杭绍甬高速公路

由于杭甬高速公路(

杭绍甬高速公路是西起杭州下沙，沿杭州湾南岸由西往东，东至宁波的高速公路，途经杭州、绍兴、宁波三地，并间接联系上了舟山。

杭绍甬高速公路，杭州境内长约9公里，双向六车道。宁波境内长约123公里，包括杭州湾大桥南接线至金塘大桥段、大桥庵东立交至泗门段。

杭绍甬高速公路是沿杭州湾南岸高速公路，是跨越杭州湾和钱塘江的通道。可以建立横向连接线，以更好地发挥通道的优势，也可为现有杭甬高速公路分流。同时，杭绍甬高速公路可作为舟山、宁波与杭州的第二快速通道，并增强北仑、舟山港口集聚辐射能力。

根据线位方案，杭绍甬高速全长约161公里，利用杭州湾大桥南接线约24公里；其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。

路线起点为钱江通道南接线附近，但具体位置还没确定，目前有新湾起点、党湾起点、益农起点三个方案；终点设在柴桥枢纽衔接穿山疏港高速公路、六横公路大桥。按双向六车道高速公路建设。

杭绍甬高速公路是中国首条 “超级高速公路”，将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素，规划于2022年杭州亚运会之前通车。

在这条超级高速公路上，将构建大数据驱动的智慧云控平台。通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度，在目前平均速度90公里/小时的基础上，使车速提升20%—30%；构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，并结合无线充电技术实现边行车边充电……

浙江省交通运输厅相关负责人表示，智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。

“目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时，远低于时速120公里的限速。而通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20%—30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，为杭绍甬高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。”该负责人说。

负责人介绍，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。

在智能化的基础上，超级高速公路将提高系统安全性，目标是把事故危害降到最低。近期实现高速公路全天候安全快速通行。远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。

该负责人还表示，浙江在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。