AMG GT
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车型 | 梅赛德斯-AMG GT |
技术参数 | |
额定功率（千瓦/马力/转每分） | 350/476/6000 |
额定扭矩（牛顿米/转每分） | 630/1700-5000 |
气缸数/总排量（毫升） | V8/3982 |
市区燃油消耗量（升/100公里） | 14.9 |
市郊燃油消耗量（升/100公里） | 8.4 |
燃油综合消耗量（升/100公里） | 10.2 |
油箱容积（升） | Dec-75 |
0无100公里/小时加速用时（秒） | 4 |
最高车速（公里/小时） | 304 |
前轮胎尺寸 | 255/35 ZR19 |
后轮胎尺寸 | 295/35 ZR19 |
车长/车宽/车高（毫米） | 4546/1939/1287 |
外部 | |
AMG外观夜色组件，包括前裙板前定风翼、闪钻格栅中的格栅条、翼板饰条等 | 选配 |
AMG碳纤维外观组件，包括前裙板前定风翼、外部后视镜罩、翼板饰条等 | 无 |
AMG空气动力学组件 | 无 |
AMG碳纤维发动机罩 | 无 |
后翼，可电动伸展 | 有 |
全景式天窗 | 选配 |
后视镜组件，包括带品牌标志投影的环境照明 | 有 |
带一触式控制功能和防夹保护传感器的电动车窗 | 有 |
带定时控制的可加热后车窗 | 有 |
带雨量传感器的风挡玻璃雨刮器 | 有 |
LED高性能大灯 | 有 |
内部 | |
AMG 仪表盘，配有 11.4 厘米（ 4.5 英寸）大尺寸多功能显示屏以及 AMG 主菜单 | 有 |
AMG运动型座椅，带一体式头枕和经过优化的横向支撑 | 有 |
AMG高性能座椅，增强横向支撑、集成式头枕等 | 无 |
AMG高性能方向盘，采用黑色Nappa皮饰及3辐设计 | 有 |
AMG高性能方向盘，采用黑色Nappa皮革/DINAMICA微纤维及3辐设计 | 选配 |
AMG碳纤维迎宾踏板 | 无 |
带“AMG”字样和白色照明的拉丝不锈钢AMG迎宾踏板 | 选配 |
尊贵版木饰组件，仅搭配：AMG哑光银色玻璃纤维饰件，AMG碳纤维饰件，AMG哑光碳纤维饰件 | 无 |
多区域智能空调(THERMOTRONIC) | 有 |
可加热前排座椅 | 有 |
红色安全带 | 选配 |
银色安全带 | 选配 |
记忆组件，包括可电动调节并带记忆功能的前排座椅、转向柱和外部后视镜等 | 有 |
车内照明，包括带延时继电器的前部车内照明 | 有 |
操控与智能 | |
AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型双离合器变速箱 | 有 |
AMG后轴差速锁 | 有 |
AMG电子后轴差速锁 | 无 |
AMG操控单元(DRIVE UNIT) | 有 |
AMG运动型悬挂系统 | 有 |
AMG行驶控制(RIDE CONTROL)运动型悬挂，带可调减震系统 | 无 |
AMG高性能复合制动系统 | 有 |
AMG高性能陶瓷复合制动系统 | 无 |
AMG 高性能排气系统，可变声级 | 无 |
AMG 动态增强版组件 | 无 |
无钥匙启动(KEYLESS无GO)组件 | 有 |
定速巡航控制，带可变电子限速功能（ SPEEDTRONIC ） | 有 |
ECO启动/停止功能 | 有 |
Mercedes me 互联，包括远程控制、旅程咨询以及梅赛德斯 无 奔驰紧急呼叫系统等服务 | 有 |
驾驶室管理和数据系统以及联网功能(COMAND Online) | 有 |
Burmester® 环绕立体声音响系统 | 选配 |
Burmester® 高端3D环绕立体声音响系统 | 无 |
安全 | |
注意力辅助系统(ATTENTION ASSIST) | 有 |
3段式电控车辆稳定行驶系统(ESP®) | 有 |
电动驻车制动器，在起步时具有自动释放功能 | 有 |
