陇南站

陇南站

陇南站（Longnan Railway Station）于2014年5月正式开工建设，2016年12月26日正式投入使用。陇南站是兰渝铁路的重要节点，是兰州铁路局在兰渝铁路正线上最大客运车站。建筑总面积为18385.7平方米，其中车站综合楼建筑面积为9998平方米，最多可同时聚集2000人候车。车站站房为线侧下式站房，设2座进出站地下通道，旅客采用下进下出的流线模式，站场共设有3座站台（1座侧式站台、2座岛式站台）、10条股道（其中正线2条、到发线5条、安全线3条）、5个台面，可同时满足普速火车和动车组的停靠。

陇南站位于甘肃省陇南市武都区东江新区赵家坪，车站北界古城路（规划），站前广场东界龙凤街、西界隆兴街、南界阶州大道、朝阳路（规划）在站下穿过。车站北距兰州西站380公里、距兰州站370公里；南距重庆北站492公里、距重庆站516公里，经达成铁路成都东站538公里，经宝成铁路距成都站458公里。

在建中的陇南站

站房设计

陇南火车客运站项目全长1.76公里，车站共分为综合区、接触网工区和生产生活区三部分区域。站内共有房屋10处，建筑总面积约为18385.7平方米，房屋设计使用年限50年，抗震等级8级；建筑耐火等级为二级，屋面防水等级为I级，总投资1.19亿元。陇南站重点工程为综合区的车站综合楼和雨棚工程，车站综合楼建筑面积为9998平方米，主体为框架结构，屋顶为钢网架结构，地下局部一层，地上二层，局部夹层，建筑高度27米。

站场设置

陇南火车站共有3座站台，10条股道，其中正线2道，到发线5道，安全线3条。另有通往接触网工区的联络线1条。雨棚为框架结构，共三道，每道550米，建筑总面积为15750平方米。

站前广场

陇南火车站共有3座站台，10条股道，其中正线2道，到发线5道，安全线3条。另有通往接触网工区的联络线1条。雨棚为框架结构，共三道，每道550米，建筑总面积为15750平方米。

陇南站检票口

兰渝铁路的构想最早在孙中山的《建国方略》中出现。

新中国成立后，有关部门多次对这条铁路进行了论证、勘测和设计等前期工作，但因故停止。

1994年5月，212国道沿线的三十多个县（市）领导齐聚四川省苍溪县，兰渝铁路协作会宣布成立。

1995年2月，《新建铁路兰州至重庆线预可行性报告》出台。

1997年7月，甘川渝三省市联合成立兰渝铁路筹备领导小组，由三省市计委共同组织协调小组工作。

1998年，《兰渝铁路的环境意义和立项策略》的科研报告出台。

2001年，兰渝铁路三省联席会在成都召开。

2005年3月13日，铁道部与甘、川、渝三省市就建设兰渝铁路举行会谈，签署了《关于兰渝铁路建设的会谈纪要》。

2006年，兰渝铁路完成项目建议书上报和可行性研究报告。

2007年5月12日，国家发改委对《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》予以批复，统一新建兰州至重庆铁路。

2008年9月26日，兰渝铁路开工建设。

2014年5月，陇南站开工建设。

2015年1月，站房主体工程顺利封顶。

2016年10月17日，兰渝铁路岷县至陇南段进行添乘检查。省政协、兰州铁路局、兰渝铁路公司、陇南市领导和在甘全国政协委员、部分省政协委员参与了当天的活动。

2016年10月18日上午，兰渝铁路岷县至广元段开通运营动员大会在武都召开，兰渝铁路岷县至广元段将于2016年底开通运营。兰州铁路局对兰渝铁路岷（县）广（元）段列车制定了最优化开行方案和运输组织方案。

2016年12月26日上午10点，由甘肃岷县开往成都的K2618次陇南号将驶出岷县站，这标志着兰渝铁路岷广段（甘肃岷县到四川广元段）正式通车，甘肃陇南山区不通火车的历史被终结。

陇南站建成使用后大大方便了陇南市周边人民南下四川、重庆，北上兰州、新疆。甘肃陇南山区不通火车的历史被终结。兰渝铁路的开通，对陇南打造甘肃向南开放的桥头堡、实现跨越发展、打赢脱贫攻坚战具有十分重要的意义。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。