日产途乐
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2018款日产途乐共4款车型：4.0L领英版、4.0L旗舰版、4.0L铂金版、5.6L标准版；
官方指导价为：52万元、61.9万元、68.9万元、89.8万元；
车型 | 4.0L 四驱 领英版 | 4.0L 四驱 旗舰版 | 4.0L 四驱 铂金版 | 5.6L 四驱 标准版 |
基本信息 | ||||
保修政策 | 3年或10万公里 | |||
排量[L] | 4 | 5.6 | ||
进气形式 | 自然吸气 | |||
变速箱类型 | 7挡 手自一体 | |||
最高车速[km/h] | 210 | |||
车身尺寸 | ||||
长×宽×高[mm] | 5165x1995x1955 | 5164x1999x1955 | ||
轴距[mm] | 3075 | 3074 | ||
整备质量[kg] | 2537 | 2788 | ||
座位数[个] | 7 | |||
油箱容积[L] | 100 | |||
前轮胎规格 | 265/70 R18 | 275/60 R20 | 265/70 R18 | |
后轮胎规格 | 265/70 R18 | 275/60 R20 | 265/70 R18 | |
备胎 | 全尺寸 | |||
保修政策 | 3年或10万公里 | |||
最小离地间隙[mm] | 273 | 275 | 287 | |
动力系统 | ||||
排气量 | 3954mL 4.0L | 5552mL 5.6L | ||
最大功率[kW] | 205 | 293 | ||
最大马力[Ps] | 279 | 398 | ||
最大功率转速[rpm] | 5600 | 5800 | ||
最大扭矩[N.m] | 394 | 555 | ||
最大扭矩转速[rpm] | 4000 | |||
缸体形式 | V型 | |||
气缸数[缸] | 6 | 8 | ||
进气形式 | 自然吸气 | |||
供油方式 | 直喷 | |||
压缩比 | 10.8:1 | |||
燃油标号 | 95号 | |||
发动机启停 | 无 | |||
变速箱类型 | 手自一体 | |||
挡位个数 | 7 | |||
最高车速[km/h] | 210 | |||
混合工况油耗[L/100km] | 11.9 | 14.4 | ||
环保标准 | 国五 | |||
底盘制动 | ||||
驱动方式 | 全时四驱 | |||
前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | |||
后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | |||
可调悬架 | 无 | 标配 | ||
前轮制动器类型 | 通风盘 | |||
后轮制动器类型 | 通风盘 | |||
驻车制动类型 | 脚踩式 | |||
车体结构 | 非承载式 | |||
限滑差速器/差速锁 | 后桥 | |||
安全配置 | ||||
防抱死制动(ABS) | 标配 | |||
制动力分配(EBD/CBC等) | 标配 | |||
制动辅助(BA/EBA/BAS等) | 标配 | |||
牵引力控制(ARS/TCS/TRC等) | 标配 | |||
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | 标配 | |||
主驾驶安全气囊 | 标配 | |||
副驾驶安全气囊 | 标配 | |||
前侧气囊 | 无 | 标配 | ||
后侧气囊 | 无 | |||
侧安全气帘 | 无 | 标配 | ||
膝部气囊 | 无 | |||
安全带气囊 | 无 | |||
后排中央气囊 | 无 | |||
胎压监测 | 标配 | |||
零胎压续行轮胎 | 无 | |||
后排儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | 标配 | |||
驾驶辅助 | ||||
定速巡航 | 定速巡航 | ACC自适应巡航 | ||
车道保持 | 无 | 标配 | ||
并线辅助 | 无 | 标配 | ||
碰撞报警/主动刹车 | 无 | 标配 | ||
疲劳提醒 | 无 | |||
自动泊车 | 无 | |||
遥控泊车 | 无 | |||
自动驾驶辅助 | 无 | |||
自动驻车 | 无 | |||
上坡辅助 | 标配 | |||
陡坡缓降 | 标配 | |||
夜视系统 | 无 | |||
可变齿比转向 | 无 | |||
前倒车雷达 | 标配 | |||
后倒车雷达 | 标配 | |||
倒车影像 | 无 | 后方影像 | 360度全景摄像 | |
驾驶模式选择 | 标配 | |||
外部配置 | ||||
前大灯 | 卤素 | LED | ||
LED日间行车灯 | 无 | 标配 | ||
自动大灯 | 无 | 自动开闭 | 标配自动开闭 | |
标配自动远近光 | ||||
前雾灯 | 无 | 标配 | ||
大灯功能 | 高度调节 | 标配高度调节 | ||
标配大灯清洗 | ||||
天窗类型 | 无 | 单天窗 | ||
前电动车窗 | 标配 | |||
后电动车窗 | 标配 | |||
外后视镜电动调节 | 标配电动调节 | |||
标配电动折叠 | ||||
| 标配后视镜记忆 | |||
| 标配后视镜加热 | |||
内后视镜自动防眩目 | 无 | 标配 | ||
流媒体后视镜 | 无 | |||
外后视镜自动防眩目 | 无 | |||
隐私玻璃 | 无 | 标配 | ||
后排侧遮阳帘 | 无 | |||
后遮阳帘 | 无 | |||
前雨刷器 | 标配 | 感应雨刷 | ||
后雨刷器 | 后雨刷 | |||
电吸门 | 无 | |||
电动侧滑门 | 无 | |||
