衡水站

衡水站

衡水站被誉为“京南第一大站“；衡水站是河北省重要的交通枢纽之一，每天有一百多趟列车在此停靠，停靠的列车北到哈尔滨站，南到海口站，西到乌鲁木齐站，东到厦门站，是特别重要的铁路枢纽大站。

衡水站站台

1937年卢沟桥事变后，华北沦陷，日本侵略者为掠夺山西的煤炭，并在军事上沟通保定至济南间的 “大本营”，巩固其战略区，将修建石德铁路作为一项重要的战略部署提上日程。

1940年，驻德州日军绘制德州段铁路征地图， 7月1日开始强征民工修筑，当年 11月 15日全线通车，全长180公里。

1941年2月15日，石德铁路交付华北株式会社运营，衡水站同时启用。

百团大战期间，八路军在石德铁路沿线有力地阻击了日军。抗日战争及解放战争期间，津浦、石德沿线铁道及车站的铁路设施遭到破坏。

1947年11月17日，晋察冀边区铁路局成立，组织修复石德铁路，至 1948年2月15日全程开通，时衡水站属晋察冀边区铁路局领导。

随着解放战争的节节胜利，至1949年底，各主要干线修复通车。军委铁道部决定设北京铁路管理局石家庄分局，衡水站属之。

1952年北京、天津两局合并为天津铁路局，1953年局机关移至北京改称北京铁路局。衡水站仍属石家庄分局不改。

1985年，石德铁路全程双线开通，衡水站客户业务明显增多。

1996年，新衡水站竣工，京九铁路全线贯通，在衡水站与石德线成十字交汇，衡水站位置更加凸显，升格为一等站。

2005年3月，全路裁撤铁路分局建制，实行站段直管，衡水站属北京铁路局衡水车务段管辖，现为一等站。

2016年12月，衡水火车站广场综合改造工程批复，预计2017年上半年开工。

2017年7月，衡水火车站广场改造完毕，崭新的广场在迎接园博会的同时已经展现给了大众。

普铁衡水站又分为衡水（简称东场）、衡水西（简称西场，编组站）两场设置，承担着现有的普铁石徳铁路、普铁京九铁路、普铁朔黄铁路衡水支线及十三五规划的普铁衡汴潢铁路的客、货运综合业务。

普铁衡水站东场有站台5座，正线4条，到发线5条，调车线4条，货物线4条，专用线17条，主要负责旅客运输组织和货物运输组织工作；普铁衡水站西场设正线4条，到发线9条，土驼峰1座，编组线8条，专用线1条，主要负责京九、石德的重载、摘挂列车的编组任务和直通列车的技检任务。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品、一级氧化剂发到和零担业务。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。