兰州西站

兰州西站站台

兰州西站（Lanzhouxi Railway Station），兰州西站是全国一流的现代化巨型枢纽站，是西部最大规模的路网型铁路客运站，也是铁路总公司规划的十大区域性客运中心之一。2017年12月28日起，由兰州西开往广州南的G834/1，G96/7次列车将由复兴号CR400AF型动车组重连担当，复兴号首次进入兰州西站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运。货运办理整车、货物发达，不办理危险货物发到。

兰州西站候车室

兰州西站总建筑面积26万平方米，其中站房工程面积为12万平方米，总规模13台28线(含正线2条)，其中普速及城际场为改建陇海线、兰新线、兰州至中川城际铁路贯通，规模为5台10线，高速场为徐兰高速铁路与兰新客运专线贯通，总规模为8台16线。兰州西站是徐兰高速铁路、兰新高速铁路、兰州至中川城际铁路以及未来京兰高速铁路、兰十高铁、兰张城际高速铁路、兰天汉城际铁路的起点和连通枢纽站。

原兰州西站建于1953年（已经停止使用），距离兰州站8公里，西宁站208公里，乌鲁木齐站1884公里，是陇海铁路的终点，兰新铁路的起点，1969年建成单向二级四场，1984年完成电气化改造。

1993升级为特等货运站，甘肃二级陆路口岸。原兰州西站是我国区域性特大编组站之一。初建于1953年，经过多次扩建和技术改造，到1984年全部建成。

2013年3月9日起，为配合新兰州西站的建设，原兰州西站停止办理客运业务，进行施工改造，只服务沙井驿方向的职工通勤 。

由于兰州站南依兰山、北临城区，已没有任何发展空间。兰州西站则连通四域，一旦选择在这里建客运站，这里的地位将更加突出，未来兰州西站将是兰州市域的中心点，对带动兰州西片区的经济发展有着举足轻重的作用。改建后，兰州西站将从货运功能为主转变为客运功能为主，从区域型枢纽转变为路网型枢纽，从本质上缓解运能紧张的问题。

2009年，原兰州西站货场被确定为新兰州西站建设用地。

兰州市拥有坐中四联的巨大区位优势。京兰、广兰、兰成、徐兰、兰渝、兰新客专铁路，兰青铁路、包兰、陇海普速铁路、兰中、兰张城际铁路等12个方向的铁路将交会于此，让西客站成为西部地区最大的路网型客运枢纽。

作为我国重要的交通枢纽，兰州西站是人流、物资、资金流、信息流等集散地，承担着人流通道、物流通道和交通通道的重要任务。然而，多年来，脏乱差成为西站的代名词，破败与残缺，让第一次走入这座城市的旅客，倍感失望。这些，既不能适应人流物流发展的需要，又与日益发展的兰州城市形象不相符。

兰州西站站房设计融入丝路飞天文化，建筑风格兼有中原传统文化和西域风情两者的特色。以中原传统建筑的三段式为原型，并通过现代造型手法将丝路飞天文化中流动、飘逸、浪漫和积极进取的性格注入到兰州西站的塑造中，充分表达出“飞天甘肃”不断崛起的气势。