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东莞火车站

东莞火车站建设于东莞市石龙镇与茶山镇交界处,车站设置东(石龙侧)、西(茶山侧)两个站房,于2014年1月8日正式开始营业。

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东莞火车站东莞火车站

东莞火车站是广深线东莞境内功能最完善的、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务东莞中心城区的车站。东莞火车站负一楼设有地铁站,可转乘地铁2号线前往东城、南城和虎门火车站。东莞站的站名是由前国务院总理李鹏同志题写。自2017年7月1日起 东莞站加开8对潮汕列车(广州东--东莞--常平--潮汕),离市区近的旅客以后去潮汕不用去大老远的常平站坐车了,方便东莞城区旅客出行。

车站发展

东莞站站台东莞站站台

东莞火车站原名新石龙火车站,于2009年4月13日正式开工建设,工程投资约7.89亿元。

2013年6月20日正式更名为东莞火车站。

2014年1月8日正式开通。

车站规模

东莞火车站站内设城际和普速2个车场,4个站台8条线,以广深城际铁路为主,兼顾部分长途旅客列车,具备口岸功能,设置东、西两个站房,新建站房面积37470平方米,其中候车厅面积19840平方米,站台雨棚17630平方米。预计近、远期旅客发送量分别为1000万人次/年、2000万人次/年,日均旅客发送量分别为3万人/日,6万人/日。

车站定位

东莞火车站的功能定位,一是广深线东莞境内功能最完善、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务于东莞中心城区的车站;二是铁路与轨道交通、城市公交接驳换乘的综合交通枢纽;三是主要承担东莞往广州、深圳、香港和惠州方向的短途客运,预留长途车始发终到的条件。

车站车次

由于列车时刻表经常调整,具体列车时刻请以车站当日售票信息为准,或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。

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