上饶站

改建前上饶站

上饶站（Shangrao Railway Station）是江西省境内客运列车停靠数量最多的站，是东南西北四个方向通350公里时速高铁综合枢纽换乘站。上饶站目前日均停靠普铁、高铁客运列车30多趟，可直接通达上海、南昌、九江、杭州、宁波、广州、徐州、西安、北京、郑州、青岛、福州、厦门、南京、武汉、洛阳、长沙、重庆、成都、合肥、贵阳、昆明、深圳、宜昌、黄山、南宁、温州、天津、济南、桂林、衡阳、海口等全国众多知名城市。可直接通达车站共计323个地区。

上饶站始建于1935年(中华民国23年)；

1935年7月，玉山到上饶开始试车，同年8月1日玉山至上饶宣布通车，并开始办理客运业务；

1951年5月，上饶铁路电厂建成发电，火车站开始有电灯照明；

1996年动工拆除旧站房；

1998年10月18日上饶第二代火车站建成；

2005年为了完善城市规划，上饶铁路开始了北移工程。上饶铁路北移工程是为了配合浙赣铁路（沪昆铁路）电气化改造而进行的，工程东起信州区灵溪，西至上饶县枫岭头;

2006年4月16日12点36分，随着宁波-贵阳A73次列车驶入位于信州区灵溪镇松山村的上饶新站，上饶市新火车站正式启用，原火车站封闭。

2013年进行改造;

2014年12月沪昆高铁南昌——杭州段正式通车，上饶进入高铁时代;

2016年12月，沪昆高铁贵阳——昆明段通车，全线贯通;

2015年6月28日京福高铁全线正式通车，上饶进入高铁枢纽时代，并且一跃成为江西省乃至南昌铁路局辖区(江西、福建两省)境内最大的高铁G车日停靠数量最大站，同时也成为单个车站中日停靠客运列车数量最大站。

上饶站共有沪昆出站口和合福出站口2个出站口，这2个出站口不能互通，完全相互独立，且相距较远、相互视线被建筑物隔离，这是由于上饶站骑跨式十字交枢纽格局决定的。初次到达上饶站的旅客可以根据情况询问工作人员。

由于列车时刻经常调整，具体时刻请以车站当日售票信息为准，或登录12306铁路客户服务中心官方网站查询。