系统将通过振动方向盘来提醒您注意。

接近警告系统和行人警告系统；当出现紧急情况时，接近警告系统会触发两级警告来提示驾驶者。当汽车时速达到10~60公里/小时，在遇到紧急碰撞风险时，行人警告系统会自动开启并触发单级警告。同时，制动系统会同时进行预处理，以便快速做出响应。发生紧急情况时，系统会施加制动，降低碰撞时的行车速度。当前方车辆突然刹车时，警告系统就会产生逐渐增强的警告，并产生制动。

带制动功能的巡航控制系统可以将行车速度维持在0~140公里/小时，并保持与前方车辆的理想车距。此外，该系统还能将车速降低直至静止，并在三秒以上的短暂停息后重启车辆。当按下RES按钮或者踩下油门时，车辆便可以加速至设定速度。