讴歌RDX
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2018款讴歌RDX共3款车型:舒适版、精锐版、尊享版;
官方指导价为:39.98万元、43.98万元、45.98万元;
车型 | 舒适版 | 精锐版 | 尊享版 |
发动机 | |||
发动机类型 | 3.0L V6 SOHC i-VTEC VCM发动机 | ||
燃油供应系统 | 程序控制燃油喷射(PGM-FI) | ||
排量 (cc) | 2997 | ||
压缩比 | 10.5:1 | ||
推荐燃油 | 95号,及95号以上无铅汽油 | ||
排放标准 | 国5 | ||
最大功率[kW(ps)/rpm] | 196 / 6300 | ||
最大扭矩[N·m]/rpm | 298/5500 | ||
燃油经济性(综合工况L/100km) | 9.5 | 9.8 | |
变速箱及驱动系统 | |||
变速系统 | 6速手自一体变速箱 | ||
驱动系统 | 前轮驱动 | 实时智能四驱 | |
车身尺寸及参数 | |||
承载人数 | 5人 | ||
车身尺寸 (长x宽x高)(mm) | 4690 × 1870 × 1680 | ||
轴距(mm) | 2685 | ||
轮距 前/后(mm) | 1605/1610 | ||
最小离地间隙(空载)(mm) | 205 | ||
最小转弯直径(m) | 11.62 | ||
底盘和悬架 | |||
整备质量 (kg) | 1719 | 1731 | 1798 |
行李厢容积 (L) | 739 | ||
油箱容积 (L) | 60.5 | ||
转向系统 | 电子助力齿轮齿条式转向 | ||
制动系统 (前部/后部) | 通风盘式/盘式 | ||
前/后悬架 | 麦弗逊/双横臂 | 麦弗逊/多连杆 | |
轮毂 | 18英寸铝合金轮毂 | ||
轮胎 | 235/60R18 | ||
外观配置 | |||
氙气高强度放电(HID)前大灯 | 前雾灯/后雾灯 | ||
发动机罩减震器 | 电动天窗 | ||
间歇式后窗雨刮器 | 高位刹车灯 | ||
内饰配置 | |||
10向电动调节驾驶员座椅 | 4向电动调节前排乘客座椅 | 8向电动调节前排乘客座椅 | 10向电动调节驾驶员座椅 |
前排座椅加热功能 | 无 | 前排座椅加热功能 | |
安全配置 | |||
紧急刹车警示系统 | 多视角倒车影像系统 | ||
4轮防抱死辅助刹车系统(ABS) | 电子制动力分配系统(EBD) | ||
牵引力控制系统(TCS) | 4通道车辆稳定性辅助系统(VSA) | ||
自适应电动助力转向系统(EPS) | 双侧帘式气囊 | ||
舒适及便捷配置 | |||
无钥匙进入系统(带触感智能进入和按键启动功能) | MID多信息彩色显示屏 | ||
On Demand信息系统 | 自动开启及关闭前大灯 | ||
Acura中文导航系统 | USB数据接口 | ||
Acura/ELS高质音响系统带有硬盘驱动媒体存储 | AUX数据接口 | ||
系统[HDD,DVD影像,DVD音响,CD(可播放 | AUX数据接口 | ||
MP3和WMA6),DTS兼容播放器] | AUX数据接口 | ||
电动尾门 | 语音识别 | ||
免提通话功能 | 短信识别 | ||
侧面来看,新车的侧面线条相比现款车型更加舒展,一条上扬的腰线由前轮眉,经过前后门把手与尾灯组相连,营造出一种俯冲姿态的视觉效果,十分运动。
D柱还使用镀铬饰条装饰,营造出悬浮式车顶的感觉。尾灯设计凸显个性元素,点亮后灯组造型惊艳,拥有相当高的回头率。
清晰无碍3D刻度仪表盘;无需移动视线,信息就能一目了然。3D刻度,豪华美观。
激发操控激情的中控台;精巧布局,精致设计,功能完备,驾驭之时得心应手。
多媒体USB接口;满足您对不同媒体源的需求,可连接多种媒体设备。
座椅电加热功能;多档可调节电加热座椅。无论车外怎样,车内如坐春风。
电动座椅位置调节功能;手指轻轻一按,就为您找到更舒服的座椅位置。
防眩目宽视角后视镜;减少行车过程中的视觉盲区,掌控驾驶了然于心。
倒车雷达与后视摄像;分毫毕现的倒车影像,清晰画面助你避让倒车过程中的障碍物。
语音操作中文导航系统;拥有8英寸屏幕,语音操作导航模式,即说即导,让行驶中导航变得简单安全。
智能保驾 实时相伴;AcuraLink以精密的安全通讯网络,让您永远不会一个人前行。
智能动力管理系统(VCM)全称为Variable Cylinder Management,是一种可变汽缸技术,它通过关闭个别汽缸的方法,实现了一台发动机多种动力输出。RDX的发动机可以根据路况和行驶状态,智能选择动力输出模式,实现3缸或者6缸模式的自由转换,使驾驶变得空前的灵动、高效。
搭载可实现气门连续变化的3.0L V6 i-VTEC发动机,无论高低转速,都可带来充沛动力与低油耗表现。配合智能动力管理系统(VCM),实现动力的高、低两种输出模式。动力的掌控,变得更为精准出色,得心应手。
智能启动按钮;指尖轻动,动力一挥而就。无钥匙一键启动按钮,让启动变得更加简单愉快。
6速手自一体变速器;换档更为平顺、爽快,动力效率提升更显著。真正贯彻您对驾驶感的热衷,绝佳手感,一试难舍。
实时智能四驱系统性能再进化,动力分配更为精准强劲,行驶更为稳定自如。可根据车辆在起步、稳定行驶和爬坡等不同状态的实际需要,通过感应器将动力智能分配到前后车轮,并予以合适的扭矩分配。在面对坡道、雨雪天等复杂的路面状况时也能保证足够的牵引力,更能增加车辆的稳定性。
车辆稳定性辅助系统(VSA),使用电子牵引力控制和ABS功能,结合横摆率和纵向/横向加速度传感器,快速检测车辆是否将要转向不足或转向过度,在驾驶者能够察觉不良路况之前,VSA减小发动机动力输出并施加一个或多个单独制动,保持行驶过程中的平稳性。在湿滑路面,系统自动对因道路湿滑失去牵引力的车轮施加制动,确保车辆行驶状态下的稳定性。
Acura RDX延续了Acura(讴歌)提高车辆被动安全性的传统,全面导入了G-CON安全技术。“以人为本”是碰撞安全技术的出发点。每一个人,都是作为一个无法取代的个体存在着。因此Acura立足于独有的共存安全理念。独创的碰撞安全技术“G-CON”,对发生碰撞时施加在人体的碰撞力(G)进行控制,减小伤害。
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