绍兴北站

绍兴北站一角

绍兴北站（Shaoxingbei Railway Station）2013年7月1日开通，车站等级为二等站。车站毗邻绍兴市柯桥区，总面积约25.6万平方米，总建筑面积77611平方米。其中公交综合体1处，约1万平方米；客运集散中心1处，约1.4万平方米；配套用房约1.1万平方米；地下室建筑面积约4万平方米。新建道路4条，桥梁4座，配套建设地面广场、停车场、景观绿化等。

绍兴北站站台一角

绍兴北站开通截止2014年1月1日已经实现每日班次为132趟根据预测，到2030年，绍兴北站日均客流量约4万人次，高峰时将达6万人次。对外交通客流中，客运高峰小时客流量约为1770人次，公交高峰小时客流量约为4000人次，高铁枢纽地区高峰小时总的换乘客流量约为1.23万人次。

绍兴高铁站区位于绍兴中心大城市新市中心——镜湖新区，绍齐公路以东、柯袍公路以南、嘉会大桥附近。绍兴北站房面积19974平方米，站台雨棚面积26389平方米。绍兴北站是一个线下和线侧相结合的高架站，站台离地面高约16米。位于绍兴中心城市核心区镜湖新区西北角的绍兴北站是杭甬高铁5个站中最大的第一个地级站，建筑面积约2万平方米，是现有火车绍兴站的数倍。绍兴北站为4台6线，即4个站台、6条轨道线。

绍兴中心城区首个高铁站的运行，还需要有强大的公交、公路客运来配套。位于站房西南面的是按客运一级站设计的客运集散中心，这里将为中短途旅客提供服务。届时，下高铁后前往新昌、嵊州以及部分乡镇的旅客，将由此实现铁路与公路之间的零换乘。而在客运集散中心东面的就是公交综合体，今后这里停靠的除了普通公交，还有BRT快速公交，从而使高铁站与中心城市各大片区紧密连接。目前，绍兴BRT-1已开工建设，而客运班线和普通公交线路的规划和设计也正在展开。此外，站房西面设置了6个车道，可供60辆出租车同时停靠候客，而地下、地面总计1368个停车位，也将使驾车前往绍兴北站的市民无停车之忧。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询