梅赛德斯-AMG C 63

2018款梅赛德斯-AMG C 63共2款车型：AMG C63、AMG C63 S；

官方指导价为：99.8万元、214.8万元；

梅赛德斯-AMG C 63

C63轮毂标配：48.3厘米(19英寸)AMG双5辐轻合金车轮，钛灰色高光面漆。

新C系的外观设计结合硬朗简约的车身风格，极富视觉张力，赋予梅赛德斯-AMG C 63 S蓄势勃发的动态特征。宽幅轮距和强劲的8缸布局展现出颇为凌厉前端设计。梅赛德斯-AMG C 63的铝制前翼每边均加宽了14毫米，轴承上“V8 BITURBO”的字样清晰可见。前段整体增长54毫米，使车身线条更加流畅。此外，白色车身结构在特定区域也得以改进，有效强化了由动力传动系统与传动装置所产生的纵向、横向极端力量。

梅赛德斯-AMG界定了其清晰的运动特性，这一点在前端设计上清晰可见——低矮的散热器格栅、带有凸拱设计的发动机罩与前裙板上的双格栅结构，硬朗风格尽显，时刻蓄势待发。

A翼前脸设计呈现出三维撞风效应，三个冷却进气口可为引擎提供源源不断的气流，同时引导气流冷却方向；而位于前空力导流裙板下缘的前杠底板，则巧妙削减了行驶中气流对于车身的影响。

尾部设计参考了赛车概念，扩压器附带三个散热片，空气出口被设置在车身两侧，分散空气动力的同时，有效改善了空气阻力系数。AMG运动型排气系统的两个镀铬双端管则被完全整合到分流器中。

梅赛德斯-AMG C 63

仪表板饰有黑色ARTICO人造皮革、水晶灰色饰线、翅膀状铝装饰件与AMG特有的IWC模拟时钟(选配)。触摸板搭载AMG动态操控选择(DYNAMIC SELECT)开关以及AMG特定控件，如三级AMG行驶控制(RIDE CONTROL)运动型悬挂按钮、3段式电控车辆稳定行驶系统(ESP®)及用于襟翼控制性能排气系统的可选按钮。

带有12点钟标记的立体仪表盘与3辐AMG高性能方向盘，营造出令人血脉偾张的运动氛围，车内配备的专用表盘可实时呈现的最高时速为320公里每小时。标准高性能座椅可升级为黑色ARTICO人造皮革DINAMIC微纤维AMG 运动型座椅，较低的座椅位置与强大轮廓形态可有效增加侧向的抓地力。

一系列的可选配置意味着梅赛德斯-AMG C 63可依据AMG车主的独特品味打造专属座驾。 

梅赛德斯-AMG C 63

全新梅赛德斯-AMG C 63 S屡屡刷新驾控标准。高科技驾驶模式，AMG标志性操控以及多种个性化配置选择成就酣畅驾驶体验。作为C系的顶配阵容，梅赛德斯-AMG C 63 S选用了4.0升V8双涡轮发动机，最大输出功率为375千瓦/510马力。喷薄动力，决胜千里。令人惊叹的是，此款发动机在坐拥澎湃动力的同时，在能耗方面同样令人惊叹！根据NEDC综合油耗计算，每百公里油耗仅为8.8升，能耗方面睥睨同级高性能八缸车型。标准配置包括带有电子控制减震器的AMG行驶控制(RIDE CONTROL)运动型悬挂, AMG手动后轴电子差速锁及AMG动态操控选择(DYNAMIC SELECT)驾驶模式。

AMG 4.0升V8双涡轮发动机蕴藏着强大动力，最大输出为375千瓦/510马力，扭矩可达700牛顿•米。更令人惊叹的是，在节能方面也有着出色的表现。作为AMG Blue DIRECT发动机家族的最新成员，根据NEDC综合油耗计算，每百公里油耗仅为8.8升/ 100公里。

 配备七档、赛道起步功能(RACE START)以及双脚离合功能(Double-Declutching)，AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱让驾驶者可尽情领略激情澎湃的加速感，极短的转换时间以及灵活而多变的驾驶风格。核心硬件与软件的开发改进令反应时间不断缩减，这意味着驾驶者的任何细节上的调整都可以被更快的执行。在不同的驾驶模式下，驾驶者可以从舒适宜人的“C”(舒适)，敏捷动感的“S”(运动)和“S+”(运动增强)，竞赛或手动的“M”(个性化)5种风格各异的变速箱模式随心切换。执行换挡时对牵引力几乎没有任何干扰。极速多重响应的换低速档也是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱的另外一个亮点。例如换抵挡可以直接从7档换到4档或从5档换到2档。赛车起步功能(RACE START)则为每次起步提供了犹如置身于赛道起跑线般的加速快感。

AMG行驶控制(RIDE CONTROL)运动型悬挂 ；凭借其可调节的电子控制减震系统，AMG行驶控制(RIDE CONTROL)运动型悬挂只需按下一个按钮即可选择三种不同的变速箱模式，在“舒适”、“运动”和“运动增强版”三个级别之间自由切换悬挂设定，确保不同路况下的驾驶特性，以及长途行车舒适性，为您提供随心所享的驾驶感受。