郑显聪
郑显聪从到中国大陆起，就一直在采购和物流领域工作，谁的产品能够符合和满足广汽菲亚特的需求，哪家零部件企业具有与企业同步研发的能力，可以建立起战略合作关系。他对于中国汽车零部件市场可谓了如指掌。拥有多年成本控制经验的郑，手里有一张好牌：“采购制胜”。
- 性别
- 男
- 出生日期
- 1958年12月
- 所学专业
- 机械工程
- 籍贯
- 台湾
- 毕业院校
- 国立成功大学
- 学位
- 本科
- 所属行业
- 汽车业
- 职务
- 总经理
目录
| 1981年-1985年 | 台湾福特六和公司 描述：1982–1985 台湾福特六和公司产品计划师； 1981–1982 台湾福特六和公司产品开发设计工程师 |
| 1985年-1986年 | 北美福特公司 联邦安全法规划师 |
| 1986年-1988年 | 台湾福特六和公司 产品计划经理 |
| 1988年-1989年 | 澳洲福特公司 高级产品计划师 |
| 1989年-1995年 | 台湾福特六和公司 描述：1993–1995 台湾福特六和公司采购经理；1992–1993 台湾福特六和公司采购计划分析经理；1992–1992 台湾福特六和公司总产品企划经理；1989–1992 台湾福特六和公司中型大型汽车汽车企划经理 |
| 1996年-1997年 | 英国福特公司 采购联系经理 |
| 1997年-2006年 | 福特中国 大中国区采购副总裁 描述：2001–2005 福特中国采购首席代表；2001–2002 福特中国副总裁兼长安福特采购总监；1999–2002 中国福特总公司采购及物流总监；1998–1999 中国福特总公司采购总监；1997–1998 中国福特公司江铃福特采购处长 |
| 2007年-至今 | 广汽菲亚特 总经理 描述：广汽菲亚特汽车有限公司总经理，菲亚特集团中国副总裁，菲亚特集团中国全球采购中心首席代表 |
| 郑显聪1997年来到中国任中国福特公司江铃福特采购处长，在中国汽车市场上摸爬滚打13年，先后出任过中国福特总公司采购及物流总监、福特中国副总裁兼长安福特采购总监、福特中国采购首席代表等职务。13年的时间，不仅让郑显聪对中国汽车市场有着深刻的认识和了解，更重要的是，他在采购和物流方面的经验和资源正是广汽菲亚特这个新合资公司所急需的。 | |
| 2007年，他从福特转投菲亚特，出任菲亚特集团中国副总裁和菲亚特集团中国全球采购中心首席代表。 |
| “作为合资公司，首要追求的是速度” | 作为合资公司而言，我们首要追求的是速度。我们希望推出的产品，将来在世界汽车界能占有一席之地。首先我们要回到这个市场，诠释生活品味；第二，所有最重要的产品，要回到中国市场。 |
| “消费者是永远的上帝” | 郑显聪指出，目前中国大陆的汽车行业发展与台湾曾经某个时段非常相似。上世纪80年代，整个台湾的汽车市场也是刚刚在一个起步的阶段。按照郑显聪的说法，当时在台湾，包括发动机和车型，几乎有一千种组合。“这说明当时消费者的需求是无限的，对品牌的要求也是无止境的，同时也非常重视国外的品牌，这和现在大陆的情况很相似”，他说。 |
| “开发新车不一定大就是美 小也很美” | 咱们在开发新车子的时候，其实并不一定大就是美，小也可以是美的。我不是在替菲特亚做广告，因为我以前在福特，福特做大车，但是所谓的小就是美，我有一个感受，很多时候你不需要开那么大车的时候你就不需要把你的大车开出去，你可以搞一个小车子，其实在日本，在其他国家事实上都已经发生了，很多时候你在市区里面不需要占那么大的停车位，可以把车子弄小，而且很多时候可以做自己的个性化的需求。 |
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