电动行李厢 | 无 | 电动开合 | ||
车顶行李架 | 无 | 无 | 标配 | |
中控锁 | 遥控中控 | |||
智能钥匙 | 标配智能进入 | |||
标配无钥匙启动 | ||||
远程遥控功能 | 无 | |||
尾翼/扰流板 | 无 | |||
运动外观套件 | 无 | |||
内部配置 | ||||
内饰材质 | 标配塑料 | |||
标配皮质 | ||||
标配金属 | ||||
车内氛围灯 | 无 | |||
遮阳板化妆镜 | 标配 | |||
方向盘材质 | 塑料 | 皮质 | ||
多功能方向盘 | 标配 | |||
方向盘调节 | 电动上下前后调节 | 标配电动上下前后调节 | ||
标配记忆 | ||||
方向盘加热 | 无 | 标配 | ||
方向盘换挡 | 无 | |||
前排空调 | 双温区自动空调 | |||
后排空调 | 自动空调 | |||
香氛系统 | 无 | |||
空气净化 | 标配 | |||
车载冰箱 | 标配 | |||
座椅配置 | ||||
座椅材质 | 织物 | 皮质 | ||
运动风格座椅 | 无 | |||
主座椅电动调节 | 无 | 电动调节 | 带记忆电动调节 | |
副座椅电动调节 | 无 | 电动调节 | ||
主座椅调节方式 | 标配靠背调节 | |||
标配高低调节 | ||||
标配前后调节 | ||||
| 标配前后调节 | |||
副座椅调节方式 | 标配靠背调节 | |||
标配前后调节 | ||||
| 标配前后调节 | |||
第二排座椅电动调节 | 无 | |||
第二排座椅调节方式 | 靠背调节 | |||
前排座椅功能 | 无 | 标配加热 | ||
标配通风 | ||||
后排座椅功能 | 无 | 加热 | ||
前排中央扶手 | 标配 | |||
后排中央扶手 | 标配 | |||
第三排座椅 | 标配 | |||
座椅放倒方式 | 按比例放倒 | |||
后排杯架 | 标配 | |||
后排折叠桌板 | 无 | |||
信息娱乐 | ||||
中控彩色液晶屏 | 无 | 普通液晶屏 | ||
全液晶仪表盘 | 无 | |||
行车电脑显示屏 | 标配 | |||
HUD平视显示 | 无 | |||
GPS导航 | 无 | 标配 | ||
智能互联定位 | 无 | 标配 | ||
语音控制 | 无 | 标配 | ||
手机互联(Carplay&Android) | 无 | |||
手机无线充电 | 无 | |||
手势控制系统 | 无 | |||
CD/DVD | 单碟cd | 单碟dvd | ||
蓝牙/WIFI连接 | 无 | 蓝牙 | ||
外接接口 | 标配AUX | |||
标配USB | ||||
车载电视 | 无 | |||
音响品牌 | 无 | BOSE | ||
后排液晶屏/娱乐系统 | 无 | 2块屏 | ||
车载220V电源 | 无 | |||
途乐4.0L车型的长宽高尺寸依然为5140mm×1995mm×1955mm，轴距为3075mm，与老款车型相同。与同级别其他竞品车型，尤其是与兰德酷路泽相比，途乐的体型依然有较大的优势。
途乐4.0L入门车型采用了老款途乐的外观设计，大灯造型中规中矩，整体风格十分稳重。此外，新车的尾灯也依然保留了老款5.6L车型的设计，矩形车灯搭配多点光源式C形灯组的设计非常特别。
日产尼桑途乐内饰兼具了安静性和功效性。依然为三排座车型，内饰材质也更为的讲求， 操作了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，修建出了轻松满足的驾驶情形。全部完全遵 循了游艇的企图风格，宽绰、舒适、豪华。中控部分的打算对比具有豪华感，标准日系豪华车的风格 ，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。
日产尼桑途乐轮胎尺寸到达了惊人的265/70R18这套侧重舒畅性的普利司通轮胎在公路噪音 方面表现非常好。新车型看重了车内空间的抬举，尤为是在第二排旅客的腿部空间方面，新车比老款 车型增进了10cm之多。
途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身机关，先后悬架均为看重操作性的双叉臂式独立悬架。转弯直径12.6米，油箱容积 100+40L。挨近角34.3°，拜别角26.2°，最小离地间隙273㎜。 全时四驱，非承载式车身，前后双叉臂独立悬挂，中心限滑差速锁，后桥差速锁，7速手自一体变速箱。
1958年，日产将第一代途乐车型出口到了欧洲和北美地区并命名为PATROL（途乐）；
1959年，搭载最大功率125马力4.0L发动机的4W66改款车型推出，这款车在1960年6月停产；
1960年，第二代途乐60诞生，全新的60系列车型取代了4w60系列；
1980年，第三代途乐160诞生，第三代车型拥有全新的外形、底盘和动力系统，从三代车型开始，途乐开始朝着多用途大型SUV方面发展；
1982年，途乐160第一次参加了巴黎-达喀尔越野赛之旅；
1987年，第四代途乐Y60上市；
1997年，第五代途乐Y61上市，同年，中东版Y61诞生，途乐作为联合国工作车广泛的在世界各地使用；
2004年，日产推出了改款的第五代途乐，并为途乐增加了代号为TD48DE的全新直列6缸4.8L汽油发动机；
2004年，获得达喀尔拉力赛T1组第一名；
2010年，第六代途乐Y62上市；
2011年，途乐第六代原装进口车通过郑州日产销售渠道引入中国市场
2013年，11月21日第十一届广州国际汽车展览会，在NISSAN展台，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，进口Patrol途乐正式上市，即日起开始在东风日产进口车授权专营店销售。
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