陇南站
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陇南站(Longnan Railway Station)于2014年5月正式开工建设,2016年12月26日正式投入使用。陇南站是兰渝铁路的重要节点,是兰州铁路局在兰渝铁路正线上最大客运车站。建筑总面积为18385.7平方米,其中车站综合楼建筑面积为9998平方米,最多可同时聚集2000人候车。车站站房为线侧下式站房,设2座进出站地下通道,旅客采用下进下出的流线模式,站场共设有3座站台(1座侧式站台、2座岛式站台)、10条股道(其中正线2条、到发线5条、安全线3条)、5个台面,可同时满足普速火车和动车组的停靠。
陇南站位于甘肃省陇南市武都区东江新区赵家坪,车站北界古城路(规划),站前广场东界龙凤街、西界隆兴街、南界阶州大道、朝阳路(规划)在站下穿过。车站北距兰州西站380公里、距兰州站370公里;南距重庆北站492公里、距重庆站516公里,经达成铁路成都东站538公里,经宝成铁路距成都站458公里。
站房设计
陇南火车客运站项目全长1.76公里,车站共分为综合区、接触网工区和生产生活区三部分区域。站内共有房屋10处,建筑总面积约为18385.7平方米,房屋设计使用年限50年,抗震等级8级;建筑耐火等级为二级,屋面防水等级为I级,总投资1.19亿元。陇南站重点工程为综合区的车站综合楼和雨棚工程,车站综合楼建筑面积为9998平方米,主体为框架结构,屋顶为钢网架结构,地下局部一层,地上二层,局部夹层,建筑高度27米。
站场设置
陇南火车站共有3座站台,10条股道,其中正线2道,到发线5道,安全线3条。另有通往接触网工区的联络线1条。雨棚为框架结构,共三道,每道550米,建筑总面积为15750平方米。
站前广场
陇南火车站共有3座站台,10条股道,其中正线2道,到发线5道,安全线3条。另有通往接触网工区的联络线1条。雨棚为框架结构,共三道,每道550米,建筑总面积为15750平方米。
兰渝铁路的构想最早在孙中山的《建国方略》中出现。
新中国成立后,有关部门多次对这条铁路进行了论证、勘测和设计等前期工作,但因故停止。
1994年5月,212国道沿线的三十多个县(市)领导齐聚四川省苍溪县,兰渝铁路协作会宣布成立。
1995年2月,《新建铁路兰州至重庆线预可行性报告》出台。
1997年7月,甘川渝三省市联合成立兰渝铁路筹备领导小组,由三省市计委共同组织协调小组工作。
1998年,《兰渝铁路的环境意义和立项策略》的科研报告出台。
2001年,兰渝铁路三省联席会在成都召开。
2005年3月13日,铁道部与甘、川、渝三省市就建设兰渝铁路举行会谈,签署了《关于兰渝铁路建设的会谈纪要》。
2006年,兰渝铁路完成项目建议书上报和可行性研究报告。
2007年5月12日,国家发改委对《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》予以批复,统一新建兰州至重庆铁路。
2008年9月26日,兰渝铁路开工建设。
2014年5月,陇南站开工建设。
2015年1月,站房主体工程顺利封顶。
2016年10月17日,兰渝铁路岷县至陇南段进行添乘检查。省政协、兰州铁路局、兰渝铁路公司、陇南市领导和在甘全国政协委员、部分省政协委员参与了当天的活动。
2016年10月18日上午,兰渝铁路岷县至广元段开通运营动员大会在武都召开,兰渝铁路岷县至广元段将于2016年底开通运营。兰州铁路局对兰渝铁路岷(县)广(元)段列车制定了最优化开行方案和运输组织方案。
2016年12月26日上午10点,由甘肃岷县开往成都的K2618次陇南号将驶出岷县站,这标志着兰渝铁路岷广段(甘肃岷县到四川广元段)正式通车,甘肃陇南山区不通火车的历史被终结。
陇南站建成使用后大大方便了陇南市周边人民南下四川、重庆,北上兰州、新疆。甘肃陇南山区不通火车的历史被终结。兰渝铁路的开通,对陇南打造甘肃向南开放的桥头堡、实现跨越发展、打赢脱贫攻坚战具有十分重要的意义。
由于列车时刻表经常调整,具体列车时刻请以车站当日售票信息为准,或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。
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