自适应制动(ADAPTIVE BRAKE)，具有保持(HOLD)功能、坡道起步辅助系统等 | 有 |
驻车定位系统(PARKTRONIC) | 有 |
倒车影像 | 有 |
碰撞预防辅助系统增强版(COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) | 有 |
车道追踪组件，包括车道保持辅助系统和盲点辅助系统 | 有 |
轮胎压力监测系统 | 有 |
预防性安全系统(PRE无SAFE®) | 有 |
防抱死制动系统(ABS)，加速防滑控制(ASR)，制动辅助系统(BAS) | 有 |
驾驶员和前排乘客气囊、驾驶员和前排乘客侧部气囊、驾驶员和前排乘客膝部气囊、车窗气囊 | 有 |
轮毂共有4种选装：48.3厘米(19英寸)AMG双5辐轻合金车轮；
48.3厘米(19英寸)/50.8厘米(20英寸)，AMG交叉轮辐锻造车轮，喷涂哑光黑色漆，带高光面漆轮辋凸缘和完全集成式车轮螺栓护盖；
48.3厘米(19英寸)/50.8厘米(20英寸)，AMG 5辐轻合金车轮，喷涂哑光黑色漆，带高光面漆轮辋凸缘；
48.3厘米(19英寸)/50.8厘米(20英寸)， AMG 5辐轻合金车轮，喷涂钛灰色高光面漆。
车身共有11种颜色可选。
AMG GT换上了全新的AMG三幅平底运动多功能方向盘，由真皮和Alcantara两种材质包裹；仪表盘为炮筒式，中间带有一块行车电脑显示屏；中控部分显得相当简洁，上面有一块带多媒体系统的大尺寸液晶屏，中间并排摆放了四个空调出风口，可谓气场十足。AMG GT配备了带有手写板等功能的COMAND信息控制系统，可操控自适应远光灯辅助、倒车摄像头、车道保持辅助、盲点辅助系统、交通标志辅助系统等配置。中控台悬浮的8.4寸或7寸显示器能显示出丰富的功能信息。
梅赛德斯-AMG GT采用理想化的47:53前、后轴配重比，重心后移的改变带来更激动人心的驾驶动态性能。不仅令敏捷度再次提升，更赋予令人血脉喷张的操控感受。
此外，干式油底壳润滑系统的应用显著降低了车辆重心并增加了可观的横向加速度。得益于优化后的电弧喷涂(NANOSLIDE)技术，AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机的缸体硬度是传统铸铁缸体内衬的两倍——从而极大提升了耐用性。
置于气缸V型槽内部的一体化涡轮增压器使车辆布局更为紧凑，同时也优化了新鲜空气的导流以及废气涡轮增压器的气流状况。间接气-水中冷器的存在，使得即便在严酷的外部条件下，也可保证高性能工作时的中冷效率。
AMG SPEEDSHIFT DCT 7档运动型变速箱可实现极短时间内的自动换挡，且牵引力不受任何干扰。
7级变速、3种特定驾驶模式与手动+双离合搭配“竞赛启动”合力带来格外激情与动感的加速性能。“瞬时M”模式让驾乘者在手不离开方向盘的情况下，仅需拨动换挡拨片便可激活手动操控。
临时中断点火功能造就了情绪饱满的声浪，使用强迫降档功能时，电子控制器会跳过某些独立档位，而非逐级变档。变速箱的“舒适”模式可在发动机保持较低转速时仍提供非常舒适的驾驶特性。
颇受青睐的经济启/停功能与航行模式，将在启、停阶段使发动机从传动系统中分离，可有效降低油耗。
AMG RIDE CONTROL运动型悬挂与自适应可调减振相结合，为驾乘者供了三种不同的悬挂模式。
在“舒适”、“运动”和“运动增强”三者间自由切换，为当前驾驶状态选择适合的减震特性——如从巡航时的高度舒适，到高速过弯时的运动增强，多种路况尽在掌握。
得益于在赛车运动中已大获成功的双横臂理念，出色的侧向动力与高速稳定性，将AMG固有的赛道特性融入日常驾驶。AMG RIDE CONTROL运动型悬挂的减振系统采用无级变换模式，可针对每个车轮进行独立控制，有效提升操作安全性与驾乘舒适性的同时，亦为驾乘者带来丰富多变的驾驶风格。
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