苏州园区站

苏州园区站一角

苏州园区站总建筑面积8120平方米，地上主体两层，地下一层，建筑最高点23.8米，总长108米，总宽36米，此外有36米宽的高架进站平台，总共有5条车道和一个旅客步行区。站房以出站通道与城市地下空间相连。出站的空间为单层地下室，总面积约2万平方米，其中设置了旅客出站大厅和通道、有200个车位的停车场和出租车候车区等。站前广场占地约1.6万平方米，是一个硬化铺与绿化景观相结合的广场，未来规划将用作快速进站区。此外，建设时还预留了与312国道及至和西路北侧相连接的两条12米宽的地下通道。底层为铁路设备以及预留的快速进站区，二层为售票、进站以及候车等功能厅。该站房的配套工程总建筑面积达33000平方米，包括出站地下空间、高架进站平台以及站前地面广场。苏州园林山、水、林、石的精巧组合被巧妙寓于站前地面广场的设计之中，车站空间布局一目了然，建筑形体简约纯净。

截止2011年6月，苏州园区站客流量日均近4000人，其中客发人数日均2000人，单日客发人数最高3600人。这使得它成为沪宁城际铁路沿线非城市级车站中客流量最大的车站，同时也是其中停靠车次最多的车站。2011年7月1日起实行的新的列车运行图，停靠苏州园区站到上海方向的列车由现在的5列增加到12列，到南京的列车由现在的4列增加到15列。苏州园区站的开设，也形成了每日往返苏州园区与上海的上班客流。这类人群对列车停靠的时间点和运行时间要求较高，曾发起签名抗议活动反对取消特定班次的列车，最终使上海铁路局调整停靠列车的车次。

地面交通

至和西路高架可直接抵达城铁园区站二层售票和候车大厅，机动车辆在高架落客平台的流向均为“西进东出”

1．出租车：候客在地下一层东侧出租车专用上客区，停车场在地面广场东侧。

2．社会车辆：小型车地下停车场位于城铁园区站广场西侧，玲珑街方向来的车辆可从至和路高架下匝道到达，娄江快速路和312国道方向来的车辆可由珠泾路下穿铁路立交转至和西路地面道路到达；也可从车站二层落客平台东侧下匝道到达。大巴停在地面广场东侧。

公共交通

目前沪宁城际铁路苏州园区站共配套公交线路9条，其中始发5条，分别为115、116、117、262、819路，途经4条，分别为161、119、166、258路。覆盖了湖西、湖东地区、园区各镇、科教区、中新生态科技城和相城区。市民进站可由地面广场乘坐自动扶梯到二层售票和候车大厅，出站可由地下一层到地面广场西侧的公交首末站或广场北侧公交车站乘车。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登录12306铁路客户服务中心官方网站查询。