许昌东站

站台工作人员为旅客服务

许昌东站位于许昌市东城区烟墩郭村，天宝路东段，距离市中心约8.5KM。始建于2008年，于2012年9月28日正式启用，隶属于郑州铁路局。为一等站。许昌站是京广客运专线、郑渝客运专线，郑许城际铁路共用的高速铁路枢纽站，是河南省第二大高速铁路枢纽。站场全长三公里, 总占地面积20000平方米，主要担负京广客运专线的旅客乘降、行李及包裹托运任务，同时还担负着郑州客运交通枢纽的战略疏解任务，是促进许昌经济发展的交通大动脉。根据许昌交通规划，将打造“四站一港”，即高铁客运站、城际铁路站、公交站、许昌轻轨站和郑州新郑国际机场许昌异地航站楼，许昌东站便是其中主要客运站之一。

许昌东站车站全景

车站设置5个岛型站台（10台面），16条无砟轨道，共计10站台面16道（6条正线、8条到发线、2条始发终到线），（只建了石武站场，东西两侧各预留郑渝场和郑合场及郑许城际轨道场）具有列车始发、终到能力。旅客流线为“下进下出”形式，设计高峰小时发送量3100多人。

许昌东站候车大厅设1824个座席，站房南侧的售票厅共设计有22个功能窗口，其中8个人工售票窗口，6个自动售票机窗口，1个公安制证窗口，预留2个人工窗口和5个自动售票机窗口。为适应高铁运输需要，采取自助式检票进出站。20米宽的进站口设有7个检票闸机，14米宽的出站口设有5个检票闸机，在较大客流时依然能够保证旅客平稳快速进出车站。

此外，站内除了设有6部自动扶梯供普通旅客正常使用外，还安装了4部垂直电梯，使老弱病残孕等行动不便的旅客能够顺利进站乘车。在候车厅还设了24个无障碍座席，为需要特殊照顾的旅客提供了安全舒适的候车环境。

在规划中，许昌东站站房西侧布置有宽阔的站前广场，广场北设出租车、社会车辆停车场，广场南设公交车站点及长途汽车站。

许昌东站作为石武线上最靠近郑州站的一个区间站点，在做出自己特色的同时，也要考虑与前后站的呼应。郑州站以问鼎中原的巨鼎造型深入人心，许昌站造型设计考虑以“器”来入手，以鼎器的端庄稳重体现中原文化和高台大屋顶，以漆器的精致秀美体现建安文学的儒雅风流。

“时代新风，鼎力中原”的设计理念，来源于许昌这个群雄逐鹿之地的独特个性。立足于许昌新区的整体规划，许昌东站正立面形象设计得“简洁现代，端庄大气”，兼具厚重感、时尚感和力量感；站房两翼干挂石材墙面与中间玻璃面的虚实对比、直曲结合使许昌东站刚毅而不乏柔美，严谨而不缺浪漫，充分体现许昌市开放和谐、兼容并蓄的城市气质，必将成为许昌市标志性的城市地标和时代象征。

郑州新郑国际机场作为航空枢纽站，可以带动周围地区形成机场新城，同时其外围影响区进一步促进了“郑汴许”一体化的进程。一方面郑州新郑国际机场如果想实现其2010年国内航线达到60条以上，民航航空吞吐能力达到800万人次，就必须加强郑许之间的协调发展；另一方面，郑州新郑国际机场到许昌仅半个多小时的路程，加强与许昌之间的交通联系。航空、高铁等便捷的多种交通方式更有利于增强许昌市对客流的吸引作用。京广高速铁路许昌高速客运东站建成后，将对郑州周边城市的经济版图产生一定的影响，缩小了许昌与郑州的时空距离，加强了许昌与郑州的联系，为许昌积极融入中原城市群一体化体系和国际经济贸易体系创造了优势的先机条件。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。