周镜

1947年毕业于上海交通大学，1949年毕业于美国俄亥俄州大学获硕士学位。
铁道部科学研究院研究员。
长期从事铁路路基建设和科研工作，为路基土工的理论和技术的提高和发展，作出了较系统和突出的贡献：提出了按黄土结构力学性质确定边坡的成果；提出了第二破裂面计算衡重式挡土墙土压力的原理和判别墙后滑动面出现范围的公式；最早采用桩排架支挡、短密砂井和生石灰桩处理软土路基取得成功，为贵昆铁路、塘沽新港铁路大面积软土路基的修筑作出了贡献；提出了静力触探确定桩承载力的综合修正系数法，并较系统地组织解决了静力触探应用中的技术问题，获国家科技进步奖二等奖；是国家科技进步特等奖“成昆铁路新技术”项目的主要参加者之一。
结合工程，指导研究生研究软土连续加荷固结试验技术，土工织物加固软土的破坏机理，实用的软土沉降计算方法等’