故事库-中国往事  > 所属分类  > 
[0] 评论[0] 编辑

AMG GT R

梅赛德斯-AMG GT R搭载全新调校的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机,最高输出功率达430千瓦(585马力),峰值扭矩达到700牛·米,在AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型变速箱的配合下,百公里加速仅需3.6秒,极限速度更高达318公里/小时。

目录

GT RGT R
    绿色地狱”纽博格林北环赛道的极尽淬炼赋予了梅赛德斯-AMG GT R独一无二的坚毅品格,AMG哑光魔焰绿纵贯车身,配合精确增幅后的前后翼子板和轮距,完美诠释纯正赛道基因,其跑车身份一目了然。

参数配置

2018款梅赛德斯 -AMG GT R共一款车型;

官方指导价为:288.8万元;

车型

梅赛德斯 -AMG GT R

技术参数

额定功率 ( 千瓦 / 马力 / 转每分 )

430/585/6250

额定扭矩 ( 牛顿米 / 转每分 )

700/1900-5500

气缸数 / 总排量 ( 毫升 )

V8/3982

燃油综合消耗量(升/100公里)

11.6

0-100 公里 / 小时加速用时 ( 秒 )

3.6

最高车速,近似值 ( 公里 / 小时 )

318

前轮胎尺寸

275/35 ZR19

后轮胎尺寸

325/30 ZR20

车长/车宽/车高(毫米)

4551/1996/1281

外部

后视镜组件 包括带品牌标志投影的环境照明

带一触式控制功能和防夹保护传感器的电动车窗

带定时控制的可加热后车窗

带雨量传感器的风挡玻璃雨刮器

LED 高性能大灯

内部

AMG 仪表盘

AMG 高性能座椅,增强横向支撑、集成式头枕等

带“ AMG ”字样和白色照明的拉丝不锈钢 AMG 迎宾踏板

多区域智能空调( THERMOTRONIC )

可加热前排座椅

记忆组件,包括可电动调节并带记忆功能的前排座椅、转向柱和外部后视镜等

车内照明,包括带延时继电器的前部车内照明

操控与智能

AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型双离合器变速箱

AMG 电子后轴差速锁

AMG 操控单元( DRIVE UNIT )

AMG 行驶控制( RIDE CONTROL )运动型悬挂,带可调减震系统

AMG 高性能陶瓷复合制动系统

无钥匙启动( KEYLESS-GO )组件

定速巡航控制,带限速装置

ECO 启动 / 停止功能

Mercedes me 互联,包括远程控制、旅程咨询以及梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统等服务

驾驶室管理和数据系统以及联网功能( COMAND Online )

Burmester ® 环绕立体声音响系统

安全

注意力辅助系统( ATTENTION ASSIST )

3 段式电控车辆稳定行驶系统( ESP ® )

电动驻车制动器,在起步时具有自动释放功能

自适应制动( ADAPTIVE BRAKE ),具有保持( HOLD )功能、坡道起步辅助系统等

驻车定位系统( PARKTRONIC )

倒车影像

碰撞预防辅助系统增强版( COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS )

轮胎压力监测系统

预防性安全系统( PRE-SAFE ® )

防抱死制动系统( ABS )、加速防滑控制( ASR )、制动辅助系统( BAS )

驾驶员和前排乘客气囊、驾驶员和前排乘客侧部气囊、驾驶员和前排乘客膝部气囊、车窗气囊

外观

GT RGT R
    AMG垂瀑式赛车格栅彰显了梅赛德斯-AMG GT R桀骜不驯的姿态与特立独行的外观。15道镀铬垂直叶片构成的垂瀑式赛车格栅与梅赛德斯-AMG GT3赛车的设计如出一辙,使整个车身的力量感直指地面,而这一设计灵感源于1952年赢得卡雷拉泛美公路赛事冠军的传奇车型——梅赛德斯-奔驰300SL。

空气动力学设计;梅赛德斯-AMG GT R采用了赛车级空气动力学设计,安装在车底护板的主动式空气动力学扰流板,由轻量化的碳纤维打造,可自动调降以增加车辆在高速行驶状态的下压力。此外,梅赛德斯-AMG GT R还配有主动式气流管理系统和大尺寸碳纤维尾翼:AMG主动式气流管理系统由14片电动叶片组成,当发动机温度过高或主动式空气动力学扰流板工作时,电动叶片将自动开启,为引擎舱和底盘增加气流量;驾驶者亦可根据实际驾驶需求手动调节尾翼角度,以适应不同的赛道状况。

