宜昌东站

宜昌东站

宜昌东站(Yichangeast Railway Station)隶属武汉铁路局宜昌车务段管辖，现为一等站。位于宜昌伍家岗区城东大道、东站路围合的区域，南临宜昌市交通性干道城东大道和桔城路的交叉口，北靠山地丘陵，汉宜高速公路从南侧经过，分别与桔城路、城东大道立体交叉，宜昌东站为宜昌市标志性建筑 ，既是长江三峡最大火车站，也是宜昌市重要的交通中心，还是宜昌市重要的对外门户，也是突出宜昌市世界水电旅游名城的城市窗口，是宜昌市的城市名片。

宜昌东站站台

宜昌火车东站总建筑面积23491平方米，其中铁路客运用房14097平方米，辅助生产、生活用房3909平方米，站房雨棚2399平方米，架空层3086平方米。是宜万铁路沿线24座车站中最大的一座综合车站。

宜昌火车东站共设计为三层，可同时容纳6000名旅客候车；站内设1个基本站台和4个中间站台，按新的站台定义标准，共有9个站台9条股道，可同时进出9列列车，日通行列车达40多对。

宜昌东站建筑围绕两个院落组织内部空间，根据空间的需要组织高低错落的坡屋顶，形成对称工整的建筑格局，功能和形式结合紧密，传统的建筑元素体现旅游城市的文化特色。

站房造型采用若干个高低错落的梯形几何体组成，以跨在高架进站桥上的倾斜雨篷斜面作为主要立面形象。雨篷斜面用可转动的百叶组成，可根据天气变化调节透光量。整个建筑充满了现代化气息，同时兼顾节能、自然通风、自然采光等特点。

1976年建成花艳站。时隶属武汉铁路局襄樊铁路分局，为三等站。

1983年武汉局并入郑州局改隶郑州铁路局襄樊分局，

2005年3月武汉局再次独立，同年裁撤铁路分局，改隶于武汉铁路局宜昌车务段。

进入高铁时代后，花艳站成为与鸦宜支线的交汇点，开始进行改扩建。

2009年改造完成并更名为宜昌东站。

2016年5月，宜昌站停止客运业务，宜昌东站成为宜昌市民出行的最重要窗口。

2016年5月调图后，宜昌东站办理汉宜高速铁路和宜万铁路线上列车的到发，共有215趟客运列车运经过。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。