怀化芷江机场

机场图片

怀化芷江机场(uaihua Zhijiang Airport)该机场始建于1936年10月。，抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场” 之称。二战期间，这里曾是盟军在远东的第二大军用机场，陈纳德及其所组织的美国志愿航空队“飞虎队”，曾以此为基地迎击日寇，为支援中国抗战做出了重大贡献，后为空军保留机场，为飞虎队支援中国抗战的一个重要基地。现机场旁建有飞虎队陈列室。2005年机场整体工程通过验收，11月试飞成功。

怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县，距怀化市31公里。芷江侗族自治县，隶属于湖南省怀化市，位于湖南省西部，县城所在地芷江镇距怀化市仅39公里。素有“滇黔门户、黔楚咽喉”之称。1945年8月，中国抗战胜利洽降在芷江举行，芷江因此声名远播，成为抗战历史名城。

1938年1月芷江机场始建，机坪占地2000余亩，在抗日战争时期是国民党重庆政府的前进机场，盟军东方第二大军用机场。

 1937年，“七•七“事变后，民族危亡迫在眉睫，中国人民要求抗日的呼声高涨。在强烈的抗战声浪推动下，蒋介石临时动议，由南京迁都重庆。他认为芷江这个“西楚咽喉”对捍卫大西南后方具有重要的军事地位，即以国民党中央航空委员会的名义电令湖南省府扩建芷江机场。

 1937年12月，国民政府航空委员会征调芷江、麻阳、会同、黔阳、溆浦、沅陵、辰溪、凤凰等十一个县的民工1.9万余人修建机场。

1938年10月机场竣工投入使用后，国民党武汉航空第九总站及南昌飞机修理第二厂相继迁来芷江。

1938年冬至1945年10月，先后有前苏联志愿空军中队，中国空军第2大队，美国空军第14航空队第68飞行联队，中美空军混合团第1大队（轰炸机队），第5大队（战斗机队）和中国空军第4大队等空军进驻芷江机场。

1944年初至1945年8月，中美空军的大批鲨鱼式、野马式、黑寡妇式战斗机、侦察机、中程B-25型轰炸机、大型C-46式运输机聚集在芷江机场，最多时达三、四百架，担负着歼击敌机，断日补给线和空中增援等任务。

1945年8月15日，怀化芷江机场严阵以待的中美空军大机群，正静待着出击的命令。突然从基地指挥部里传来了日本投降的消息，顿时使整个机场沸腾了。当年，中日双方在此举行了举世瞩目的“洽降会议”，宣告侵华日军的最后失败。

抗日战争胜利后，驻扎在芷江机场的中美空军及地勘保障部队相继撤离。芷江解放后，虽未派军进驻和启用机场，但根据国防的需要，仍一直把它作为战备机场对待。

1991年开始，怀化市开始争取机场复航。

2001年12月，国务院、中央军委批准芷江机场立项。

2002年7月，国家计委、总参谋部批复了芷江机场改扩建可行性报告。

2003年1月，改扩建工程正式动工。

2004年12月底，机场全部完工。

2005年机场整体工程通过验收，11月试飞成功。

2007年1月1日起，芷江机场正式移交湖南省机场管理集团。

2014年10月省政府决定增加芷江机场为飞机人工增雨作业主降机场。

怀化芷江机场的重新通航，让这座曾为抗日战争作出过巨大贡献的机场，将为中国社会主义经济建设作出新的贡献。机场在反法西斯战争中具有不可忽视的军事地位，发挥过重大作用。