内饰

GT RGT R
    驾驭冲动,呼之欲出 目光所及皆是令人欲罢不能的驾驭冲动,梅赛德斯-AMG GT R外观的狂野之势也侵袭至内饰之中。遍布方向盘、中控台、座椅的黄色缝线,于细节处散发令人心潮澎湃的运动气息。中控台中央醒目的黄色旋钮,可对牵引力控制系统进行灵敏的9级控制,震颤节奏一手掌控。当系上标配黄色安全带的那一刻,征服赛道的野心也呼之欲出。

性能

GT RGT R
    AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机;梅赛德斯-AMG GT R搭载全新调校的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机,最高输出功率达430千瓦(585马力),峰值扭矩达到700牛·米,在AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型变速箱的配合下,百公里加速仅需3.6秒,极限速度更高达318公里/小时。同时,全新轻量化材质飞轮技术的应用,进一步降低了发动机的重量,为整车重量把控提供有力保障。

AMG高性能排气系统;为梅赛德斯-AMG GT R专属打造的AMG高性能排气系统将功能性与设计美感巧妙融合,三根排气管道的特殊设计成为梅赛德斯-AMG GT R视觉上又一标志性符号。车尾底部的大尺寸扩散器中央为六角形的主排气管,其余两个排气管则隐藏在两侧的扩散器中,并附以碳纤维隔热板。AMG高性能排气系统能制造出纯正的赛车轰鸣声,深沉内敛或是激昂澎湃——不同声浪效果可通过无级可变排气阀门,按照AMG动态操控选择(AMG DYNAMIC SELECT controller)进行调节。钛质后消音器的运用更是令AMG独一无二的低音声浪得以强化。

赛道科技

GT RGT R
    AMG陶瓷高性能复合制动系统因其极短的制动距离、精确的压力点以及在极端工作条件下仍能保持极高抗衰退性等优异特点,彰显出其赛道级制动性能。AMG盘式制动器使用的碳纤维增强陶瓷材料在1700℃的真空条件下打造而成,硬度远超普通制动器。特殊的陶瓷材料与尖端生产工艺不仅赋予了AMG陶瓷制动盘极高的硬度,更让其获得了大幅超越灰色铸铁制动盘的耐热性、承载能力与使用寿命。陶瓷制动盘相较传统复合制动盘重量减轻了约40%,非簧载质量的降低带来驾驶动力与敏捷性的质变,亦为转向反应能力和悬架灵敏度的提升创造了先天优势。黄色制动卡钳上的“AMG Carbon Ceramic”字样清晰可辨,让人一眼便可辨识其独特之处。

智能轻质化;为平衡一系列高性能组件带来的额外车重,梅赛德斯-AMG GT R采用了全面的轻量化设计,使用大量新型材料替换铝合金等传统材质:碳纤维前翼子板、碳纤维车顶、AMG高性能陶瓷复合制动系统、以及钛合金消音器及发动机轻量化飞轮,使得梅赛德斯-AMG GT R将性能与车重完美平衡。

AMG后轮主动转向系统;梅赛德斯-AMG GT R在AMG家族中首次应用了后轮主动转向系统,在电动马达的控制下,后轮最大可以实现1.5度的角度变化。过弯时,如车速低于100公里/小时,后轮与前轮反向转动,提升转向的灵活性和精准度;当车速高于100公里/小时,后轮与前轮同向转动,提升高速过弯的稳定性。

AMG牵引力控制系统;梅赛德斯-AMG GT R使用全新AMG 9段式牵引力控制系统,旨在提供更为极致的操控体验。在ESP关闭状态下,通过转动中央控制台上方的黄色旋钮,可以任意调节后轮打滑程度:从1级用于湿滑地面的安全驾驶,到9级允许后轮打滑程度最大化,使驾驶者轻松找到自己最为理想的驾驶状态。

附件列表


0

故事内容仅供参考,如果您需要解决具体问题
(尤其在法律、医学等领域),建议您咨询相关领域专业人士。

如果您认为本故事还有待完善,请 编辑

上一篇 章梓州水亭    下一篇 洪洞大槐树

同义词

暂无同义词
  • 友情链接:
  • 中原企业家
  • 华锐社区
  • 法学学习
  • 故事库
  • 舆情信息
  • 郑州商业观察
  • 美丽中国
  • 药食同源
  • Lovely China
  • 纯欲天花板
  • 留学生